Ο Καναδάς στρέφεται επίσης στο αεροσκάφος θαλάσσιας περιπολίας Boeing P-8A Poseidon

Μερικές νίκες επιτυγχάνονται με σκληρό αγώνα, άλλες λιγότερο ένδοξες αλλά εξίσου αποτελεσματικές, ελλείψει αντιπάλου. Είναι πιθανώς αυτή η τελευταία περίπτωση που εξηγεί την επιτυχία του αεροσκάφους P-8A Maritime Patrol της Boeing τα τελευταία χρόνια. Εισερχόμενος σε υπηρεσία το 2013 για να αντικαταστήσει το P-3 Orion του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, το Poseidon έχει καθιερωθεί από τότε σε άλλες 7 αεροπορικές δυνάμεις, και όχι το λιγότερο, που κυμαίνονται από την Αυστραλία έως τη Νορβηγία, μέσω Γερμανίας και ακόμη και Ινδίας. Μέχρι σήμερα, 131 αεροσκάφη έχουν παραγγελθεί από την Boeing, συμπεριλαμβανομένων 91 από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, ενώ περισσότερα από 90 βρίσκονται σε υπηρεσία, κυρίως στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Φαίνεται ότι αυτή η λίστα πρόκειται να επεκταθεί ξανά, όπως έστειλε η Οτάβα τον περασμένο Φεβρουάριο, ένα αίτημα για πληροφορίες από το American Foreign Military Sales σχετικά με το αεροσκάφος, προκειμένου να αντικαταστήσει το 15 CP-140M Aurora, μια εξέλιξη του P-3, που εκτελεί την αποστολή θαλάσσιας περιπολίας και C4ISR εντός της Βασιλικής Καναδικής Αεροπορίας.

Είναι αξιοσημείωτο ότι το δελτίο τύπου της Οττάβα διευκρινίζει ότι σήμερα, το P-8A δεν είναι μόνο μια καλή συσκευή που έχει ήδη αποκτηθεί από πολλές μεγάλες χώρες, συμπεριλαμβανομένων των 4 άλλων συμμάχων του διάσημου 5 Eyes που συγκεντρώνουν τις ΗΠΑ, τον Καναδά, την Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία και τη Μεγάλη Βρετανία, αλλά ότι αποτελεί, ουσιαστικά, τη μόνη δυνατή εναλλακτική λύση για αυτού του είδους την αποστολή. Είναι αλήθεια ότι με αξιοσημείωτη εξαίρεση το πιο οικονομικό και πιο συμπαγές ιαπωνικό Kawazaki P-1, αλλά με απόδοση κατώτερη από αυτή του αεροσκάφους Boeing που βασίζεται στο 737, δεν υπάρχει μέχρι σήμερα καμία πραγματική προσφορά ικανή να προσφέρουν και τα δύο επιδόσεις συγκρίσιμες με το P-8A και έναν εκτεταμένο στόλο που εγγυάται ανθεκτικότητα και επεκτασιμότητα για τις επόμενες 2 ή 3 δεκαετίες.

Σχεδόν 40 μέτρα μήκος για 37,5 μέτρα άνοιγμα φτερών, το P-8A έχει κενό βάρος 62 τόνων και μέγιστο βάρος απογείωσης 85 τόνους. Τροφοδοτείται από δύο κινητήρες turbojet CFM-56 ο καθένας που παρέχει ώθηση 121 KN, δίνοντάς του ταχύτητα πλεύσης 815 km/h για βεληνεκές μάχης άνω των 7000 km. Διαθέτει επίσης ένα ισχυρό ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών APY-10 με λειτουργία άμεσου ή ανεστραμμένου συνθετικού διαφράγματος, καθώς και μια σουίτα αισθητήρων APS-154 για ανίχνευση παράκτιων ακτών και μια σουίτα ηλεκτρονικού πολέμου ALQ-240. Το αεροσκάφος έχει αμπάρι με 5 σημεία αγκύρωσης και 3 σημεία αγκύρωσης κάτω από κάθε πτέρυγα, επιτρέποντάς του να μεταφέρει πολυάριθμους οπλισμούς, όπως τον αντιπλοϊκό πύραυλο AGM-84 Harpoon, την τορπίλη Mk-54, αερομεταφερόμενες ναυτικές νάρκες καθώς και τον μελλοντικό αέρα. - ανθυποβρυχιακά πυρομαχικά στην επιφάνεια Δυνατότητα όπλων αντι-υποβρυχιακού πολέμου μεγάλου υψομέτρου (HAAWC)  που θα καταστήσει δυνατή την εμπλοκή υποβρυχίων από μεγάλο υψόμετρο και από απόσταση ασφαλείας.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο