Απειλούμενο εδώ και καιρό, τόσο από τις διαφορές στις προσδοκίες μεταξύ των στρατών, όσο και από τις εντάσεις σχετικά με το βιομηχανικό μοίρασμα, το πρόγραμμα MGCS, το οποίο θα επιτρέψει την αντικατάσταση των πολεμικών αρμάτων Leopard 2 Γερμανοί και Γάλλοι Leclerc, γύρω στο 2040, είχαν ένα αβέβαιο μέλλον, έως ότου οι υπουργοί εποπτείας των δύο χωρών αποφάσισαν να το πάρουν στα χέρια τους, τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Αφού οι στρατοί των δύο χωρών συγκέντρωσαν τα οράματά τους, στις αρχές του έτους, σχετικά με το ποιο θα έπρεπε να είναι αυτό το μελλοντικό πρόγραμμα, ήταν πλέον απαραίτητο να αντιμετωπιστεί το πιο ευαίσθητο σημείο τριβής, το βιομηχανικό μοίρασμα, ενώ οι εντάσεις μεταξύ Rheinmetall και Nexter, είχε σχεδόν ανατινάξει το μελλοντικό ευρωπαϊκό τανκ.
Ο Sébastien Lecornu και ο Boris Pistorius, οι υπουργοί Άμυνας των δύο χωρών, μόλις ανακοίνωσαν ότι αυτό το βήμα, όσο αποφασιστικό όσο και δύσκολο, μόλις επιτεύχθηκε και ότι είχε επιτευχθεί συμφωνία σχετικά με τη βιομηχανική κατανομή μεταξύ των διαφόρων βιομηχανικών παραγόντων. αυτό το πρόγραμμα.
περίληψη
Ένα πρόγραμμα MGCS με χαοτική τροχιά από το 2015
Από την έναρξή του το 2015, το πρόγραμμα MGCS έχει περάσει από διάφορες φάσεις, ποικίλης έντασης. Μετά από ένα μέτριο ξεκίνημα, γνώρισε ανανεωμένο ενδιαφέρον το 2017, καθιστώντας έναν από τους πυλώνες της πρωτοβουλίας του Εμανουέλ Μακρόν και της Άνγκελα Μέρκελ να γεννήσουν την Αμυντική Ευρώπη.
Γρήγορα, ωστόσο, προέκυψαν διαφορές, πρώτα μεταξύ των προσδοκιών του γαλλικού και του γερμανικού στρατού, στη συνέχεια στον τομέα του βιομηχανικού μοιράσματος, αφού η Bundestag επέβαλε την ένταξη της γερμανικής Rheinmetall στο πρόγραμμα, το 2019.
Για περισσότερα από τρία χρόνια, το πρόγραμμα παρέμεινε σχεδόν σε κατάσταση στασιμότητας, εγείροντας σοβαρές αμφιβολίες για τη βιωσιμότητά του. Ταυτόχρονα, η ανάσταση της αγοράς των αρμάτων μάχης οδήγησε τη γερμανική βιομηχανία να σχεδιάσει το Leopard 2A8, μια εξέλιξη του A7 που περιλαμβάνει, συγκεκριμένα, ένα APS Trophy, ζύγιση μια νέα απειλή για το ημερολόγιο MGCS, που είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2035, και το οποίο θα μπορούσε, στην πραγματικότητα, κανιβαλίσει τη διεύθυνση αγοράς του γερμανικού τανκ.
Στις αρχές του 2023, το πρόγραμμα απειλήθηκε, σε σημείο που ακόμη και οι βιομήχανοι και οι στρατιωτικοί έδειχναν εξοργισμένοι και μερικές φορές αποθαρρυμένοι από την έλλειψη προόδου, ενώ οι γαλλογερμανικές εντάσεις άρχισαν να εμφανίζονται στη δημόσια σκηνή.
Όπως και με το πρόγραμμα FCAS που πέρασε επίσης από μια ζώνη ισχυρών αναταράξεων, ήταν απαραίτητο οι Υπουργοί Άμυνας της Γαλλίας και της Γερμανίας ξαναπαίρνουν το θέμα στα χέρια τους τον Σεπτέμβριο του 2023, για να το επαναφέρει σε τροχιά. Λίγες εβδομάδες αργότερα, οι δύο χώρες ανακοίνωσαν την άφιξη της Ιταλίας στο πρόγραμμα και στις αρχές Ιανουαρίου, ο Στρατός και η Μπούντεσβερ κατάφεραν τελικά να ευθυγραμμίσουν τις προσδοκίες τους, να αναζωογονήσουν το πρόγραμμα.
Μια ισορροπημένη συμφωνία για βιομηχανικό μοίρασμα μεταξύ κατασκευαστών
Το μόνο που έλειπε, λοιπόν, για την επανέναρξη και τη διασφάλισή του ήταν μια συμφωνία σχετικά με το βιομηχανικό μοίρασμα. Αυτό ακριβώς σχεδίασαν να κάνουν ο Sébastien Lecornu, ο Γάλλος υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων, και ο Boris Pistorius, ο Γερμανός ομόλογός του.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
