Μετά από 35 χρόνια προσπαθειών, η κινεζική αεροναυτική βιομηχανία πέτυχε επιτέλους να αναπτύξει μια αρκετά αξιόπιστη και αποτελεσματική έκδοση του WS-10 turbojet για να τον εξοπλίσει με ένα μαχητικό μαζικό μαχητικό αεροσκάφος. Πράγματι, δείχνει πρόσφατα ένα κλισέ στα κινεζικά κοινωνικά δίκτυα ένας μονοκινητήρας μαχητής J-10C της Πολεμικής Αεροπορίας του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (FAAPL) εξοπλισμένος με την έκδοση WS-10B αυτού του κινητήρα, επιβεβαιώνοντας ότι ο τελευταίος έχει πλέον επιτύχει τα απαιτούμενα κριτήρια, ιδίως όσον αφορά την αξιοπιστία και την απόδοση, για τον εξοπλισμό αυτού του τύπου αεροσκαφών. Μέχρι στιγμής, αν και εγώΚινέζικα μαχητικά J-11, J-15 και J-16 με δύο κινητήρες είχε ήδη ξεκινήσει τη μετατροπή τους στο WS-10, το J-10 του FAAPL Εξακολουθούσαν να είναι εξοπλισμένοι με τον ρωσικό κινητήρα Saturn AL-31, ο οποίος αποκάλυψε κάποια έλλειψη εμπιστοσύνης εκ μέρους του κινεζικού στρατού έναντι του κινεζικού αντιδραστήρα.
Αρχικά προερχόμενο από την αντίστροφη μηχανική δύο γαλλοαμερικανικών κινητήρων CFM56II που αποκτήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 80, η ανάπτυξη του WS-10 ήταν μακρά και κουραστική. Ο στόχος που ανακοινώθηκε από τις κινεζικές αρχές ήταν να σχεδιάσουν ένα στροβιλοτζετ που θα προσφέρει επιδόσεις συγκρίσιμες με αυτές του ρωσικού κινητήρα AL-31, ο οποίος εξοπλίζει κυρίως τα Su-27, Su-30 και Su-35. Όμως, για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι Κινέζοι μηχανικοί αντιμετώπισαν αρκετές δυσκολίες, είτε όσον αφορά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, η οποία εξακολουθούσε να περιορίζεται το 2010 στις 30 ώρες χρήσης, όπου το AL-31 έφτασε τις 400 ώρες και το M88 που ωθεί το Rafale τις 3000 ώρες? όσον αφορά την ισχύ που παρέχεται με την ανάπτυξη 120 kN αντί των αναμενόμενων 130. καθώς και από πλευράς ρύθμισης, δηλαδή τον χρόνο που χρειάζεται ο κινητήρας για να μεταβάλει τις στροφές του και να αποδώσει την αναμενόμενη ισχύ. Ωστόσο, εάν Αυτά τα προβλήματα αποδείχθηκαν απαγορευτικά για ένα μονοκινητήριο αεροσκάφος όπως το J-10 ή το JF17, ο κινητήρας θεωρήθηκε αρκετά ικανοποιητικός για να εξοπλίσει τους βαρύς μαχητές J-11B, μια άδεια έκδοση του Su-27SK, από το 2011.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
