Τα τελευταία δέκα χρόνια, το δόγμα του Ινδικού Ναυτικού προέβλεπε την ύπαρξη 3 αερομεταφορέων έως το 2030. Εκτός από το Βικραμαδιτία ήδη σε λειτουργία, και το Βίκραντ υπό κατασκευή, και τα δύο πλοία εφοδιασμένα με εφαλτήριο, το Ινδικό Ναυτικό άρχισε, στις αρχές της δεκαετίας του 2020, την κατασκευή του Vishal, ενός βαρύτερου αεροπλανοφόρου εξοπλισμένου, αυτή τη φορά, με καταπέλτες, καθιστώντας δυνατή την εκτόξευση συσκευές με υψηλότερο φορτίο καυσίμου και πυρομαχικών, και ως εκ τούτου για να αυξήσουν τη λειτουργική τους ικανότητα.
Όμως, η Ινδία αντιμετωπίζει επίσης σημαντική οικονομική επιβράδυνση για 2 χρόνια, και αρκετά στρατιωτικά προγράμματα το έχουν ήδη επιβαρύνει. Το Ινδικό Πολεμικό Ναυτικό έχει επηρεαστεί ιδιαίτερα από την αναθεώρηση του προϋπολογισμού και το μέγεθος του στόλου το 2030 αναθεωρήθηκε προς τα κάτω, από 200 πλοία που είχαν προγραμματιστεί σε 175 μόνο. Και ο αερομεταφορέας Vishal είναι πιθανό να είναι μέρος των προγραμμάτων αυτό θα καθυστερήσει, αν όχι απλώς ακυρωθεί. Τουλάχιστον αυτό προκύπτει από ένα συνέντευξη του αρχηγού προσωπικού της Ινδίας, στρατηγού Bipin Rawat, στο οποίο παρουσιάζει το πρόγραμμα Vishal ως «επίκαιρο» ενόψει των άμεσων αναγκών του Ινδικού Ναυτικού.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
