Το τεθωρακισμένο όχημα του βρετανικού στρατού Ajax βγαίνει από το αυλάκι για να τεθεί σε υπηρεσία το 2025

Από όλους τους ευρωπαϊκούς στρατούς, ο βρετανικός στρατός είναι αναμφίβολα αυτός που έχει βιώσει το πιο δραστικό αδυνάτισμα από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου, από 158.000 άνδρες και 900 άρματα μάχης Chieftain and Challenger το 1989, σε 79.000 άνδρες και 227 άρματα μάχης Challenger 2 σήμερα. , ειδικά επειδή σε αντίθεση με τον Στρατό ή την Μπούντεσβερ, αποτελούνταν ήδη αποκλειστικά από επαγγελματίες στρατιώτες, μια παράδοση αιώνων στη Μεγάλη Βρετανία. Εκτός από αυτή τη μείωση μεγέθους, εκτέθηκε επίσης σε έντονη επιχειρησιακή πίεση, ιδίως λόγω των επεμβάσεων στο Ιράκ και το Αφγανιστάν μαζί με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Μεγάλη Βρετανία ήταν, κάθε φορά, ο δεύτερος σημαντικότερος συνεισφέρων στις Συμμαχικές δυνάμεις πίσω από τις Ηνωμένες Πολιτείες κράτη. Ταυτόχρονα, οι πιστώσεις του τέθηκαν επίσης σε μεγάλο βαθμό υπό πίεση, αφενός λόγω των μειώσεων των επενδύσεων στον τομέα της άμυνας μετά τον Ψυχρό Πόλεμο, οι οποίες μειώθηκαν από 47 δισεκατομμύρια δολάρια το 1991 σε 39 δισεκατομμύρια δολάρια το 1999, και εάν η πρόοδος συνεχιστεί από το 2000 για να φθάσει τα 54 δισεκατομμύρια δολάρια το 2012, μειώθηκε και πάλι στη συνέχεια στα 51 δισεκατομμύρια δολάρια το 2015, προτού επιτέλους ξαναρχίσει μια καμπύλη ανάπτυξης που την φέρει στα 68 δισεκατομμύρια το 2021.

Στην πραγματικότητα, και όπως ο γαλλικός στρατός, ο βρετανικός στρατός βρέθηκε αντιμέτωπος τα τελευταία 25 χρόνια με μια αδύνατη εξίσωση, με στάσιμες ή μειούμενες πιστώσεις, κατακόρυφη πτώση αριθμών και έντονη επιχειρησιακή πίεση, αναγκάζοντάς τον να αναβάλει τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού του και να οδηγήσει Σήμερα, πρέπει να αντικατασταθεί ταυτόχρονα αρκετός εξοπλισμός που είναι πλέον πολύ απαρχαιωμένος για να συμμετάσχει σε εμπλοκή υψηλής έντασης, όπως στην περίπτωση των συστημάτων πυροβολικού AS90, εκτοξευτές πυραύλων GMLRS, θωρακισμένα οχήματα μάχης αναγνώρισης Scimetar ή πεζικό Warrior και Bulldog μαχητικά οχήματα. Για αυτό, το Λονδίνο ανακοίνωσε το 2018 την απόκτηση 523 τεθωρακισμένων οχημάτων Boxer σε τουλάχιστον 11 εκδόσεις που κυμαίνονται από τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού έως τεθωρακισμένα ιατρικά μέσα έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένων κινητών θέσεων διοίκησης και όλμων υποστήριξης πυρός. Τον Απρίλιο του 2022, παραγγέλθηκε μια δεύτερη παρτίδα 100 τεθωρακισμένων, χωρίς να έχουν αποκαλυφθεί οι λεπτομέρειες των εκδόσεων, ανεβάζοντας το σύνολο σε 623 οχήματα, τα πρώτα στοιχεία των οποίων θα ενταχθούν στις βρετανικές μονάδες φέτος. Έπρεπε ο βρετανικός στρατός να αντισταθμίσει την καθυστέρηση ενός άλλου κρίσιμου προγράμματος, του τεθωρακισμένου οχήματος Ajax.

Πράγματι, σε αντίθεση με τον στρατό, ο βρετανικός στρατός δεν εγκατέλειψε έναν στόλο βαρέων τεθωρακισμένων οχημάτων και ανακοίνωσε, στις αρχές της δεκαετίας του 2010, την ανάπτυξη μιας συγκεκριμένης οικογένειας τεθωρακισμένων οχημάτων βασισμένων στο ASCOD 2 από την General Dynamics. θλίψη του BAe και του CV90 του. Αρχικά, το τεθωρακισμένο όχημα επρόκειτο να τεθεί σε λειτουργία το 2017 για την ένοπλη αναγνωριστική έκδοση του με την ονομασία Ajax, σύμφωνα με τη συμφωνία που υπογράφηκε το 2014 που προβλέπει την απόκτηση 245 Ajax, 256 Protected Mobility Recce Support (PMRS) που αποτελούνται από τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, διοίκηση και οχήματα αναγνώρισης και 88 τεθωρακισμένα οχήματα στην παραλλαγή μηχανικής, για συνολικά 589 οχήματα και 3,5 δισεκατομμύρια λίρες. Μετά από αυτό τα πράγματα έγιναν πολύ περίπλοκα, με αποφάσεις και τεχνικά προβλήματα που οδήγησαν στην έκρηξη του κόστους και κυρίως των καθυστερήσεων. Από τη μια πλευρά, το Λονδίνο απαίτησε να συναρμολογηθεί το τανκ στη Μεγάλη Βρετανία, αναγκάζοντας την GD να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο μόνο για αυτό το συμβόλαιο, με αποτέλεσμα ένα επιπλέον κόστος άνω των 360 εκατομμυρίων λιρών. Πάνω από όλα, σοβαρά προβλήματα κραδασμών και το έντονο επίπεδο θορύβου μέσα στη δεξαμενή έφεραν το πρόγραμμα στο χείλος της κατάρρευσης, όχι χωρίς να προκληθούν σημαντικοί τραυματισμοί σε ορισμένα συνεργεία δοκιμών.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο