Το πρόγραμμα μαχητών 6ης γενιάς GCAP ειδικεύεται στην αεροπορική υπεροχή

Το νέο πρόγραμμα GCAP που συγκεντρώνει τη Μεγάλη Βρετανία, την Ιταλία και την Ιαπωνία, φαίνεται να εξειδικεύεται στην αεροπορική υπεροχή για μια συσκευή που προορίζεται να εξελιχθεί παράλληλα με το F-35A/B.

Ανακοινώθηκε στην αεροπορική έκθεση Farnbourouh 2018, το πρόγραμμα Futur Combat Air System και το βρετανικό μαχητικό Tempest 6ης γενιάς θεωρήθηκαν τότε από πολλούς ειδικούς ως περήφανη απάντηση στην ανακοίνωση της επικείμενης έναρξης του γαλλογερμανικού προγράμματος FCAS το φθινόπωρο του 2017.

Και ακόμη κι αν ευρωπαίοι εταίροι, όπως ο Ιταλός Leonardo ή ο πύραυλος MBDA, συμμετείχαν στο βρετανικό πρόγραμμα, παρέμειναν πολλά ερωτήματα σχετικά με τη δημοσιονομική βιωσιμότητα ενός τέτοιου προγράμματος από το Λονδίνο.

Παρόλα αυτά, τοη πολιτική αποφασιστικότητα των Βρετανών δεν αμφιταλαντεύτηκεκαι οι πρώτες σημαντικές επενδύσεις για την ανάπτυξη του προγράμματος δεν άργησαν να υποδειχθούν, ένα οικονομικό μοντέλο πιλοτικό από την PWc που δεν βασίζεται στις δημόσιες δαπάνες, αλλά στο δημοσιονομικό και κοινωνικό ισοζύγιο της επένδυσης που έγινε.

Στην πραγματικότητα, όπου η FCAS πάλευε να ξεπεράσει τις γαλλογερμανικές διαφορές και είδε τις προθεσμίες της να χάνονται περισσότερο από ένα χρόνο ετησίως, η FCAS συνέχισε το έργο της, σε σημείο να προσελκύει νέους κρατικούς εταίρους. Πρωτα απο ολα Ιταλία τον Ιανουάριο του 2021, έπειτα ένα χρόνο αργότερα, Ιαπωνία με τη συγχώνευση του προγράμματος European Tempest και του Japanese FX.

Στην πραγματικότητα, σήμερα, όχι μόνο είναι ασφαλές το πρόγραμμα FCAS, δεδομένου ότι μετονομάστηκε σε Global Combat Air Program ή πρόγραμμα GCAP, αλλά προσφέρει ακόμη και πολύ πιο ισχυρές δομικές παραμέτρους από το πρόγραμμα FCAS, που χαρακτηρίζεται από ένα χρόνο αντιπαράθεσης μεταξύ Dassault Aviation και Airbus Defense & Χώρος για την πλοήγηση του πυλώνα 1ᵉʳ του προγράμματος που στοχεύει στη σχεδίαση του Next Generation Fighter, του μαχητικού αεροσκάφους στην καρδιά του συστήματος συστημάτων.

Πράγματι, αφενός, η συμπληρωματικότητα της τεχνογνωσίας στο πλαίσιο του GCAP διευκολύνει τη βιομηχανική ανταλλαγή στο πλαίσιο του προγράμματος, ειδικά αφού η Μεγάλη Βρετανία, λόγω της εμπειρίας της, παραμένει ο αδιαμφισβήτητος πιλότος και ειδικότερα ο σχεδιαστής του μαχητικού αεροπλάνου Tempest.

Επιπλέον, οι φιλοδοξίες που προβάλλουν οι 3 εταίροι του προγράμματος GCAP όσον αφορά τις αμυντικές επενδύσεις είναι όλες υψηλότερες από αυτές που προβάλλουν οι καθρέφτες του προγράμματος FCAS, με συγκεκριμένα την Ιαπωνία, η οποία στοχεύει σε στρατιωτικό προϋπολογισμό άνω των 100 δισ. $ όπου η Γερμανία στοχεύει μόνο 85 δισεκατομμύρια δολάρια. Τέλος, οι τρεις χώρες μοιράζονται παρόμοια αρχιτεκτονική για το μέλλον των αεροπορικών δυνάμεών τους.

Έτσι, το Λονδίνο, όπως το Τόκιο και η Ρώμη, είναι ήδη κύριοι χρήστες του F-35 Lightning II, ιδιαίτερα της έκδοσης Β με κάθετη ή σύντομη απογείωση και προσγείωση για να οπλίσουν τα βρετανικά αεροπλανοφόρα Queen Elizabeth και Prince of Walles. αεροπλανοφόρα Ιαπωνικά ελαφρά αεροσκάφη Izumo και Kaga και τα ιταλικά αεροπλανοφόρα Cavour και Trieste.

Επιπλέον, είναι πιθανό ότι, όπως οι ιαπωνικές δυνάμεις αεροπορικής αυτοάμυνας και η ιταλική αεροπορία, η Βασιλική Πολεμική Αεροπορία θα αποκτήσει στο μέλλον και F-35A εκτός από τα F-35B της ναυτικής της αεροπορίας, ώστε να πυκνώσει τις δυνατότητές του να χτυπήσει και να καταστείλει τις αντίπαλες άμυνες.

Η κατάσταση είναι πολύ λιγότερο σαφής στο πλαίσιο του προγράμματος FCAS, όπου η Γαλλία θέλει στην πραγματικότητα ένα πλήρως ευέλικτο αεροσκάφος για να αντικαταστήσει το Rafale, ενώ η Γερμανία, και πιθανότατα η Ισπανία, θα εφαρμόσει τουλάχιστον έναν εξειδικευμένο στόλο F-35, το πρώτο για να εξασφαλίσει την πυρηνική αποστολή του ΝΑΤΟ, το δεύτερο για να οπλίσει το αεροπλανοφόρο Juan Carlos I, με σημαντικό κίνδυνο να έρθουν πρόσθετες παραγγελίες ιδίως για την αντιστάθμιση των αλλαγών στο χρονοδιάγραμμα του προγράμματος FCAS.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο