Ο κολοσσός της ναυπηγικής βιομηχανίας της Νότιας Κορέας, Hanwha Ocean, μόλις ανακοίνωσε μια επενδυτική στρατηγική 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να τοποθετηθεί σε μια παγκόσμια αγορά που επί του παρόντος κυριαρχείται από Ευρωπαίους.
Το 2012, οι εξαγωγές αμυντικού εξοπλισμού της Νότιας Κορέας κορυφώθηκαν στα 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια μόνο για 7 πελάτες, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, η οποία από μόνη της αντιπροσώπευε περισσότερο από το 50% αυτού του ποσού.
Δέκα χρόνια αργότερα, το 2022, Η Σεούλ αποκάλυψε ένα έτος ρεκόρ για λήψη παραγγελιών, που ξεπέρασε τα 17 δισεκατομμύρια δολάρια, υπερδιπλάσια από τα 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια του προηγούμενου έτους. Αυτή η επιτυχία και αυτή τη γεωμετρική ανάπτυξη οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στις πολυάριθμες συμβάσεις που έχουν υπογραφεί τα τελευταία χρόνια από νοτιοκορεάτες κατασκευαστές στον τομέα των τεθωρακισμένων οχημάτων.
Η επιτυχία της νοτιοκορεατικής πανοπλίας
Πράγματι, Κ2 Μαύρο Πάνθεr, K21 Redback, K239 Chunmoo και ειδικά το αυτοκινούμενο όπλο K9 Thunder, έχουν γνωρίσει εκθαμβωτική επιτυχία τα τελευταία χρόνια. Θα μπορούσαν να βασιστούν για αυτό σε πολλά αποκλειστικά και συνακόλουθα περιουσιακά στοιχεία.
Πρώτα απ 'όλα, τα θωρακισμένα οχήματα της Νότιας Κορέας βρίσκονται σήμερα σε πολλούς από τους πιο προηγμένους ή πρόσφατους τομείς της αγοράς. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι μέχρι πρόσφατα, Αμερικανοί και Ευρωπαίοι, οι παραδοσιακοί παίκτες στην αγορά τεθωρακισμένων οχημάτων στη Δύση, είχαν εγκαταλείψει σε μεγάλο βαθμό αυτήν την περιοχή για να στραφούν σε ελαφρύτερα και πιο κινητά συστήματα, καλύπτοντας καλύτερα τις ανάγκες των εξωτερικών επιχειρήσεων στην Αφρική ή Μέση Ανατολή.
Στην πραγματικότητα, με την αξιοσημείωτη εξαίρεση του τουρκικού Altay που δεν είναι ακόμη επιχειρησιακό και το οποίο θα γίνει μόνο χάρη σε σημαντικές μεταφορές τεχνολογίας από τη Νότια Κορέα, κανένα νέο άρμα ή κανένα νέο σύστημα θωρακισμένου πυροβολικού Tracked δεν έχει σχεδιαστεί τα τελευταία 20 χρόνια στη Δύση.
Τα δυνατά σημεία της νοτιοκορεατικής πανοπλίας
Τα Κ2 Μαύρο ΠάνθεΟι r και K9 Thunder είχαν τότε μπροστά τους μια πραγματική εμπορική λεωφόρο, όταν οι παγκόσμιες εντάσεις και οι κίνδυνοι σύγκρουσης υψηλής έντασης, που επιδεινώθηκαν από τον πόλεμο στην Ουκρανία, επανεμφανίστηκαν.
Επιπλέον, οι εμπορικές προσφορές της Νότιας Κορέας έχουν συχνά αποδειχθεί ελκυστικές και ιδιαίτερα ευέλικτες, είτε όσον αφορά την ταχεία παράδοση του εξοπλισμού, καθώς και τη μεταφορά τεχνολογίας και βιομηχανικών δυνατοτήτων.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
Χριστουγεννιάτικη προσφορά : 15% έκπτωση για Συνδρομές Premium και Classic ετήσιος με τον κωδικό MetaXmas2024, μόνο από 11/12 έως 27/12.
[…] Ο κολοσσός της ναυπηγικής βιομηχανίας της Νότιας Κορέας, Hanwha Ocean, μόλις ανακοίνωσε μια επενδυτική στρατηγική 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, για να τοποθετηθεί σε μια αγορά […]