Ποιες είναι οι 4 σημαντικές εξελίξεις του νέου κινεζικού αεροπλανοφόρου CV-18 Fujian;

Το νέο κινεζικό αεροπλανοφόρο, με το όνομα CV-18 Fujian, κυκλοφόρησε την Παρασκευή, 17 Ιουνίου 2022 στη Σαγκάη, σηματοδοτώντας ένα νέο στάδιο στη βιομηχανική και επιχειρησιακή εξέλιξη του Ναυτικού του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού.

Πέρα από μια αναμφισβήτητη βιομηχανική επιτυχία για το Πεκίνο, το οποίο έχει δρομολογήσει, σε λιγότερο από 12 χρόνια, τρία αεροπλανοφόρα αυξανόμενης τεχνολογίας και χωρητικότητας, το Fujian αποτελεί βασικό πλεονέκτημα για το κινεζικό ναυτικό στην αναμέτρησή του με το Ναυτικό των ΗΠΑ και το συμμάχους, προσφέροντας αρκετές σημαντικές προόδους στις δυνατότητες που είναι διαθέσιμες στον κινεζικό στρατό και τους βιομήχανους τα επόμενα χρόνια, που κυμαίνονται από την ολοκληρωμένη ηλεκτρική πρόωση που ανοίγει το δρόμο για την πυρηνική πρόωση, έως μια εκτεταμένη αεροπορική ομάδα επί του σκάφους συγκρίσιμη με αυτή που είναι διαθέσιμη στο σούπερ αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.

Το CV-18 Fujian είναι το μεγαλύτερο μη αμερικανικό στρατιωτικό πλοίο στην ιστορία

Με το Fujian, το κινεζικό ναυτικό ξεχωρίζει πλέον ως ο μοναδικός ανταγωνιστής του ναυτικού των ΗΠΑ στους ωκεανούς. Πράγματι, το νέο κινεζικό αεροπλανοφόρο, με μήκος 320 μέτρα και εκτιμώμενη χωρητικότητα μεταξύ 80.000 και 100.000 τόνων, δεν είναι άλλο από το πιο επιβλητικό μη αμερικανικό πολεμικό πλοίο που κατασκευάστηκε ποτέ, με μετρήσεις συγκρίσιμες με αυτές των αεροπλανοφόρων. της κλάσης Kitty Hawk, τα τελευταία συμβατικά κινητήρια αεροπλανοφόρα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, η τελευταία μονάδα του οποίου αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 2005 (2007 για την υποκατηγορία USS Kennedy).

Τα προηγούμενα κινεζικά αεροπλανοφόρα, το CV16 Liaoning και το CV17 Shandong, που εκτοξεύτηκαν το 2011 και το 2017 αντίστοιχα, με χωρητικότητα 65.000 τόνων, προήλθαν από το ρωσικό αεροπλανοφόρο Kuznetsov, του οποίου μοιράζονται την αρχιτεκτονική STOBAR με εφαλτήριο και σκέλη. σταματήστε, όπως και η Βρετανική Βασίλισσα Ελισάβετ Β' και η Πρίγκιπας της Ουαλίας.

Το CV18 Fujian ξεπερνά κατά περισσότερο από 30% για την χωρητικότητα αυτά τα κτίρια που ήταν μέχρι σήμερα τα πιο επιβλητικά στρατιωτικά πλοία εκτός από αυτά που υλοποιήθηκαν από το Ναυτικό των ΗΠΑ. Επιπλέον, εμφανίζει διπλάσια χωρητικότητα από αυτή του μοναδικού άλλου μη αμερικανικού αεροπλανοφόρου εξοπλισμένου με καταπέλτες στον πλανήτη, του γαλλικού Charles de Gaulle και των 42.000 τόνων του.

Τέτοιες διαστάσεις, κοντά σε εκείνες του USS Enterprise CVN-65, του πρώτου πυρηνικού αεροπλανοφόρου που εντάχθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το 1961, το οποίο εγκατέλειψε την υπηρεσία το 2017 και που ήταν κυρίως ένας από τους ήρωες του πρώτου έργου της ταινίας Top Gun, δείχνουν ότι η κινεζική ναυτική βιομηχανία έχει πλέον φτάσει σε έναν βαθμό ικανοτήτων που έχει έρθει σε επαφή με την αμερικανική τεχνογνωσία σε αυτόν τον τομέα.

Επιπλέον, το Fujian δεν είναι απλά επιβλητικό, είναι επίσης πολύ μοντέρνο, συμπεριλαμβανομένου επί του σκάφους μιας ενσωματωμένης ηλεκτρικής πρόωσης και ενός συστήματος τριών καταπέλτων και ηλεκτρομαγνητικών κλώνων αναστολής συγκρίσιμα με αυτά που εξοπλίζουν τη νεότερη κατηγορία αεροσκαφών. Πέρασμα.

Θα είναι, ως εκ τούτου, ιδιαίτερα ενδιαφέρον να παρατηρηθεί ο χρόνος που θα χρειαστεί για την ολοκλήρωση του πλοίου και να κηρυχθεί επιχειρησιακός, καθώς και ο χρόνος που απαιτείται για την κατασκευή και καθέλκυση μιας πολύ πιθανής δεύτερης μονάδας της κλάσης.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι τα κινεζικά ναυπηγεία χρειάστηκαν μόνο 3 χρόνια για να δρομολογήσουν το Shandong μετά την εκτόξευση του Liaoning, ενώ χρειάστηκαν περισσότερα από 10 χρόνια για να επαναλανσάρουν το τελευταίο μετά την απόκτησή του από τη Ρωσία.

Μια ολοκληρωμένη ηλεκτρική πρόωση έτοιμη για πυρηνική ενέργεια

Η ναυτική βιομηχανική στρατηγική που εφαρμόζει το Πεκίνο είναι, όπως γνωρίζουμε, πολύ μεθοδική, και κάθε νέα τάξη εμπλουτίζεται από τα επιτεύγματα της προηγούμενης, είτε στον τεχνολογικό, βιομηχανικό ή επιχειρησιακό τομέα, και αυτό, σε μια πολύ διαρκή δυναμική.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο