Μετά την έκκληση του Patrice Caine, CEO της Thales, είναι η σειρά του Ο Guillaume Faury, Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus, ζητά τη συμφιλίωση των προγραμμάτων Το FCAS συγκεντρώνει τη Γερμανία, την Ισπανία και τη Γαλλία, και το πρόγραμμα TEMPEST με επικεφαλής το Ηνωμένο Βασίλειο, με την υποστήριξη της Ιταλίας και της Σουηδίας. Αλλά πέρα από τις δηλώσεις προθέσεων, είναι σχετική αυτή η προσέγγιση, ή είναι δυνατή μόνο, δεδομένων των παραμέτρων που περιβάλλουν τα δύο ευρωπαϊκά προγράμματα;
Μαθήματα από το παρελθόν
Στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90, η Ευρώπη κατάφερε να αναπτύξει 3 προγράμματα μαχητικών αεροσκαφών, τα Rafale γαλλικό, το σουηδικό Gripen και το Typhoon συγκεντρώνοντας τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτές οι 3 συσκευές έχουν προκαλέσει έναν αδίστακτο εμπορικό πόλεμο όλα αυτά τα χρόνια, καταβροχθίζοντας τα περιθώρια των κατασκευαστών και περιορίζοντας τα κέρδη των προγραμμάτων εξαγωγής ώστε να φτάσουν σε βιομηχανικά κατώφλια, επιτρέποντας οικονομίες κλίμακας, είτε όσον αφορά το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη χρήση και την εξέλιξη.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)