Τα τελευταία χρόνια, και με λίγες εξαιρέσεις, το μαχητικό αεροσκάφος F-35 της αμερικανικής Lockheed-Martin έχει καθιερωθεί στις περισσότερες ευρωπαϊκές αεροπορικές δυνάμεις ως μέρος του εκσυγχρονισμού τους. Stealth, συνδεδεμένο και εξοπλισμένο με αισθητήρες υψηλής ισχύος, το Lightning II έχει πείσει, μέχρι σήμερα, τουλάχιστον 10 ευρωπαϊκές αεροπορικές δυνάμεις (Γερμανία, Βέλγιο, Δανία, Φινλανδία, Ιταλία, Νορβηγία, Ολλανδία, Πολωνία, Ηνωμένο Βασίλειο και Ελβετία). ενώ άλλοι 4 έχουν ανακοινώσει την πρόθεσή τους να το κάνουν (Ελλάδα, Ισπανία, Τσεχία και Ρουμανία), καθιστώντας τη συσκευή de facto πρότυπο για το ευρωπαϊκό κυνήγι.
Πρέπει να πούμε ότι η συσκευή δεν στερείται επιχειρήματος για να πείσει. Ανήκει στην πολυδιαφημισμένη, αν και αμφισβητήσιμη, 5η γενιά μάχης, έχει δυνατότητες απρόσιτες μέχρι τώρα για άλλες συσκευές της στιγμής, ιδιαίτερα τα Saab Gripen, Eurofighter Typhoon και Dassault Rafale, όπως σημαντικό stealth και πολύ ισχυρή σύντηξη δεδομένων που του δίνουν απαράμιλλη λειτουργικότητα. ικανότητες, ιδίως για την ανάπτυξη κατά της σύγχρονης αντιαεροπορικής άμυνας.
Επιπλέον, έχοντας αποκτήσει το μαχητικό αεροσκάφος 3 από τις 4 ένοπλες δυνάμεις των ΗΠΑ, την Πολεμική Αεροπορία, το Ναυτικό και το Σώμα Πεζοναυτών, για περισσότερα από 2300 αντίτυπα, το μέλλον και η αντοχή του είναι εγγυημένα τις επόμενες δεκαετίες. Το Lightning II έχει επίσης μια ελκυστική τιμή εισόδου, καθώς λειτουργεί στην ίδια κατηγορία τιμής με το Rafale με περίπου 90 εκατομμύρια δολάρια σε κατάσταση πτήσης.
Τέλος, επωφελήθηκε από την αμέριστη υποστήριξη του Στέιτ Ντιπάρτμεντ και του Πενταγώνου, ενώ περισσότερο από ποτέ, οι Ηνωμένες Πολιτείες εμφανίζονται να είναι ο εγγυητής της ευρωπαϊκής ασφάλειας.
Ως εκ τούτου, και παρά τις πολυάριθμες γαλλικές διαμαρτυρίες για την απειλή που θα αντιπροσώπευε το αεροσκάφος της Lockheed για το μέλλον της αεροναυπηγικής βιομηχανίας και συνεπώς της ευρωπαϊκής στρατηγικής αυτονομίας, η επιτυχία του ήταν, τουλάχιστον, αναμενόμενη και προβλέψιμη.
Ωστόσο, και χωρίς να μπούμε στη συζήτηση για το εάν η συσκευή είναι ή όχι τόσο αποτελεσματική από επιχειρησιακή άποψη όσο αναμενόταν, θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελεί μια κολοσσιαία απειλή για τους ευρωπαϊκούς στρατούς τα επόμενα χρόνια.
Όχι λόγω της εμφάνισης συστημάτων ικανών να ανιχνεύουν αεροσκάφη stealth και που θα του στερήσουν το κύριο πλεονέκτημά του, και όχι περισσότερο λόγω της σοβαρής εξάρτησης όχι μόνο από τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά κυρίως από τη Lockheed-Martin που επιβάλλει το σύστημα της συσκευής στους χρήστες του. Ο πραγματικός κίνδυνος θα είναι στην πραγματικότητα ο δημοσιονομικός.
Το θέμα έχει αποδειχθεί από μια μελέτη που είναι τόσο τεκμηριωμένη όσο και απόλυτα τεκμηριωμένη, που διεξήχθη από Έλληνα συγγραφέα στο ένα άρθρο που δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο Belisarius αφιερωμένο σε αμυντικά ζητήματα σε αυτή τη χώρα σε διαρκή ανταγωνισμό με τον Τούρκο γείτονά της.
Πράγματι, το άρθρο δείχνει ότι το κόστος ανά ώρα πτήσης του F-35 στην έκδοση Α του, που αποκτήθηκε κυρίως από τις ευρωπαϊκές αεροπορικές δυνάμεις, πλησιάζει τώρα το όριο των 50.000 δολαρίων, ενώ στην αυστηρά ίδια περίμετρο, το F-16 C/D , εν τω μεταξύ, παραμένει κάτω από το όριο των 25.000 $.
Πράγματι, σύμφωνα με αρκετές μελέτες και προβλέψεις που πραγματοποιήθηκαν από απολύτως ουδέτερα ινστιτούτα, όπως το αμερικανικό GAO (αντίστοιχο με το Cours de Compte στη Γαλλία), η τιμή μιας ώρας πτήσης ήδη σήμερα ξεπερνά τα 38.000 $ (έναντι $22 για το F- 16), ενώ ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου των ΗΠΑ είναι μόλις πάνω από 3 χρόνια και διαφαίνονται πολλές ακριβές μελλοντικές εξελίξεις, όπως ο κινητήρας turbojet F-135 ή η μετάβαση στο πρότυπο Block 4.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές -
Τα άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι προσβάσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Τα άρθρα Flash είναι ανοιχτά σε πλήρη έκδοση για 48 ώρες. Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα άρθρα Ανάλυση και Περίληψη πλήρως. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από δύο ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.
- 15% στη συνδρομή σας Classic ή Premium (μηνιαία ή ετήσια) με τον κωδικό Επιστροφή στο σχολείο23
Μόνο μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου!
