Σύγχρονα αναγνωριστικά ελαφρά και τεθωρακισμένα άρματα μάχης

Πριν από λίγες ημέρες, το Σύνταγμα Ξένου Ιππικού 1ᵉʳ, που εδρεύει στην Carpiagne, παρέλαβε τα δύο πρώτα τεθωρακισμένα οχήματα αναγνώρισης και μάχης, ή EBRC, που ονομάζονται επίσης Jaguar, για να αντικαταστήσουν τα ελαφρά άρματα μάχης AMX-10RC.

Αν οι γαλλικοί στρατοί, συνηθισμένοι σε εξωτερικές επιχειρήσεις στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή, δεν έχουν παραβλέψει ποτέ αυτόν τον τύπο τεθωρακισμένων οχημάτων που συνδυάζουν ισχύ πυρός και κινητικότητα με το AMX-10RC και το ERC-90, η συντριπτική πλειοψηφία των ενόπλων δυνάμεων του κόσμου τους απέσυρε από τα αποθέματά τους για τα ταμεία αναδιάρθρωσης μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου.

Πιο πρόσφατα, ο συνδυασμός της σκλήρυνσης των ασύμμετρων εμπλοκών αφενός και της επιστροφής της υπόθεσης της μάχης υψηλής έντασης από την άλλη, οδήγησε αρκετούς μεγάλους στρατούς να επανεξετάσουν τις θέσεις τους και να αποκτήσουν ξανά ελαφρά άρματα μάχης. θωρακισμένα πάρκα.

Πέρα από το γαλλικό τζάγκουαρ, πολλά νέα μοντέλα έχουν αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια για να ενταχθούν στους μεγάλους στρατούς του κόσμου, όπως το κινέζικο Type 15, το ρωσικό Sprut-SD ή το αμερικανικό MFP. Ποιες είναι οι επιδόσεις και τα δόγματα απασχόλησης αυτών των υλικών που καλούνται να διαδραματίσουν αυξανόμενο ρόλο στις μελλοντικές στρατιωτικές δεσμεύσεις;

Αυτή η σύνθεση παρουσιάζει τα χαρακτηριστικά των κύριων μοντέλων ελαφρών δεξαμενών σε στελέχωση ή σε εξέλιξη στον κόσμο, με το κινέζικο Type 15, το γαλλικό EBRC Jaguar, το αμερικανικό MFP και το ρωσικό 2S25 Sprut-SD.

Κίνα: Ελαφρύ τανκ τύπου 15

Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά δημόσια τον Οκτώβριο του 2019 με αφορμή την επιβλητική στρατιωτική παρέλαση για τον εορτασμό της 75ης επετείου του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού, το ελαφρύ άρμα τύπου 15 σηματοδοτεί, μαζί με το βαρύ άρμα τύπου 99/A, τη χειραφέτηση των κινεζικών στρατών και βιομηχανίας από το σοβιετικό και στη συνέχεια ρωσικό μοντέλο.

Πράγματι, εάν οι ρωσικές χερσαίες δυνάμεις δεν χειριστούν, αυστηρά, ελαφρά άρματα μάχης που προσδιορίζονται ως τέτοια στο απόθεμά τους (εκτός από τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις), αναθέτοντας αυτού του είδους την αποστολή σε οχήματα μάχης πεζικού ή ακόμη και σε βαρέα οχήματα τανκ, οι κινεζικές δυνάμεις έχουν να επέμβει σε ορισμένα περιβάλλοντα που είναι ιδιαίτερα εχθρικά για τα βαρέα τεθωρακισμένα οχήματα, όπως τα υψίπεδα των Ιμαλαΐων που αντιμετωπίζουν την Ινδία ή οι υποτροπικές ζούγκλες που αντιμετωπίζουν το Βιετνάμ.

Το ελαφρύ άρμα τύπου 15 αναπτύχθηκε ακριβώς για αυτόν τον σκοπό προκειμένου να αντικαταστήσει το Type-62 (δεν πρέπει να συγχέεται με το σοβιετικό T-62), ένα ελαφρύ άρμα 20 τόνων οπλισμένο με πυροβόλο 85 mm που κατασκευάστηκε από το 1962 έως το 1989 έως περισσότερα από 1500 αντίτυπα.

Μόλις μπήκα στην υπηρεσία το Type 15 αναπτύχθηκε πολύ γρήγορα στο οροπέδιο Ladakh για να αποδείξει την αποτελεσματικότητά του. Πρέπει να πιστέψουμε ότι η διαδήλωση απέφερε καρπούς, καθώς η DRDO, η ινδική υπηρεσία εξοπλισμών, ανακοίνωσε λίγο μετά την ανάπτυξη ενός εθνικού ελαφρού τανκ, του Zarowar, ακριβώς για τον ίδιο τύπο αποστολής στα ίδια θέατρα με το Type 15.

Με μήκος 9 μέτρα, πλάτος 3.3 μέτρα και ύψος 2,5 μέτρα, το Type 15, που ονομάστηκε επίσης ελαφρύ άρμα VT-5 για εξαγωγή, είναι ένα άρμα 35 τόνων με αντιδραστική θωράκιση, που στην εποχή του θα μπορούσε να το κατατάξει στην κατηγορία των μεσαίων τανκς, αφού κοντά στις διαστάσεις του όπως και στη μάζα του στο AMX-30 ή το T-62. Είναι επίσης οπλισμένο με όπλο υψηλής πίεσης 105 mm, όπως το γαλλικό τανκ. Ωστόσο, οι συγκρίσεις σταματούν εκεί με αυτά τα τανκς της δεκαετίας του '60.

Πράγματι, το Type-15 είναι ένα απόλυτα μοντέρνο τεθωρακισμένο όχημα, με όλα τα τεχνολογικά επιτεύγματα της στιγμής, με σύνθετη θωράκιση και πλακίδια αντιδραστικής θωράκισης, τέλεια σύγχρονα συστήματα Vetronics και επικοινωνίας, σταθεροποιημένη σκόπευση και αυτόματο σύστημα φόρτωσης που επιτρέπει τριμελές πλήρωμα.

Επιπλέον, η πανοπλία μπορούσε λάβετε ένα σκληρό σύστημα προστασίας εκτός από αυτές τις ενεργές προστασίες (εμπλοκές, καπνός και δόλωμα). Πάνω απ 'όλα, τροφοδοτείται από έναν πολύ ισχυρό κινητήρα 8V132 που αποδίδει 1000 ίππους, δίνοντάς του μια εξαιρετική αναλογία ισχύος προς βάρος 28 ίππων ανά τόνο και επομένως αξιοσημείωτη κινητικότητα, ακόμη και σε ασταθές έδαφος.

Το κινεζικό τανκ σχεδιάστηκε όχι μόνο για να αυξήσει την ισχύ πυρός των κινεζικών μονάδων σε δύσκολο έδαφος, αλλά και για να είναι αερομεταφερόμενα αεροσκάφη Y-20. Εάν η PLA δεν έχει κοινοποιήσει, ως συνήθως, τους στόχους στελέχωσης αυτής της δεξαμενής, είναι πιθανό ότι θα κληθεί να παραχθεί μεταξύ 800 και 1000 αντιτύπων για να αντικαταστήσει το Type 62, λαμβάνοντας υπόψη τη συρρίκνωση της μορφής του APL μετά τις μεταρρυθμίσεις των τελευταίων δύο δεκαετιών.

Προσφέρεται επίσης για εξαγωγή με την ονομασία VT-5, και έχει ήδη αποκτηθεί από το Μπαγκλαντές έως και 44 αντίτυπα. Με τη μορφή του, την αποτελεσματικότητά του και το εκτιμώμενο κόστος του στα 3 εκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα, είναι πιθανό να κληθεί στα επόμενα χρόνια να εξοπλίσει άλλες ένοπλες δυνάμεις, ιδιαίτερα στην Αφρική, την Ασία και τη Νότια Αμερική. Ωστόσο, όπως συμβαίνει συχνά με τον κινεζικό εξοπλισμό, είναι σκόπιμο να περιμένουμε να αποδειχθεί το τανκ στο πεδίο πριν καταλήξουμε στην αποτελεσματικότητά του.

Γαλλία: EBRC Jaguar

Κληρονόμος μιας μεγάλης σειράς γαλλικών τροχοφόρων ελαφρών δεξαμενών και διάδοχος του ERC-90 Sagaie και του AMX-10RC, το EBRC Jaguar είναι ένα πρωτότυπο ελαφρύ τανκ με περισσότερους από έναν τρόπους. Από τη μία πλευρά, είναι το μόνο τροχοφόρο θωρακισμένο όχημα σε αυτό το πάνελ με το ιταλικό Centauro II, τοποθετημένο στο ίδιο πλαίσιο 6×6 με το θωρακισμένο όχημα πολλαπλών ρόλων Griffon, με το οποίο μοιράζεται μεγάλο μέρος του DNA του Το πρόγραμμα SCORPION του Στρατού, με στόχο τον εκσυγχρονισμό του μεσαίου τμήματος των οχημάτων μάχης του.

Είναι επίσης ένα από τα ελαφρύτερα, με μάζα μάχης 25 τόνων, που αποδίδει σε αυτόν τον τομέα μόνο στο Russian Sprut, το οποίο επίσης είναι μια ιδιαίτερη περίπτωση. Τέλος, είναι αυτός που φέρει τον ελαφρύτερο κύριο οπλισμό, με ένα μόνο πυροβόλο CTA των 40 χιλιοστών που υποστηρίζεται από 2 αντιαρματικούς πυραύλους MMP στον πυργίσκο και έναν τρούλο οπλισμένο με πολυβόλο των 7,62 χιλιοστών. Αλλά αυτό που μπορεί αρχικά να εμφανιστεί ως αδυναμίες, θα μπορούσε κάλλιστα να αποδειχθεί σημαντικά περιουσιακά στοιχεία από λειτουργική άποψη.

Πράγματι, η διαμόρφωση 6×6, που σχετίζεται με έναν κινητήρα 490 ίππων, μια πολύ ευέλικτη ηλεκτροπνευματική ανάρτηση και μάζα άξονα οκτώ τόνων, προσφέρουν στο θωρακισμένο όχημα εξαιρετική κινητικότητα, ακόμη και στο πιο δύσκολο έδαφος, δυσμενές.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο