Οι ρωσικές δυνάμεις έλαβαν τα πρώτα παραδείγματα των νέων τους οχημάτων ανάπτυξης ναρκοπεδίων, που προορίζονται να αντικαταστήσουν το σύστημα UMZ που είναι τοποθετημένο σε φορτηγό ZIL-131, το οποίο θεωρείται πολύ ευάλωτο για σύγχρονες συγκρούσεις.
Το πρώτο μοντέλο, το UMZ-K, είναι ένα βαρύ σύστημα 15 τόνων σε ένα θωρακισμένο φορτηγό Astey 6×6, ικανό να αναπτύξει ένα πεδίο 180 ναρκών σε 15 λεπτά. Το δεύτερο, το UMZ-T, μεταφέρει «μόνο» 60 αξιοθρήνητες νάρκες σε λίγα λεπτά, τοποθετημένες σε ένα θωρακισμένο φορτηγό 4×4 Typhoon Kamaz VDV, για μάζα μάχης 11 τόνων. Ο αυτοματισμός έχει αυξηθεί σε αυτά τα οχήματα, με τους χειριστές να μπορούν να ελέγχουν όλη τη διασπορά του πιλοτηρίου. Επιπλέον, μπορούν να λειτουργούν με ακρίβεια σε περιβάλλοντα έντονου ηλεκτρονικού πολέμου με άρνηση θέσης σήματος GLONASS.
Αυτή η ανακοίνωση, η οποία ακολουθεί την Έκθεση Στρατού του 2019 που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Ιουνίου κοντά στη Μόσχα, έρχεται λίγες μέρες μετά από αυτή που έκανε ο αμερικανικός στρατός σχετικά με επιστροφή στην υπηρεσία των συστημάτων Volcano M139 και M126, και την ανάπτυξή του στην Πολωνία, όπου δοκιμάστηκε το σύστημα. Ας υπενθυμίσουμε ότι η Ρωσία, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Κίνα, η Ινδία, το Πακιστάν και οι δύο Κορέα, δεν έχουν επικυρώσει τη σύμβαση που απαγορεύει τη χρήση ναρκών κατά προσωπικού, ακόμη και αν οι ρωσικές νάρκες, όπως οι αμερικανικές, έχουν πλέον τη δυνατότητα να περιορίσουν τις καταστροφικό δυναμικό αυτών των πυρομαχικών προς τους άμαχους πληθυσμούς, περιορίζοντας τη διάρκεια ζωής των ναρκών μόλις αναπτυχθούν.
Οι γαλλικές δυνάμεις προφανώς δεν διαθέτουν συστήματα για την ανάπτυξη ναρκών ξηράς, καθώς η χώρα έχει υπογράψει τη σύμβαση που απαγορεύει τη χρήση αυτή. Ωστόσο, διαθέτει μικρό αριθμό οχημάτων που επιτρέπουν το άνοιγμα διαδρομών σε ναρκοθετημένες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων 5 τεθωρακισμένων Buffalo που αποκτήθηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες κατά την επέμβαση στο Αφγανιστάν, το τεθωρακισμένο όχημα Aravis υψηλής προστασίας για τη μεταφορά και την ανάπτυξη μονάδων μηχανικής σε περιοχές κινδύνου, και το Souvim 2, για Mined Route Opening System, ικανό να ανοίξει μια διαδρομή 150 km σε 8 ώρες. Μονάδες μηχανικού που χρησιμοποιούν αυτά τα συστήματα αναπτύσσονται συχνά στη ζώνη Σαχελο-Σαχάρας για να υποστηρίξουν και να προστατεύσουν τις μονάδες Operation Barkahne. Ωστόσο, εάν αυτή η κατανομή είναι επαρκής για τις γαλλικές εξωτερικές επιχειρήσεις στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή, αποδεικνύεται ότι είναι μικρότερη εάν, κατά τύχη, προκύψουν εντάσεις στην Ευρώπη που αντιμετωπίζει μια χώρα όπως η Ρωσία, η οποία διαθέτει μεγάλο αριθμό λύσεων εξόρυξης.
