Κατά τη διάρκεια επίσκεψής του στο Κίελο, ο Γερμανός υπουργός Άμυνας ανέφερε ότι η επιλογή που αφορά 4 έως 6 νέα υποβρύχια Type 212CD, εκτός από τα δύο που έχουν ήδη παραγγελθεί, θα μπορούσε να αλλάξει. Αυτό θα επιτρέψει στον κατασκευαστή ThyssenKrupp Marine Systems να αποσβέσει τις επενδύσεις που απαιτούνται για την κατασκευή του νέου υποβρυχίου.
Πριν από μερικά χρόνια, η Deutsche Marine, το γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό, έγινε πρωτοσέλιδο στον εξειδικευμένο τύπο όταν τα 6 υποβρύχια Type 212, τα οποία τέθηκαν σε υπηρεσία μεταξύ 2005 και 2016, αναγκάστηκαν να παραμείνουν στο λιμάνι λόγω έλλειψης αποτελεσματικής προγραμματισμένης συντήρησης.
Αυτή η δύσκολη κατάσταση για τον μεγαλύτερο εξαγωγέα υποβρυχίων στο δυτικό μπλοκ οδήγησε τις γερμανικές αρχές να παραγγείλουν δύο επιπλέον υποβρύχια ως μέρος μιας από κοινού ανάπτυξης με τη Νορβηγία, για να αντικαταστήσουν τα υποβρύχια κατηγορίας Ula. Αυτή η παραγγελία αποτέλεσε επίσης έναν αξιόλογο εμπορικό ελιγμό, με ένα παγκόσμιο συμβόλαιο αξίας 5,5 δισ. ευρώ.
Το νέο υποβρύχιο Type 212CD του Γερμανικού Ναυτικού
Τα νέα υποβρύχια, που ονομάζονται Type 212CD, θα παραδοθούν στις γερμανικές ναυτικές δυνάμεις έως το 2034. Αυτή η νέα κατηγορία προορίζεται επίσης να είναι πιο επιβλητική από το Type 212A που ήδη βρίσκεται σε υπηρεσία, με μήκος 74 μέτρα έναντι 56 μέτρα, πλάτος 10 m σε σύγκριση με 7 m, και βυθισμένο εκτόπισμα 2 τόνων, σε σύγκριση με 500 τόνους για την προηγούμενη έκδοση.
Θα είναι επίσης εξοπλισμένα με αναερόβια πρόωση AIP νέας γενιάς, δύο πετρελαιοκινητήρες MTU 4000 αντί για έναν, και νέους αισθητήρες και οπλικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένης της βαριάς τορπίλης DM2A4 και του αντιαεροπορικού συστήματος IDAS. Τελικά θα είναι αισθητά πιο ήσυχοι, ιδιαίτερα σε σταθερή ταχύτητα, και εξοπλισμένο με αυξημένη αυτονομία κατάδυσης.
Πριν από λίγες ημέρες, ο κατασκευαστής του πλοίου, ο γερμανικός όμιλος ThyssenKrupp Marine Systems, ανακοίνωσε ότι οι επενδύσεις που απαιτούνται για την προσαρμογή του βιομηχανικού εργαλείου που πρέπει να παράγει τα νέα υποβρύχια θα ήταν δαπανηρές και θα απαιτούσαν κρατική ενίσχυση, ίσως - με τη μορφή επενδύσεις σε μετοχές.
Ο Μπόρις Πιστόριους στη διάσωση του TKMS
Επισκεπτόμενος το Κίελο, τον Γερμανό Υπουργό Άμυνας, Στη συνέχεια, ο Μπόρις Πιστόριους έδειξε ότι το θέμα ήταν αντικείμενο προβληματισμού από το υπουργείο του. Θυμηθείτε ότι το γερμανικό κράτος είχε αναλάβει, το 2021, ένα παρόμοιο μερίδιο στον όμιλο ηλεκτρονικών Hensoldt, ο οποίος κυρίως σχεδιάζει ραντάρ, ακριβώς για να επιτρέψει τον βιομηχανικό του μετασχηματισμό.
Αλλά μια νέα υπόθεση εμφανίστηκε στις οθόνες πιο πρόσφατα. Πράγματι, σύμφωνα με την ιστοσελίδα 24rhein.de, ο ίδιος ο Μπόρις Πιστόριους θα άνοιγε την πόρτα για να παραγγείλει 4 έως 6 νέα υποβρύχια του ίδιου μοντέλου για την Deutsche Marine, ενεργοποιώντας την επιλογή που είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Προς το παρόν, το υπουργείο θα εργαστεί για τη χρηματοδότηση αυτού του μέτρου που θα ανεβάσει το μέγεθος του γερμανικού στόλου υποβρυχίων, από 6 πλοία σήμερα, σε 12 ή 14 μονάδες μέχρι το τέλος της επόμενης δεκαετίας.
Για την Bundeswehr, θα ήταν ζήτημα καλύτερης ικανοποίησης των προσδοκιών του ΝΑΤΟ από τη Γερμανία σε αυτόν τον τομέα, είτε στη Βαλτική Θάλασσα, αλλά και στη Βόρεια Θάλασσα και στον Βόρειο Ατλαντικό. μοντέλο.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
[…] Κατά τη διάρκεια επίσκεψης στο Κίελο, ο Γερμανός Υπουργός Άμυνας ανέφερε ότι η επιλογή που αφορά 4 έως 6 νέα υποβρύχια Type 212CD, επιπλέον […]