Drones, υβριδισμός, μονάδες αποστολής…: ο σχεδιασμός στρατιωτικών πλοίων επιφανείας στην αυγή μιας βαθιάς αναταραχής

Είναι γνωστό ότι τα στρατιωτικά ναυτικά, τόσο τα δυτικά όσο και τα παγκόσμια, είναι έντονα εμποτισμένα με την παράδοση, ακόμη και έναν κάποιο συντηρητισμό, ακόμη, ίσως ιδιαίτερα, όσον αφορά τον σχεδιασμό των στρατιωτικών πλοίων. Για να πειστούμε γι' αυτό, αρκεί να παρατηρήσουμε τη σύνθεση των στρατιωτικών στόλων σήμερα και να τη συγκρίνουμε με αυτό που ήταν πριν από σαράντα χρόνια, στα μέσα της δεκαετίας του 80, για να το πείσουμε.

Έτσι, το γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό τη δεκαετία του 80 χρησιμοποίησε δεκαπέντε συνοδούς ανοικτής θάλασσας (2 Suffren, 3 T-67, ένα C-69, 9 T-70), επομένως 4 αντιαεροπορικά αντιτορπιλικά και 11 ανθυποβρυχιακές φρεγάτες, δηλαδή η ακριβής θεωρητική σύνθεση του στόλου των γαλλικών φρεγατών πρώτης διαλογής το 2030 (2 Horizon, 6 FREMM Aquitaine, 2 Fremm Alsace και 5 FDI), πενήντα χρόνια αργότερα.

Το ίδιο ισχύει και για τις αμφίβιες δυνατότητες, με 2 TCD και το ελικόπτερο Jeanne d'Arc, σε σύγκριση με 3 LHD Mistrals σήμερα. ή ο στόλος των συνοδών δεύτερης κατηγορίας, ακόμα κι αν οι 26 συνοδοί avisos και avisos των κλάσεων Estienne d'Orves και Commandant Rivière, έχουν αντικατασταθεί μόνο από 5 FLF, 6 Floréal και 7 περιπολικά σκάφη ωκεανού, αλλά έχουν συμπληρωθεί με 6 Περιπολίτες Εξωτερικού. Τέλος, στον τομέα της εφοδιαστικής, τα τέσσερα δεξαμενόπλοια ανεφοδιασμού κλάσης Durance αντικαθίστανται από 4 BRF κλάσης Jacques Chevalier.

Στην πραγματικότητα, εκτός από το δεύτερο αεροπλανοφόρο και μόνο 6 μεγάλα σκάφη ναρκομαχίας, εναντίον 10 κυνηγών ναρκοπεδίων κατηγορίας Τριμερούς Eridan, και σε αντίθεση με τις αεροπορικές ή χερσαίες δυνάμεις, που έχουν υποστεί ριζικές μειώσεις, ο στόλος της γαλλικής επιφάνειας της δεκαετίας του 2030, θα να είναι πολύ παρόμοια, στην οργάνωσή του και στην αρχιτεκτονική του, με αυτή της δεκαετίας του '80.

Τα ναυτικά του κόσμου καινοτομούν πολύ τεχνολογικά, αλλά ελάχιστα σε άλλους τομείς

Το ίδιο ισχύει και στα περισσότερα από τα μεγάλα ναυτικά του κόσμου. Προφανώς, τα σύγχρονα πλοία έχουν διευρύνει πολύ τις ικανότητές τους σε σύγκριση με τα πλοία που έπλεαν το 1985. Ωστόσο, τις περισσότερες φορές πρόκειται μόνο για μια οριζόντια εξέλιξη των μέσων, που συνδέεται με την πρόοδο που σημειώθηκε στον τομέα των αισθητήρων, της πρόωσης ή των οπλικών συστημάτων. Η σύνθεση του στόλου και οι αποστολές των πλοίων παραμένουν σχεδόν πανομοιότυπες.

φρεγάτα georges leygues Εθνικό Ναυτικό
Παραδόξως, η μορφή του στόλου επιφανείας του Γαλλικού Ναυτικού θα έχει αλλάξει ελάχιστα μεταξύ 1985 και 2030, εκτός από την απομάκρυνση του δεύτερου αεροπλανοφόρου και 4 από τους 10 κυνηγούς ναρκών.

Ακόμη πιο εκπληκτικό είναι ότι από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, πολύ λίγες καινοτομίες έχουν οδηγήσει σε ορισμένες εξελίξεις σχετικά με τις ίδιες τις αποστολές των πλοίων. Στην πραγματικότητα, έχουν υπάρξει μόνο τρεις σε περισσότερα από 80 χρόνια: η άφιξη της πυρηνικής πρόωσης, πολύ πιο ευαίσθητη, επιπλέον, για τον υποβρύχιο στόλο από τον στόλο επιφανείας. την άφιξη πυραύλων, χωρίς να έχουν διαταραχθεί βαθιά η δομή και η εξειδίκευση των μονάδων· Και η εμφάνιση, τη δεκαετία του '70, των LHD.

Συνδυάζοντας τις δυνατότητες των αεροπλανοφόρων ή των ελικοπτεροφόρων με αυτές των επιθετικών πλοίων τύπου Transport de Landing Barge (TCD ή LPD), το LHD κατέστησε δυνατή, στην πραγματικότητα, τη διεξαγωγή αμφίβιων επιχειρήσεων υπό την κάλυψη του ορίζοντα, αποσυνδέοντας το αμφίβιο ροή που προορίζεται για τη μεταφορά οχημάτων, από τη ροή του αέρα, για άνδρες, πυρομαχικά και υγεία.

Εκτός από αυτή τη νέα κατηγορία πλοίων, τα αντιτορπιλικά, οι φρεγάτες, οι κορβέτες, τα αεροπλανοφόρα, τα ναρκοφόρα και άλλα δεξαμενόπλοια ανεφοδιασμού, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των στρατιωτικών στόλων σήμερα, παραμένουν πολύ παρόμοια, στην εξειδίκευσή τους και στα δόγματα χρήσης τους ήταν στη δεκαετία του '50, αλλά αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να αλλάξει τις επόμενες δύο ή τρεις δεκαετίες.

Η τεχνητή νοημοσύνη και η ρομποτοποίηση στο επίκεντρο των μελλοντικών εξελίξεων στον σχεδιασμό στρατιωτικών πλοίων επιφανείας

Πράγματι, τα τελευταία χρόνια, υπό τη συνδυασμένη επίδραση της προόδου που σημειώθηκε στον αυτοματισμό, τη ρομποτική και την τεχνητή νοημοσύνη, νέα πλοία, με χωρητικότητες ριζικά διαφορετικές από αυτές των υπαρχόντων κτιρίων, άρχισαν να παρουσιάζονται με τη μορφή ιδεών ή μοντέλων σε μεγάλα ναυτικά όπλα. δείχνει, ή ακόμα και να δοκιμαστεί, για τα πιο προηγμένα προγράμματα.

Αυτές οι ριζικές εξελίξεις βασίζονται σε ορισμένες τεχνολογικές προόδους, αλλά κυρίως ανταποκρίνονται στους νέους περιορισμούς που αντιμετωπίζουν τα σύγχρονα ναυτικά, είτε όσον αφορά το κόστος εξοπλισμού, τις δυσκολίες στρατολόγησης, καθώς και την πρόοδο που σημειώθηκε στα συστήματα ανίχνευσης και επικοινωνίας.

Φρεγάτα κλάσης OH Perry ναυτικό των ΗΠΑ
Το 1975, μια φρεγάτα κλάσης Oh Perry κόστισε στο Ναυτικό των ΗΠΑ λίγο περισσότερα από 100 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με περισσότερα από 10 δισεκατομμύριο δολάρια (x235) για μια φρεγάτα κλάσης Constellation σήμερα. Εν τω μεταξύ, ο προϋπολογισμός του Πενταγώνου αυξήθηκε από 880 δολάρια σε 3,7 δισεκατομμύρια δολάρια (xXNUMX).

Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Λογότυπο Metadefense 93x93 2 Στρατιωτικές Ναυτικές Κατασκευές | Αμυντική Ανάλυση | Αμφίβια επίθεση

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.


Για περαιτέρω

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR