Υπήρχε ο φόβος ότι το τραύμα και η ζημιά στην εικόνα του θα είχαν σοβαρά αναπηρία για πολλά χρόνια, μετά την αιφνιδιαστική ακύρωση του συμβολαίου της Αυστραλίας από τη Μελβούρνη τον Σεπτέμβριο του 2021. Η μικτή επιτυχία της υλοποίησης εξαγωγικών συμβάσεων, το 2022 και το 2023, από τον Γάλλο βιομήχανο, θα μπορούσε να δώσει αξιοπιστία σε αυτές τις ανησυχίες. Το 2024, ωστόσο, ξεκίνησε φανταστικά για τον Γάλλο ειδικό στη στρατιωτική ναυπηγική.
Όχι μόνο έχει ξεκινήσει την κατασκευή του νέου πυρηνικού αεροπλανοφόρου επόμενης γενιάς του Γαλλικού Ναυτικού, αλλά το βιβλίο παραγγελιών του είναι ιδιαίτερα γεμάτο, με τις οκτώ γαλλικές και ελληνικές φρεγάτες άμυνας και επέμβασης, τα έξι μεγάλα σκάφη ναρκοπολέμου και τα επτά περιπολικά ανοικτής θαλάσσης .
Ωστόσο, είναι στον τομέα της κατασκευής υποβρυχίων που ο Γάλλος βιομήχανος έλαμψε ιδιαίτερα στην αρχή της χρονιάς. Η τοποθεσία Cherbourg, η οποία συναρμολογεί υποβρύχια στη Γαλλία, πρέπει στην πραγματικότητα να παραδώσει τα τελευταία 4 SSN της κλάσης Suffren έως το 2031, στο Γαλλικό Ναυτικό, πριν ξεκινήσει η αντικατάσταση του SSBN κλάσης 4 Triomphant, από τα νέα SSBN 3G.
Πάνω από όλα, αφού έλαβε από την Τζακάρτα την υπογραφή μιας παραγγελίας για δύο υποβρύχια Scorpene Evolved εξοπλισμένα με μπαταρίες ιόντων λιθίου, η Naval Group κέρδισε τον ολλανδικό διαγωνισμό, λίγες εβδομάδες αργότερα, για τέσσερα υποβρύχια Blacksword Barracuda.
CΑυτή η κατάσταση, ήδη αξιοζήλευτη, θα μπορούσε κάλλιστα να βελτιωθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες και τα επόμενα χρόνια. Πράγματι, η French εμπλέκεται σε πολυάριθμους διαγωνισμούς ή διαπραγματεύσεις εξαγωγών, μερικές φορές αποκλειστικά, που ενδέχεται να πραγματοποιηθούν τις επόμενες εβδομάδες ή μήνες. Με αυτόν τον τρόπο, η Naval group θα μπορούσε να ξορκίσει οριστικά τα τελευταία στίγματα του αυστραλιανού επεισοδίου, για να εισέλθει σε μια περίοδο ιστορικής εμπορικής επιτυχίας.
περίληψη
Η Naval Group οργανώνει την κατασκευή των δύο Ινδονησιακών Scorpene Evolved
Λίγο μετά την υπογραφή, στις 28 Μαρτίου, της παραγγελίας για τα δύο υποβρύχια Scorpene Evolved, για το ινδονησιακό ναυτικό, ο όμιλος Naval ξεκίνησε γρήγορα την προετοιμασία της κατασκευής των δύο σκαφών, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην περιοχή Surabaya City του PT PAL.
Μόνο 8 χρόνια για την τοπική κατασκευή και παράδοση των δύο ινδονησιακών υποβρυχίων
Πρέπει να πούμε ότι, συμβατικά, ο Γάλλος βιομήχανος και ο Ινδονήσιος εταίρος του έχουν αναλάβει να παραδώσουν τα δύο πλοία στο ινδονησιακό ναυτικό εντός οκτώ ετών, μετά την έναρξη ισχύος της σύμβασης.
Ωστόσο, για να ξεκινήσουν αυτές οι κατασκευές, θα πρέπει πρώτα να προσαρμόσουν τα βιομηχανικά τους εργαλεία, ενώ θα αναπτύξουν και θα οργανώσουν ένα δίκτυο τοπικών υπεργολάβων. Αυτή η προσέγγιση αποδεικνύεται ιδιαίτερα περίπλοκη, ειδικά όταν περιλαμβάνει την παροχή στον τελικό πελάτη, το ινδονησιακό ναυτικό, τις ίδιες εγγυήσεις αποτελεσματικότητας και καλής λειτουργίας όσον αφορά τα πλοία και τη συντήρησή τους, σαν να είχαν συναρμολογηθεί στο Cherbourg.
Ευτυχώς, η Naval Group δεν είναι η πρώτη της προσπάθεια σε αυτόν τον τομέα. Αντίθετα, τα τελευταία δέκα χρόνια, ο βιομήχανος έχει αποκτήσει φήμη για μεγάλη αποδοτικότητα όσον αφορά τη μεταφορά τεχνολογίας και την τοπική κατασκευή. Πρώτα στην Ινδία, σε σημείο να του απονεμηθεί ο τίτλος του καλύτερου βιομήχανου EOM από το ινδικό Υπουργείο Άμυνας πριν από μερικά χρόνια. Και, αργότερα, στη Βραζιλία.
Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η Naval Group και η PT PAL, ο εταίρος της, έχουν ήδη ξεκινήσει αυτά τα δύο στρατηγικά έργα, με την παραγγελία ενός ανυψωτικού σκελετού 6000 τόνων και τα πρώτα στάδια πρόσληψης, ανάθεσης συμβάσεων και εκπαίδευσης υπεργολάβων.
Αν το συμβόλαιο αξίας σχεδόν 2 δισεκατομμυρίων ευρώ αποτελεί σημαντικό κίνητρο για τους δύο κατασκευαστές, το ενδεχόμενο να μετατρέψουν το δίδυμο των υποβρυχίων σε ομάδα βόλεϊ είναι επίσης στο στόχαστρο τους.
Η ινδική ναυτική βιομηχανία βρίσκεται σε εξέλιξη για να υποστηρίξει την PT PAL στην κατασκευή του Ινδονησιακού Scorpene
Η Ινδία παρατηρεί με μεγάλη προσοχή στην εξέλιξη αυτής της γαλλο-ινδονησιακής σύμβασης. Χωρίς να είναι σύμμαχοι, οι δύο χώρες ακολουθούσαν πάντα παρόμοιες πολιτικές τροχιές, αφού ήταν κυρίως οι πυλώνες των αδέσμευτων στη δεκαετία του 50, υπό την ηγεσία του Soekarno και του Jawaharlal Nehru.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.
