Σύμφωνα με τηνΠρακτορείο Tass, τα ναυπηγεία Yaltar στην Αγία Πετρούπολη θα είχαν ξεκινήσει, στα τέλη Απριλίου, την κατασκευή δύο πλοίων επίθεσης βαριάς χωρητικότητας, που παρουσιάζονταν ως «πιθανώς» επιθετικά πλοία ελικοπτέρων ή τύπου LHD, και όχι πλοία της κλάσης Ivan Grene όπως αρχικά ανακοινώθηκε.
Μετά την ακύρωση της παράδοσης των δύο LHD τύπου Mistral από τη Γαλλία στη Ρωσία μετά την προσάρτηση της Κριμαίας, οι φήμες για την κατασκευή μιας νέας κατηγορίας αυτού του τύπου πλοίων στα ρωσικά ναυπηγεία είναι συχνές. Μετά από αυτήν την ακύρωση, έχοντας ως αποτέλεσμα την πλήρη αποζημίωση από τη Γαλλία των ποσών που κατέβαλε η Ρωσία, οι ρωσικές αρχές, που ανακοινώθηκαν από ορισμένους Γάλλους βουλευτές κοντά στη Μόσχα, διακήρυξαν σε όποιον άκουγε ότι η χώρα είχε σχέδια και τεχνολογία για να οικοδομήσει νέες μονάδες. Φαίνεται ότι θα ήταν πιο δύσκολο από αυτό, αφού χρειάστηκαν περισσότερα από 6 χρόνια για να ξεκινήσει η κατασκευή αυτών των πλοίων, των οποίων η έναρξη λειτουργίας δεν αναμένεται πριν από το 2022, το καλύτερο σενάριο, τα ρωσικά ναυπηγεία να αντιμετωπίζουν συχνά σημαντικές καθυστερήσεις.
Δεν γνωρίζουμε ακόμη το μοντέλο που επέλεξε το Ναυαρχείο για αυτά τα δύο κτίρια, αλλά είναι πιθανό να είναι το μοντέλο «Priboy», από τα γραφεία σχεδιασμού Krylov. ένα LHD 14.000 τόνων που μπορεί να χειριστεί έως και 16 μεσαία ελικόπτερα και να μεταφέρει έως και 3 μηχανοποιημένες εταιρείες με τα οχήματα και τα τεθωρακισμένα οχήματα τους. Θα ήταν το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο που κατασκευάστηκε στη Ρωσία από το τέλος της σοβιετικής εποχής.
Οι καθυστερήσεις εκτόξευσης που παρατηρήθηκαν, ενώ το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό ζητούσε αυτά τα πλοία για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να εξηγηθεί από τις μεγάλες εργασίες εκσυγχρονισμού που έχουν γίνει στα ρωσικά ναυπηγεία τα τελευταία χρόνια, ώστε να μπορούν να παράγουν πλοία υψηλής χωρητικότητας, καθώς και να μειωθεί η πολυάριθμες δυσλειτουργίες που παρατηρήθηκαν σε πρόσφατες μονάδες. Μένει να δούμε αν, μετά από αυτή τη δουλειά, η ρωσική ναυτική βιομηχανία θα μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις τόσο του Κρεμλίνου όσο και του Ναυαρχείου.