Η Αργεντινή ενδιαφέρεται για το ισραηλινό Kfir και το σινο-πακιστανικό JF-17 για τον εκσυγχρονισμό των αεροπορικών δυνάμεών της

Πριν από τον πόλεμο των Φώκλαντ, το 1983, η Πολεμική Αεροπορία της Αργεντινής εξέτασε σχεδόν εκατό σύγχρονα μαχητικά Dassault Mirage IIIEA, IAI Dagger (χωρίς άδεια αντίγραφο του Mirage V) και A-4B/C/P Skyhawk, ενώ η ναυτική αεροπορία είχε περίπου είκοσι αεροσκάφη A-4Q Skyhawk και 6 Dassault Super-Etendards, καθιστώντας το μια από τις πιο ισχυρές και καλύτερα εξοπλισμένες αεροπορικές δυνάμεις στη Νότια Αμερική. Αν ο πόλεμος των Φώκλαντ πλήγωσε βαριά αυτά τα στρατεύματα, με την απώλεια 22 Skyhawks, 11 Daggers και 2 Mirage III, ήταν πάνω από όλα οι δυτικές κυρώσεις και οι συνέπειες των επαναλαμβανόμενων οικονομικών κρίσεων που έπληξαν τη χώρα που αποδεκάτισαν τις αεροπορικές δυνάμεις της. Σήμερα, το Μπουένος Άιρες ευθυγραμμίζει, όσον αφορά τον στόλο μαχητικών, μόνο 23 A-4AR Skyhawk εκσυγχρονισμένα αλλά κανονικής ηλικίας και 6 εκπαιδευτικά και επιθετικά αεροπλάνα FMA IA-63 Pampa III, παράγωγα του εκπαιδευτή IA-63 Pampa.

Οι αρχές της Αργεντινής προσπαθούν να εκσυγχρονίσουν αυτόν τον κυνηγετικό στόλο εδώ και πολλά χρόνια, παρά το πιο δύσκολο δημοσιονομικό πλαίσιο που έχει περάσει η χώρα. Ωστόσο, το Μπουένος Άιρες είχε πάντα, μέχρι στιγμής, αντιμέτωπο με ένα αυστηρό βέτο από το Λονδίνο, μέσω των δύο βασικών εταιρειών του στον αεροναυτικό τομέα, της κατασκευάστριας κινητήρων Rolls-Royce και ειδικότερα της κατασκευάστριας καθισμάτων εκτίναξης Martin-Baker, η οποία πλέον εξοπλίζει σχεδόν όλα τα των μηχανισμών μάχης που σχεδίασε και κατασκεύασε το δυτικό μπλοκ. Ωστόσο, σύμφωνα με δηλώσεις του Ταξίαρχου xavier isaac Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας της Αργεντινής, το Μπουένος Άιρες είναι πιο αποφασισμένο από ποτέ να εκσυγχρονίσει τον στόλο του με, πέρα ​​από 6 νέα Pampa III που θα παραγγελθούν, δύο μοντέλα αεροσκαφών στη γραμμή όρασης, το σινο-πακιστανικό JF-17 Thunder και, πιο εκπληκτικά, μια μεταχειρισμένη προσφορά από την Kfir της Israel Aircraft Industrie.

Η υπόθεση JF-17 έχει τεθεί εδώ και αρκετά χρόνια από το Μπουένος Άιρες. Αυτό το μονοκινητήριο μαχητικό σχεδιάστηκε από την κινεζική Chengdu καθώς και την πακιστανική αεροναυτική βιομηχανία για τον εκσυγχρονισμό της αεροπορίας του Ισλαμαμπάντ και παρουσιάζει εξαιρετικές επιδόσεις και τα πιο σύγχρονα αεροηλεκτρονικά σε μια πολύ ελκυστική τιμή απόκτησης. Στην έκδοση Block III, το αεροσκάφος διαθέτει ραντάρ KLJ-7A εξοπλισμένο με ενεργή κεραία AESA, σύστημα ανίχνευσης υπερύθρων IRST, σκοπευτήριο κράνους και ηλεκτρονική σουίτα άμυνας και μπορεί να εφαρμόσει κινεζικούς πυραύλους νέας γενιάς όπως ο PL μικρού βεληνεκούς. -10E και το βεληνεκές 15 km PL-120E, καθώς και πολυάριθμα πυρομαχικά αέρος-εδάφους και αέρος-εδάφους. Επιπλέον, μπορεί να εξοπλιστεί με τον νέο κινεζικό στροβιλοκινητήρα WS-13 αντί του Klimov RD-93, αλλά και με κινέζικο εκτινασσόμενο κάθισμα αντί του Martin-Baker PK16LE που εξοπλίζει αεροσκάφη που προορίζονται για την πακιστανική αεροπορία.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -

Τα άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι προσβάσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Τα άρθρα Flash είναι ανοιχτά σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα άρθρα Ανάλυση και Περίληψη πλήρως. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από δύο ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

– 15% στη συνδρομή σας Classic ή Premium (μηνιαία ή ετήσια) με τον κωδικό Επιστροφή στο σχολείο23
Μόνο μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου!