Το γαλλικό Blacksword Barracuda παρέσυρε τους Ολλανδούς βουλευτές

Στις 15 Μαρτίου 2024, οι ολλανδικές αρχές επιβεβαίωσαν τη νίκη του Γαλλικού Ναυτικού Ομίλου και του υποβρυχίου του Blacksword Barracuda, στη διαγωνιστική διαδικασία για την αντικατάσταση των τεσσάρων υποβρυχίων κλάσης Walrus του Βασιλικού Ναυτικού της Ολλανδίας. Αυτή η απόφαση αιφνιδίασε τους δύο άλλους ευρωπαίους κατασκευαστές που συμμετείχαν στον ανταγωνισμό.

Για τη γερμανική TKMS, η οποία πρότεινε μια εξέλιξη του Type 212CD της, ήταν θέμα αναπαραγωγής της επιτυχίας που καταγράφηκε το 2019, στη Νορβηγία, και να τεθεί τέλος σε πολλές εμπορικές αποτυχίες τα τελευταία χρόνια. Για τη συμμαχία που σχηματίστηκε από τη σουηδική Saab και την ολλανδική Damen, ο στόχος ήταν να τεθεί σε εφαρμογή η εθνική προτίμηση και να επανέλθει ο Σουηδός κατασκευαστής στην αγορά, μετά από είκοσι χρόνια άπαχων αγελάδων.

Ωστόσο, επιλέχθηκε η Naval Group, με μια πιο συμπαγή έκδοση του Shortfin Barracuda, που αρχικά επιλέχθηκε από την Αυστραλία, και προήλθε από την κατηγορία Suffren SSN, προκαλώντας την οργή των Σουηδών, των Ολλανδών και των Γερμανών. Εάν οι τελευταίοι αναλάμβαναν μια νομική διαδικασία, η οποία δεν ήταν πολύ αξιόπιστη, για να αμφισβητήσει την αμεροληψία της διαδικασίας, οι πρώτοι, από την πλευρά τους, υποσχέθηκαν να επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους στην απαραίτητη κοινοβουλευτική διαδικασία επικύρωσης για τη συνέχιση της παραγγελίας.

Αποφασιστική ακρόαση στη Βουλή για τη συνέχιση του προγράμματος ORKA και των υποβρυχίων Blacksword Barracuda

Ήταν στις 3 Ιουνίου το απόγευμα που μέλη της (απερχόμενης) κυβέρνησης και βουλευτές συζήτησαν αυτή τη σύμβαση, το οποίο προορίζεται να είναι ένα από τα πιο φιλόδοξα που έχουν διαπραγματευτεί ποτέ οι ολλανδικοί στρατοί, για ποσό που εκτιμάται μεταξύ 5,5 και 6 δισεκατομμυρίων ευρώ. Και δεν έλειψαν οι ερωτήσεις και τα σημεία έντασης μεταξύ των βουλευτών...

SSN Tourville κλάσης Suffren Naval Group Cherbourg
Η οικογένεια Barracuda της Naval Group προέρχεται από τα SSN της κατηγορίας Suffren. Εδώ, το Tourville πριν από την κυκλοφορία του.

Ας θυμηθούμε πρώτα ότι οι τελευταίες ολλανδικές βουλευτικές εκλογές, το περασμένο φθινόπωρο, είδαν τη νίκη του PVV, του εθνικιστικού κόμματος του Geert Wilders. Ωστόσο, χρειάστηκαν 7 μήνες για να δημιουργήσουν οι πολιτικοί παράγοντες μια κυβέρνηση συνασπισμού που θα ενώσει το PVV, αλλά και το κεντροδεξιό VVD του απερχόμενου πρωθυπουργού Mark Rutte, το κεντροδεξιό NSC και το αγροτικό κόμμα BBB.

Αυτή η κυβερνητική αναδιοργάνωση, που είχε αφήσει τη μέριμνα της αρχικής διαιτησίας, σχετικά με το πρόγραμμα ΟΡΚΑ, στον απερχόμενο υπουργό Άμυνας Christophe Van der Maat, θα μπορούσε να προκαλέσει φόβους για ορισμένες εντάσεις, σε σχέση με τις κατηγορίες που διατυπώθηκαν, μέσω του Τύπου, κατά του βιομηχανικού διαμοιρασμού που προτείνει η Naval Group με την ολλανδική ναυτική αμυντική βιομηχανία, υποτίθεται ότι είναι πολύ χαμηλότερα από αυτά που πρότειναν οι Damen και Saab.

Ένα άλλο θέμα έντασης, που πάντα εμφανιζόταν στον ολλανδικό Τύπο, είναι η υποτιθέμενη άρνηση, εκ μέρους των Ηνωμένων Πολιτειών, να οπλίσουν τα νέα γαλλικά υποβρύχια με πυραύλους κρουζ BGM-109 Tomahawk. Σύμφωνα με αυτή τη διατριβή, που κατά τα άλλα υποστηρίχθηκε ελάχιστα, αλλά σχολιάστηκε ευρέως στα ολλανδικά κοινωνικά δίκτυα, η Ουάσιγκτον θα έπρεπε να αρνηθεί να συνεργαστεί με Γάλλους βιομήχανους για αυτό το θέμα.

Τέλος, η Damen, όπως η TKMS, αμφισβήτησε την εγκυρότητα της γαλλικής προσφοράς, τίποτα λιγότερο. Πράγματι, φάνηκε ότι η προσφορά της Naval Group ήταν 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ λιγότερο ακριβή από αυτές των ανταγωνιστών της, ή 20 έως 25% της τιμής της σύμβασης.

Υποβρύχιο Saab Damen Ολλανδία
Σύμφωνα με ένα μέλος του νέου ολλανδικού κυβερνητικού συνασπισμού, εάν το μοντέλο Saab είχε διατηρηθεί, το πρόσθετο κόστος θα ήταν τέτοιο που οι στρατοί θα έπρεπε να παραιτηθούν από την απόκτηση νέου εξοπλισμού για 3 ή 4 χρόνια.

Για τους Σουηδούς, τους Ολλανδούς και τους Γερμανούς κατασκευαστές, μια τέτοια διαφορά τιμών θα μπορούσε να προκύψει μόνο από διαφορετικό εύρος τιμών μεταξύ των προσφορών, ένα τεράστιο χάσμα στην απόδοση ή από επιδοτήσεις από το γαλλικό κράτος, που στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό. Για να υποστηρίξει αυτή την κατηγορία, ο ολλανδικός Τύπος ανέφερε επίσης μια υποτιθέμενη άρνηση από τις γαλλικές αρχές να ελέγξουν την ουσιαστικότητα της προσφοράς που διαβιβάστηκε.

Μάλιστα, υπήρχαν πολλές ανησυχίες σχετικά με το μέλλον του προγράμματος ΟΡΚΑ για τον Γαλλικό Ναυτικό Όμιλο, ειδικά αφού, ως συνήθως, δεν επεδίωξε να μπει στο παιχνίδι του jousting μέσω του Τύπου, με αγγλοσάξωνες βιομήχανους. Και η κοινοβουλευτική ακρόαση της 3ης Ιουνίου αποδείχθηκε έτσι καθοριστική για το μέλλον του προγράμματος.

Ο απερχόμενος υπουργός Άμυνας, Christophe Van der Maat, απάντησε σημείο προς σημείο στις αντιρρήσεις που εμφανίζονται στον ολλανδικό Τύπο τις τελευταίες εβδομάδες.


Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Metadefense Logo 93x93 2 Diesel-electric submarine | Αμυντικά Νέα | Στρατιωτική ναυτική κατασκευή

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.


Για περαιτέρω

Όλα

4 Σχόλια

  1. Γεια σου Μ. Wolf,

    φαίνεται να παρουσιάζετε αυτήν την κοινοβουλευτική ακρόαση ως επικύρωση από το ολλανδικό κοινοβούλιο της ανάθεσης της σύμβασης στη Naval Group. Άλλα μέσα ενημέρωσης όπως η Le Monde αναφέρουν ψηφοφορία (στην ολομέλεια;) που θα διεξαχθεί την επόμενη εβδομάδα. Τι ακριβώς είναι;
    Bien à vous,
    Sébastien Manciaux

    • Δεν έγινε ψηφοφορία. Όμως οι μεγάλες πολιτικές ομάδες δήλωσαν ότι υποστήριξαν την πρόταση, κάτι που δεν εμπόδισε την κατάθεση πρότασης για αναβολή. Σε κάθε περίπτωση, τίποτα δεν θα επικυρωθεί πριν από τη διαιτησία της νομικής πτυχής (η προσφυγή TKMS), δηλαδή από το τέλος Ιουνίου έως τα μέσα Ιουλίου. Μέχρι τότε, οι απόψεις μπορεί ακόμα να εξελίσσονται. Αλλά το πιο ενδιαφέρον πράγμα, από αυτή την ακρόαση, είναι ότι η Saab φαίνεται να έχει στραφεί προς άλλους προορισμούς (ιδιαίτερα τον Καναδά) και ο Damen είναι πολύ λιγότερο έντονος (ίσως φείδεται της μελλοντικής του συνεργασίας με την NG; ). Αυτό δείχνει ότι, για αυτούς, εκτός από ένα εξαιρετικό γεγονός, το θέμα έχει τελειώσει. Επιπλέον, κανείς δεν αμφισβητεί πλέον δημόσια την ειλικρίνεια της γαλλικής προσφοράς. Υπήρχε πραγματικά ένα πριν και ένα μετά, με αυτό το κοινό στο επίκεντρό του.

  2. Για όσους ενδιαφέρονται για αυτή τη διαδικασία, και όπως έχει ήδη ανακοινωθεί ο τίτλος αυτού του άρθρου, το ολλανδικό κοινοβούλιο ενέκρινε χθες, 11 Ιουνίου, με ψηφοφορία την επιλογή του Barracuda από το Naval Group που είχε κάνει η κυβέρνηση της Ολλανδίας στις 15 Μαρτίου. .
    Το μόνο που μένει είναι το νομικό εμπόδιο που θα πρέπει επίσης να αρθεί σύμφωνα με τις στέρεες πληροφορίες που βρίσκονται σε αυτό το site... Bravo Mr. Wolf για τη διορατικότητά σας.

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR