Θα έχει το SSN-AUKUS το δέρμα των μελλοντικών αυστραλιανών F-35A;

Για δύο χρόνια, και η επίσημη ανακοίνωση τουΣυμμαχία AUKUS συγκεντρώνοντας την Αυστραλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες και στη συνέχεια το κοινό πρόγραμμα υποβρυχίων πυρηνικής επίθεσης SSN-AUKUS, οι αυστραλιανές αρχές λειτουργούν, θα λέγαμε, σε μια πολιτεία που συνορεύει με τη σχιζοφρένεια όσον αφορά τον στρατιωτικό προγραμματισμό της χώρας.

Από τη μία πλευρά, είναι διθυραμβικοί και εξυψωμένοι όταν πρόκειται να επαινέσουν τις μελλοντικές δυνατότητες του οκτώ νέα SSN του Βασιλικού Ναυτικού της Αυστραλίας, 3 έως 5 πλοία κλάσης Virginia που θα αποκτηθούν από τις Ηνωμένες Πολιτείες και 3 έως 5 υποβρύχια νέας γενιάς (για συνολικά οκτώ πλοία) σχεδιασμένα από κοινού με το Ηνωμένο Βασίλειο, με τεχνολογική υποστήριξη Αμερικανών.

Φρεγάτες κατηγορίας Hunter, IFV AS21 Redback και F-35A: ο κατάλογος των περικοπών προγραμμάτων αυξάνεται στην Αυστραλία

Από την άλλη πλευρά, συνεχίζουν να χαμηλώνουν τις φιλοδοξίες των άλλων προγραμμάτων εξοπλισμού τους. Έτσι, τον περασμένο Απρίλιο, το πρόγραμμα LAND 400 που είχε στόχο την απόκτηση 450 νέων οχημάτων μάχης πεζικού για τον Αυστραλιανό Στρατό, διαιρέθηκε με 3 και μειώθηκε σε 150 μονάδες, σε αυτήν την περίπτωση, Νοτιοκορεατικό AS-21 Redback προτιμάται από το γερμανικό KF41 Lynx.

Πριν από μερικές εβδομάδες, στις αρχές Σεπτεμβρίου, ήταν η σειρά του προγράμματος φρεγάτας κλάσης Hunter να απειληθεί για δημοσιονομικούς λόγους, χωρίς να γνωρίζουμε αυτή τη στιγμή αν απλώς θα μειωθεί σε μέγεθος ή θα ακυρωθεί για να στραφεί σε ένα λιγότερο ακριβό μοντέλο πλοίου από το Βρετανικό Type 26 που έχει επιλεγεί μέχρι τώρα.

Αυτή την εβδομάδα, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Janes, εμφανίστηκε μια νέα απειλή για ένα μεγάλο πρόγραμμα της Αυστραλίας. Πράγματι, η Βασιλική Αυστραλιανή Πολεμική Αεροπορία στοχεύει να ξεκινήσει, κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας, ένα πρόγραμμα που στοχεύει στην αντικατάσταση των 24 F/A-18 F Super Hornets που βρίσκονται σε υπηρεσία, με περίπου τριάντα επιπλέον F-35A Lighting 2 στο πλαίσιο του προγράμματος AIR 6000, Επιπλέον, είναι ήδη σε υπηρεσία στη χώρα με 60 αργότερα, συν 12 κατόπιν παραγγελίας.

Αυτό το πρόγραμμα στόχευε φυσικά στην ομογενοποίηση του αυστραλιανού στόλου μαχητικών, ακόμη και αν τα 12 αεροσκάφη ηλεκτρονικού πολέμου EA-18G Growler, επίσης σε υπηρεσία, φαινόταν ότι έπρεπε να διατηρηθούν.

Επιπλέον, η Βασιλική Αυστραλιανή Πολεμική Αεροπορία φαινόταν ιδιαίτερα ικανοποιημένη και πεπεισμένη για τις δυνατότητες του μαχητικού Lockheed-Martin και για την επιχειρησιακή προστιθέμενη αξία του σε σύγκριση με παλαιότερα αεροσκάφη, όπως το Super Hornet.

Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες που εξασφάλισε το εξειδικευμένο site Janes, όλα δείχνουν πλέον ότι αυτή η φιλοδοξία δεν θα πραγματοποιηθεί, τουλάχιστον όχι κατά τη διάρκεια αυτής της δεκαετίας. Ερωτηθείσα από τον ιστότοπο σχετικά με αυτό το θέμα, το Υπουργείο Άμυνας της Αυστραλίας ανέφερε ότι δεν είχε ληφθεί καμία απόφαση, αλλά ότι, από την άλλη πλευρά, Το Australian Super Hornets θα συνεχίσει να εκσυγχρονίζεται στα επόμενα χρόνια.

Διατηρήστε το F/A-18 Super Hornet για να εφαρμόσετε τον πύραυλο AGM-158C LRASM

Η δήλωση αυτή πρέπει να ληφθεί υπόψη στα συμπεράσματα και τις συστάσεις της η νέα στρατηγική αναθεώρηση δημοσιοποιήθηκε πριν από μερικές εβδομάδες, η οποία σχεδιάζει να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τα F/A-18 F της RAAF τουλάχιστον μέχρι το 2027, ιδίως για την εφαρμογή πυρομαχικών κατά πλοίων AGM-158C Αντιπλοϊκός πύραυλος μεγάλου βεληνεκούς ή LRASM, κάτι που το F-35A δεν είναι σε θέση επί του παρόντος.

Παραμένει ότι πέρα ​​από το προηγούμενο επιχείρημα το οποίο έχει περιορισμένο μόνο πεδίο εφαρμογής, καθώς τόσο το AGM-158C LRASM όσο και το Joint Strike Missile JSM ενσωματώνονται στο Block 4 του F-35 για να τεθούν σε λειτουργία μέχρι τα μέσα του επόμενου έτους, βρίσκεται σε εξέλιξη μια προφανής δυναμική με στόχο τον περιορισμό ή ακόμη και τη μείωση ορισμένων δαπανών που συνδέονται με μεγάλα προγράμματα.

Και ένας μη εξαντλητικός κατάλογος αναδύεται τώρα με όλο τον εξοπλισμό και τα μέσα που θα πρέπει να εγκαταλείψουν οι αυστραλιανοί στρατοί, προκειμένου να μπορέσουν πραγματικά να εξοπλιστούν με αυτά τα οκτώ πυρηνικά υποβρύχια επίθεσης.

Παραδόξως, το θέμα δεν έχει παρουσιαστεί ποτέ σε αυτή την πτυχή, ούτε σε Αυστραλούς βουλευτές, ούτε στην κοινή γνώμη της χώρας. Μέχρι σήμερα, το προτεινόμενο επιχείρημα αρκείται στο να τονίσει την προστιθέμενη αξία των υποβρυχίων με πυρηνική ενέργεια, σε σύγκριση με τα συμβατικά υποβρύχια και τα υποβρύχια AIP.

Τα αναμενόμενα πλεονεκτήματα και προστιθέμενη αξία του προγράμματος SSN-AUKUS

Ωστόσο, είναι προφανές ότι τα πρώτα προσφέρουν σημαντικά καλύτερες επιδόσεις και χωρητικότητες από τα δεύτερα. Στην πραγματικότητα, οι 8 Αυστραλοί SSN Virginia και SSN-AUKUS που θα έρθουν θα έχουν αναμφισβήτητα πολλά πλεονεκτήματα και πλεονεκτήματα, σε σύγκριση με τα SSK που αντικαθιστούν, είτε πρόκειται για το Collins σε υπηρεσία είτε για άλλα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του προηγουμένως παραγγελθέντος Shortfin Barracuda .

Τα SSN είναι πράγματι, σημαντικά γρηγορότερα και έχουν α θεωρητικά απεριόριστη αυτονομία κατάδυσης, που τους επιτρέπει επανατοποθετηθεί πολύ γρήγορα και διακριτικά, κατόπιν αιτήματος του Ναυαρχείου. Επιπλέον, αυτή η ταχύτητα τους επιτρέπει νασυνοδεύει και συνοδεύει πλοία κεφαλαίου όπως τα πυρηνικά αεροπλανοφόρα που επίσης εξελίσσονται με σταθερή ταχύτητα.

Τελικά αντιπροσωπεύουν το όπλο της επιλογής εμπλέκονται και καταστρέφουν αντίπαλα πυρηνικά υποβρύχια οι οποίοι, επίσης, μπορούν να εκμεταλλευτούν την ταχύτητά τους για να αποφύγουν μια δέσμευση εάν χρειαστεί. Έτσι, τα αυστραλιανά SSN φαίνεται να αποτελούν αναμφισβήτητο πλεονέκτημα για το Βασιλικό Αυστραλιανό Ναυτικό, τουλάχιστον με την πρώτη ματιά.

Οι ανάγκες και οι περιορισμοί του Αυστραλιανού Ναυτικού

Ωστόσο, αυτά τα περιουσιακά στοιχεία χρησιμοποιούνται σήμερα κυρίως από χώρες με πλοία κεφαλαίου για συνοδεία, όπως αμερικανικά, βρετανικά, κινεζικά και γαλλικά αεροπλανοφόρα και μεγάλα πλοία επίθεσης, ή για πολύ συγκεκριμένες ανάγκες, όπως η εξάλειψη των SSBN και η απεργία του ναυτικού νηοπομπές, όπως για τη Ρωσία. Η Αυστραλία, από την άλλη, δεν έχει ούτε αποτροπή ούτε Capital Ship να προστατεύει, και δεν έχει καν καμία πραγματική δυνατότητα προβολής ισχύος για συνοδεία.

Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.