Αν οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Lockheed Martin έχουν καταγράψει πολλές εμπορικές επιτυχίες στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο τα τελευταία χρόνια με το F-35, ενώ η Αυστρία, η Τσεχία και η Ισπανία είναι έτοιμες να ενταχθούν στις 10 ευρωπαϊκές χώρες που έχουν ήδη παραγγείλει το αεροσκάφος ή έχουν ξεκινήσει επίσημες αποκλειστικές διαπραγματεύσεις με τις Ηνωμένες Πολιτείες για αυτό το θέμα, ένα άλλο αμερικανικό αεροσκάφος, αν και σχεδιάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 70, συνεχίζει να εξάγεται με επιτυχία: το F-16, που κατασκευάστηκε επίσης από τη Lockheed Martin.
Έτσι, από το 2018, το αμερικανικό μονοκινητήριο μαχητικό έχει αποκτηθεί από το Μαρόκο, τη Σλοβακία και την Ταϊβάν με το πιο πρόσφατο στάνταρ F-16V Block 70/72 εξοπλισμένο ιδίως με ραντάρ EASA, ενώ αρκετές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, έχουν αναλάβει να εκσυγχρονίσουν τους στόλους τους σε αυτό το πρότυπο με τη μορφή απόκτησης κιτ αναβάθμισης.
Τις τελευταίες ημέρες, ήταν η σειρά της Βουλγαρίας να ανακοινώσει την πρόθεσή της να παραγγείλει F-16V για να αντικαταστήσει τα MIG-29 της, ενώ η Ρουμανία ανακοίνωσε την απόκτηση 32 μεταχειρισμένων F-16 από τη Νορβηγία που προορίζονται να εξελιχθούν μαζί με 14 αεροσκάφη που αποκτήθηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες το 2012 , προκειμένου να αποσύρει από υπηρεσία τα τελευταία MIG-21 της.
Για τη Σόφια, αυτή η ανακοίνωση ολοκληρώνει μια αμφιλεγόμενη διαδικασία που ξεκίνησε το 2013, όταν η χώρα ξεκίνησε διαβουλεύσεις για την απόκτηση μεταχειρισμένων F-16 από διάφορους ιστορικούς χειριστές των αμερικανικών αεροσκαφών, όπως το Βέλγιο και η Ολλανδία. Το 2016, ωστόσο, η πολιτική αστάθεια στη χώρα ξεπέρασε αυτή τη διαδικασία και ξεκίνησαν νέες διαπραγματεύσεις με άλλους εταίρους, συμπεριλαμβανομένης μιας προσπάθειας απόκτησης Typhoon και μεταχειρισμένων F-16, αλλά και του σουηδικού Gripen.
Το 2017, οι διαπραγματεύσεις γύρω από το σουηδικό Gripen συνεχίστηκαν, ενώ η Boeing πρότεινε το Super-Hornet της και το βουλγαρικό κοινοβούλιο ενέκρινε προϋπολογισμό 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ για τη χρηματοδότηση της απόκτησης πολεμικών αεροσκαφών για την αντικατάσταση του Mig-29, αλλά και νέων περιπολικών σκαφών.
Τελικά, το 2018, η Σόφια ανακοίνωσε την απόφασή της να αποκτήσει 8 F-16V από την Ουάσιγκτον, τερματίζοντας όλες τις περαιτέρω διαπραγματεύσεις. Ωστόσο, αυτό δεν ήταν το τέλος αυτής της διεστραμμένης υπόθεσης, Ο πρόεδρος της Βουλγαρίας Ρούμεν Ράντεφ, πρώην πιλότος μαχητικών, άσκησε βέτο στην απόκτηση 8 F-16 τον Ιούλιο του 2019, κρίνοντας το δημοσιονομικό κονδύλιο υπερβολικό για τη χώρα της οποίας το ΑΕΠ κορυφώθηκε στα 57 δισεκατομμύρια δολάρια.
Λίγους μήνες αργότερα, αυτός προσπάθησε να πλησιάσει τη νοτιοκορεατική KAI για να αποκτήσει το ελαφρύ μαχητικό FA-50 Golden Eagle αντί για το F-16, η συσκευή είναι 3 φορές φθηνότερη από τον Αμερικανό κυνηγό. Τελικά, στις 3 Νοεμβρίου, αντιμέτωπη με την ανασύνθεση της απειλής στην Ανατολική Ευρώπη, οι βουλγαρικές πολιτικές διχόνοιες διαγράφηκαν και το κοινοβούλιο ενέκρινε με συντριπτική πλειοψηφία (162 ψήφους υπέρ, 49 κατά και 11 αποχές) τη σειρά των 8 F-16V. , με πυρομαχικά και ανταλλακτικά, συνολικού ποσού 1,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το αεροσκάφος που θα παραδοθεί από το 2027.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
[…]