Καλά νέα για την ευρωπαϊκή αεροναυτική βιομηχανία κατά την έναρξη του Dubai Air Show 2019. Η πολεμική αεροπορία των Εμιράτων έχει πράγματι ανακοινώσει τη διαταγή 3 επιπλέον αεροσκάφη τάνκερ A330 MRTT από την ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Airbus, που συμπληρώνουν τον στόλο των 3 αεροσκαφών που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία, καθώς και 2 αεροσκάφη έγκαιρης εναέριας προειδοποίησης GlobalEye από τη σουηδική Saab, επίσης σε υπηρεσία με αυτή τη δύναμη.
Τα 2008 τάνκερ αεροσκάφη A3 MRTT της πολεμικής αεροπορίας των ΗΑΕ, που παραγγέλθηκαν το 330, βρίσκονται σε υπηρεσία από το 2013, και σαφώς ικανοποιούν πλήρως, συμπεριλαμβανομένου ενός πολύ υψηλού ποσοστού διαθεσιμότητας. Το αεροσκάφος σημείωσε επίσης σημαντική επιτυχία στη Μέση Ανατολή, καθώς εξοπλίζει 3 από τις μεγαλύτερες αεροπορικές δυνάμεις στην περιοχή: τη Σαουδική Αραβία (6), τα ΗΑΕ (3+3) και το Κατάρ (2 συσκευές προς παράδοση). Το αεροσκάφος Airbus είναι πολύ ευέλικτο, ικανό να εκτελεί αποστολές ανεφοδιασμού 5 ωρών εν πτήσει 1000 km από τη βάση του διανέμοντας 60 τόνους καυσίμων, αλλά και να μεταφέρει 250 επιβάτες ή 20 τόνους φορτίου σε περισσότερα από 12.000 km. Σχεδιασμένο για αυτόν τον σκοπό, η επαναδιαμόρφωση του αεροσκάφους από έκδοση τάνκερ σε έκδοση μεταφοράς επιβατών και αντίστροφα, διαρκεί μόνο μερικές ώρες.
Αυτή η νέα παραγγελία για 2 αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης GlobalEye από τη Saab φέρνει την επιδεινούμενη αεροπορία να διαθέτει 5 αεροσκάφη αυτού του τύπου σε υπηρεσία. Αρχικά παραγγέλθηκε για 2 μονάδες το 2015, οι αρχές του Ντουμπάι άσκησαν την επιλογή για μια τρίτη συσκευή το 2017. Η πρώτη συσκευή θα τεθεί σε λειτουργία το 2020. Μόλις ολοκληρωθεί, η GlobalEye θα πρέπει να διασφαλίσει εναέρια, ναυτική και βαλλιστική επιτήρηση των ΗΑΕ. Με στόλο 5 αεροσκαφών, τα ΗΑΕ έχουν την ικανότητα να διατηρήσουν την επιχειρησιακή επιτήρηση για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Το GlobalEye βασίζεται στο επαγγελματικό τζετ Global 6000 της Canadian Bombardier, το οποίο μετατράπηκε πλήρως και επανεξοπλίστηκε από τη Saab. Είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Erieye της Saab, ένα ραντάρ παλμικού Doppler με ενεργή ηλεκτρονική κεραία AESA στη ζώνη S, μεταξύ 2 και 4 GHz, στο όριο των UHF και SHF, έχοντας αποδείξει την ικανότητά του να ανιχνεύει συσκευές παρακολούθησης, μεγέθους κυνηγού. σε απόσταση σχεδόν 425 χλμ. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιεί το ραντάρ θαλάσσιας επιτήρησης Seaspray 7500E της ιταλικής Leonardo, εξοπλισμένο επίσης με κεραία AESA, προσφέροντας στη συσκευή προηγμένες δυνατότητες παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας, απαραίτητες για μια τεταμένη περιοχή όπως ο Αραβο-Περσικός Κόλπος.
Αυτές οι ανακοινώσεις έρχονται σε μια καλή στιγμή για την Airbus, και ειδικά για τη Saab, με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα να είναι η μόνη εταιρεία που έχει αποκτήσει το GlobalEye μέχρι σήμερα. Η συσκευή προσφέρθηκε στη Φινλανδία σε κοινή προσφορά με το μαχητικό αεροσκάφος JAS 39 E/F Gripen, για να αντικαταστήσει τα F18 σε υπηρεσία από τη δεκαετία του 80 στη Φινλανδική Πολεμική Αεροπορία.
