Από την αλλαγή της διοίκησης στην Ουάσιγκτον, το βαρύ μαχητικό Boeing F-15EX δεν είναι στο πάρτι. Ενώ αρχικά επρόκειτο να παραγγείλει η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έως και 240 αντίγραφα αυτού του μαχητικού αεροπορικής υπεροχής, σίγουρα μια εξέλιξη του F-15 που σχεδιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 70, αλλά εξοπλισμένο με όλες τις νέες τεχνολογίες για να το κάνει ένα τρομερό, απόλυτα σύγχρονο μαχητικά αεροσκάφη, ο αριθμός μειώθηκε αρχικά σε 144 αντίγραφα. Με τον διορισμό του Franck Kendall Jr στη Γραμματεία της Πολεμικής Αεροπορίας, ένθερμου υπερασπιστή του F-35, του NGAD και της απόλυτης τεχνολογικής υπεροχής, αυτός ο αριθμός μειώθηκε σε μόλις 80 αντίγραφα, αρκετά για να αντικαταστήσει το F-15C μόνο 3 US Air. Μοίρες δυνάμεων, ενώ πολλά άλλα F-15C και F-15E θα πρέπει να αποσυρθούν από την υπηρεσία της Πολεμικής Αεροπορίας και της Εθνικής Φρουράς χωρίς να έχει ανακοινωθεί μέχρι σήμερα μια σταθερή λύση αντικατάστασης.
Αν σε αυτά τα ερωτήματα, ο Frank Kendall και η ομάδα του ορκίζονται στα F-35, ο Αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, στρατηγός Charles Q. Brown Jr, είναι πολύ πιο διακριτικός, ειδικά αυτό που είχε πάρει πριν από την αλλαγή διοίκησης, θέσεις ευνοϊκές για μεγαλύτερη διαφοροποίηση του αμερικανικού στόλου μαχητικών, ώστε να μην εξαρτώνται υπερβολικά μόνο από το F-35. Έκτοτε είναι, το λιγότερο, επιφυλακτικός στις θέσεις του. Αυτό δεν ισχύει για ορισμένους από τους υφισταμένους του, ιδίως τον υποστράτηγο Μάικλ Λοχ, ο οποίος διοικεί την Εθνική Φρουρά της Αεροπορίας των ΗΠΑ. Εκ τούτου, με αφορμή συνέδριο που διοργάνωσε η Ένωση Air&Space, ο στρατηγός Loh είπε ότι σκόπευε να κάνει τις απαραίτητες προσπάθειες για να πείσει τον νομοθέτη να αυξήσει τον αριθμό των F-15EX που παραγγέλθηκαν, συμπεριλαμβανομένου του προϋπολογισμού του 2023.
Για αυτόν τον πιλότο F-16 που παρατάσσει περισσότερες από 3.200 ώρες πτήσης σε οπλικό αεροπλάνο, συμπεριλαμβανομένων 120 ωρών σε πολεμικές αποστολές, το F-15EX είναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες του ANG, ειδικά επειδή το αεροσκάφος δεν έχει καμία σχέση με το F-15 της δεκαετίας του 70 με το ραντάρ AN/APG-82 AESA, το σύστημα προστασίας Eagle Passive Active Warning Survivability System και την ανοιχτή πληροφοριοκεντρική αρχιτεκτονική του, διατηρώντας παράλληλα την ισχύ, το μήκος, την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου και την ικανότητα ελιγμών του αεροσκάφους που παρέμεινε στην κορυφή της τροφικής αλυσίδας των πολεμικών αεροσκαφών για περισσότερα από 30 χρόνια. Πέρα από τις αναγνωρισμένες ιδιότητες του F-15EX, ο στρατηγός Loh επεσήμανε επίσης ότι εάν οι 5 μοίρες εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένες με F-15C / D, πέρα από τις 3 που θα παραλάβουν τα 80 F-15EX που σχεδιάζονταν, έπρεπε να μετατραπούν από το F- 35A , τότε θα ήταν απαραίτητο να υπερβούμε τα 72 αεροσκάφη ετησίως που προβλέπονται ως ανώτατο όριο για την ανανέωση των ικανοτήτων της Πολεμικής Αεροπορίας.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
[…]