Το κινεζικό ναυτικό καθιστά τον αποκλεισμό της Ταϊβάν βιομηχανική κατευθυντήρια γραμμή

Καθώς το κινεζικό ναυτικό ολοκλήρωσε την άσκηση Joint Sword 2024A που προσομοιώνει τον αποκλεισμό της Ταϊβάν, η κινεζική ναυτική βιομηχανική παραγωγή έφτασε σε ρυθμούς που δεν είχε δει ο κόσμος από τις αρχές της δεκαετίας του 80 και η εντατική ανασυγκρότηση του Ναυτικού των ΗΠΑ υπό την επίβλεψη του Υπουργού Ναυτικού John Η Lehman και η φιλοδοξία της για έναν στόλο 600 πλοίων.

Τα κινεζικά ναυπηγεία παράγουν, κατά μέσο όρο κάθε χρόνο, μία μεγάλη αερο-αμφίβια μονάδα, είτε επιθετικά ελικόπτερα, είτε αεροπλανοφόρα, είτε αεροπλανοφόρα, καθώς και πολλά υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένου ενός μόνο πυρηνικού. Ωστόσο, είναι ο επιφανειακός μάχιμος στόλος του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού που έχει συγκεντρώσει τους περισσότερους πόρους και την προσοχή από το Πεκίνο. Πράγματι, το κινεζικό Πολεμικό Ναυτικό έχει λάβει 7 έως 10 νέους ωκεανούς συνοδούς ετησίως από το 2020, τέσσερις φορές περισσότερους από ό,τι έχει λάβει το Ναυτικό των ΗΠΑ.

Άσκηση Κοινή Σπαθί 2024Α, το οποίο ενεργοποιήθηκε ως απάντηση στις δηλώσεις που θεωρήθηκαν αποσχιστικές από τον νέο πρόεδρο της Ταϊβάν, Lai Ching-te, παρέχει διευκρινίσεις ως προς το δόγμα που θα μπορούσε να εφαρμόσει το κινεζικό ναυτικό, εάν αυξάνονταν οι εντάσεις με την Ταϊπέι. Πράγματι, η προσομοίωση ναυτικού αποκλεισμού, που ήταν το αντικείμενο αυτής της άσκησης, βασίζεται στη μαζική χρήση αυτού του ίδιου στόλου μάχης επιφανείας, τον οποίο τα κινεζικά ναυπηγεία παράγουν ακόμη πιο εντατικά σήμερα.

Η παραγωγή αντιτορπιλικών και φρεγατών αυξάνεται στα κινεζικά ναυπηγεία

Σε αυτό το θέμα, φαίνεται ότι ο ρυθμός, αν και ήδη πολύ σταθερός, όσον αφορά την παραγωγή μεγάλων κινεζικών μονάδων μάχης επιφανείας, πρόκειται να αυξηθεί ακόμη περισσότερο, είτε πρόκειται για την ανθυποβρυχιακή φρεγάτα Type 054A, την Type 054B που τη διαδέχεται, τα αντιαεροπορικά αντιτορπιλικά Type 052D και DL ή τα νέα βαρέα αντιτορπιλικά Type 13 000 τόνων, οπλισμένα με 055 κάθετα σιλό αντιαεροπορικών πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς HHQ-112, υπερηχητικούς αντιαεροπορικούς πυραύλους YJ- 9 και ακόμη και YJ- 12 βαλλιστικοί πύραυλοι κατά πλοίων, μια ενσωματωμένη έκδοση του DF-21D.

Έτσι, σύμφωνα με άρθρο που δημοσιεύει το εξειδικευμένο site Navalnews.com, δορυφορικές παρατηρήσεις κινεζικών ναυπηγείων, θα έδειχναν αύξηση των ρυθμών παραγωγής αυτών των φρεγατών και καταστροφέων, ενώ ένα τρίτο εργοτάξιο, που συνδέεται με τα ναυπηγεία Dalian, και βρίσκεται στο Dagushan, αυξάνεται.

Πέρα από αυτή την αύξηση της παραγωγής, η ανανέωση των παλαιότερων μονάδων του κινεζικού ναυτικού τείνει να υποχωρήσει. Έτσι, σήμερα παραμένει σε υπηρεσία μόνο μία φρεγάτα τύπου 053H1 που κατασκευάστηκε πριν από το 1990, ενώ μόνο 3 φρεγάτες και 4 αντιτορπιλικά σε υπηρεσία, από τα 90 πλοία αυτού του τύπου που παρατάχθηκαν, εντάχθηκαν στο κινεζικό ναυτικό μεταξύ 1990 και 2000.

Στην πραγματικότητα, η εντατικοποίηση της παραγωγής μεγάλων μονάδων επιφανείας θα επιταχύνει περαιτέρω την αύξηση του μεγέθους του κινεζικού στόλου επιφανείας στην ανοιχτή θάλασσα, ο οποίος θα πρέπει να ξεπεράσει τις 100 σύγχρονες μονάδες μέχρι το τέλος του 2025.

Με 7 συνοδούς για ένα πλοίο της πρωτεύουσας, το κινεζικό ναυτικό έχει μια δομή ριζικά διαφορετική από αυτή των δυτικών ναυτικών

Εκείνη την εποχή, το κινεζικό Πολεμικό Ναυτικό θα ευθυγραμμίσει ένα πολύ άτυπο ποσοστό συνοδείας για έναν σύγχρονο στόλο, με 100 ωκεανοφόρους συνοδούς μόνο για 14 μεγάλα ποντοπόρα πλοία προβολής ισχύος, συγκεκριμένα 3 αεροπλανοφόρα, 3 ελικόπτερα επιθετικού τύπου 075 και 8 LPD Type 071. Ομοίως, το ποσοστό υποβρυχιακής συνοδείας αυτών των μεγάλων πλοίων είναι πολύ χαμηλό, με 9 υποβρύχια πυρηνικής επίθεσης για 14 πλοία Capital.

Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.