Ο αμερικανικός χώρος C4ISRnet.com, μέρος της σφαίρας defensenews.com, δημοσίευσε την ιστορία που οδήγησε τον Lockheed να κρατήσει τα F35A του στα αεροσκάφη του Βερολίνου, το 2018, στο αεροδρόμιο, στο έδαφος. Schönefeld κοντά στο Βερολίνο, ενώ το ΝΑΤΟ και οι Ηνωμένες Πολιτείες έκαναν τα πάντα για να κάνουν τη Γερμανία να επιλέξει τη μυστική συσκευή για να αντικαταστήσει τον Tornado. Πράγματι, ο Γερμανός σχεδιαστής ραντάρ Hensoldt εκμεταλλεύτηκε αυτήν την εκδήλωση για να δοκιμάσει το νέο παθητικό ραντάρ του TwInvis, προκειμένου να αξιολογηθεί η απόδοσή του σε ένα ευρύ φάσμα συσκευών. Και ως σχεδιαστές της TwInvis, δεν δόθηκε στο γερμανικό σύστημα, αναμενόταν, οι δύο F35 που προέρχονταν από τη βάση της Πολεμικής Αεροπορίας Luke στην Αριζόνα εντοπίστηκαν και ακολουθήθηκαν από το σύστημα σε απόσταση περίπου 150 χλμ., στο σημείο που οι αμερικανικές αρχές αποφάσισαν να κρατήσουν καθ 'όλη τη διάρκεια της παράστασης, αφήνοντας τον Hensoldt μόνο την πτήση επιστροφής για να τελειοποιήσει τις μετρήσεις τους.
Αντιμέτωποι με το προφανές, ο κατασκευαστής Lockheed ικανοποιήθηκε απαντώντας ότι τα δύο αεροσκάφη ήταν εφοδιασμένα με φακούς Luneburg, μικρές συσκευές εμφυτευμένες κάτω από τα φτερά για να αυξήσουν την ανακλαστικότητα του ραντάρ του αεροσκάφους έναντι των ραντάρ προσέγγισης. πρωταρχικός. Όμως, όπως σωστά επεσήμανε ο Hensoldt, αυτές οι συσκευές είναι αποτελεσματικές σε παραδοσιακές ζώνες ραντάρ, ενώ το παθητικό ραντάρ λειτουργεί σε πολύ χαμηλότερο εύρος συχνοτήτων, καθιστώντας τους φακούς Luneburg, αν όχι άχρηστους, τουλάχιστον αναποτελεσματικούς ανά πάσα στιγμή. Κοιτάξτε τη μάζα που αντιπροσωπεύεται από το F35.
Πράγματι, σε αντίθεση με ένα παραδοσιακό ραντάρ, το οποίο εκπέμπει ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία σε καθορισμένη συχνότητα και ανιχνεύει την ακτινοβολία που επέστρεψε όταν το κύμα χτυπήσει ένα αντικείμενο, τα παθητικά ραντάρ χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία περιβάλλοντος ανθρώπινης προέλευσης για να δημιουργήσουν έναν εναέριο χάρτη του ουρανού. και εντοπίστε ανωμαλίες για να προσδιορίσετε την παρουσία συσκευών. Πηγές ακτινοβολίας μπορεί να είναι πομποί τηλεόρασης, πομποί ραδιοφώνου, κεραίες GSM και ακόμη, αλλά σε μικρότερο βαθμό, τα ίδια τα κινητά τηλέφωνα. Αυτή η τεχνολογία έχει πολλά πλεονεκτήματα, το πρώτο είναι η ικανότητά του να ανιχνεύει συσκευές που χρησιμοποιούν τρέχουσες τεχνολογίες stealth, όπως το F22 ή το F35, λόγω των χρησιμοποιούμενων ζωνών συχνοτήτων και του πλήθους των πομπών. Είναι, κατά κάποιον τρόπο, μια «de facto» έκδοση ενός πλήθους ραντάρ ζώνης VHF-UHF που λειτουργούν σε multi-droop.
Δεύτερον, η συσκευή που εντοπίστηκε δεν έχει ιδέα ότι ήταν, αφού λειτουργεί στο "ατμοσφαιρικό ηλεκτρομαγνητικό λουτρό", το οποίο είναι αρκετά φυσιολογικό για την περιοχή. Είναι επομένως εύκολο να φέρετε έναν αναχαιτιστή στην ουρά του αεροσκάφους-στόχου, χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το ραντάρ του αέρα, και επομένως χωρίς να σηματοδοτήσετε στον στόχο ότι έχει κυνηγηθεί, μέχρι την αναχώρηση ενός πιθανού πυραύλου. Είναι επίσης δυνατό να καθοδηγήσετε έναν πύραυλο επιφανείας-αέρα κοντά στο stealth αεροσκάφος, να αφήσετε το σπίτι του, το ραντάρ ή το IR να φροντίσει την παρακολούθηση. Πράγματι, όσο αποτελεσματική μπορεί να είναι, αυτή η τεχνολογία δεν έχει την ακρίβεια ενός παραδοσιακού ραντάρ καθοδήγησης και δεν μπορεί να επηρεάσει τον πύραυλο.
Αυτή η τεχνολογία έχει ένα άλλο μειονέκτημα, και όχι το λιγότερο, ότι εξαρτάται από πομπούς που δεν ελέγχονται από τις ένοπλες δυνάμεις, και επομένως δεν είναι "σκληρυμένοι". Έτσι, σε περίπτωση διακοπής ισχύος σε μια ζώνη, η συντριπτική πλειονότητα των πομπών θα σταματήσει να μεταδίδει, είτε αμέσως είτε όταν οι γεννήτριες έχουν εξαντλήσει όλο το καύσιμο τους. Κατά συνέπεια, η αεροπορική άμυνα μιας χώρας δεν μπορεί να βασίζεται μόνο σε αυτήν την τεχνολογία, παρά τα πολλά αξιοθέατα της. Από την άλλη πλευρά, αποδεικνύεται πολύ αποτελεσματικό για την ενισχυμένη εναέρια επιτήρηση σε περιόδους ειρήνης ή σε περιόδους κρίσης, προκειμένου να ανιχνεύονται εισβολές κρυφών συσκευών που δεν ανιχνεύονται από το κύριο σύστημα. Αυτό θα επέτρεπε, ιδίως, την αναχαίτιση επιδρομών κρυφών συσκευών που επιθυμούν να πραγματοποιήσουν προληπτικές ή πρώτης γραμμής απεργίες.
Αυτό το ανέκδοτο κόβει, ακόμη περισσότερο, την αύρα του άτρωτου που συχνά στολίζει το F35 και το μυστικό του. Λαμβάνοντας υπόψη τις σημαντικές επενδύσεις που έγιναν στον κόσμο για την αντιμετώπιση τεχνολογιών stealth, το πλεονέκτημα που έχει το F35 σήμερα πρόκειται να μειωθεί γρήγορα, ώστε να μην είναι πλέον σχετικό στις αρχές της δεκαετίας του 2030. Αυτό μπορεί να εξηγήσει γιατί είναι τις σημαντικές αλλαγές θέσεων που πρόκειται να ανακοινώσει η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ αυτήν την εβδομάδα, με την πιθανή ανάπτυξη ενός νέου βαρύ μαχητή σε ένα επιταχυνόμενο πρόγραμμα και την επιστροφή σε «μικρές» σειρές πιο εξειδικευμένων, πιο επαναλαμβανόμενων αεροσκαφών, και σε πολύ μικρότερα χρονικά διαστήματα από το F35. Επιπλέον, είναι πιθανό ότι ο στόχος του 1700 F35A που προτάθηκε από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ για σχεδόν 10 χρόνια, σταδιακά μειώνεται σε τιμές πιο συνεπείς με την πραγματική ανάγκη για μια τέτοια συσκευή.
