De Η παραδοχή του ίδιου του Andrew Hunter, που κατευθύνει τις εξαγορές της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, ο τεχνολογικός ρυθμός που επιβάλλει η Κίνα είναι πλέον «απίστευτα γρήγορος» και το δόγμα απόκτησης εξοπλισμού, που εφαρμόζεται εδώ και περίπου τριάντα χρόνια, δεν επιτρέπει πλέον την επίτευξή του.
Σε αυτό το πλαίσιο ο ίδιος Andrew Hunter παρουσίασε τους νέους στρατηγικούς πυλώνες που χρησιμεύουν πλέον για να διέπουν τις εξαγορές της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ και τη διεξαγωγή μελλοντικών προγραμμάτων, ιδιαίτερα στον τομέα των drones.
Πράγματι, μετά από 30 χρόνια που χαρακτηρίζονται από υπερβολικές τεχνολογικές φιλοδοξίες, προθεσμίες προγραμμάτων και δαπάνες που αναθεωρούνται συνεχώς προς τα πάνω, και οι μεγάλες εταιρείες της αμυντικής βιομηχανίας των ΗΠΑ στο επίκεντρο του παιχνιδιού, η USAF δεσμεύεται στο εξής σε ένα δόγμα που θυμίζει αυτό που εφαρμόστηκε κατά τη διάρκεια του Δεκαετίες '50 και '60, σε μια ριζική ρήξη με αυτό που οδήγησε στο να γίνει το F-35 ο κεντρικός άξονας πολλών δυτικών αεροπορικών δυνάμεων σε όλο τον κόσμο.
περίληψη
Ο τεχνολογικός ρυθμός της Κίνας ανησυχεί πολύ την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ
Οι τακτικοί αναγνώστες του Meta-Défense προφανώς δεν θα εκπλαγούν, καθώς το θέμα έχει αποτελέσει αντικείμενο πολυάριθμων άρθρων από το 2019. Πράγματι, φάνηκε ήδη, εκείνη την ημερομηνία, ότι η Ρωσία, αλλά ιδιαίτερα η Κίνα, είχαν συμμετάσχει σε έναν αγώνα εξοπλισμών παρόμοιο με που βίωσε ο κόσμος τις δεκαετίες του 50 και του 60.
Έτσι, από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, οι κινεζικές αεροπορικές δυνάμεις έχουν δεχτεί σε υπηρεσία ένα νέο μαχητικό κάθε πέντε έως επτά χρόνια, με ακρίβεια μετρονόμου, κάθε νέο αεροσκάφος φέρνει το μερίδιό του σε συγκεκριμένες ικανότητες και νέες τεχνολογίες, επωφελούμενος σταδιακά, στο επόμενο παραγωγή.
Το ίδιο συνέβη στον τομέα των πυρομαχικών, των ηλεκτρονικών οχημάτων, ακόμη και, τα τελευταία δέκα χρόνια, των κινητήρων, γεγονός που έδωσε τη δυνατότητα στους κινέζους κατασκευαστές αεροσκαφών να καλύψουν τη διαφορά, σε λίγο περισσότερο από είκοσι χρόνια, με την εικοσαετή τεχνολογική καθυστέρηση που είχαν στα δυτικά αεροπλάνα στις αρχές της δεκαετίας του '90.
Τώρα που οι Κινέζοι κατασκευαστές αεροσκαφών έχουν αγγίξει λίγο πολύ τους δυτικούς ομολόγους τους, είναι σε θέση να επιβάλουν το δικό τους ρυθμό σε ολόκληρη την τεχνολογική σφαίρα της αεροναυτικής άμυνας, ιδιαίτερα ενάντια στις Ηνωμένες Πολιτείες, τον κύριο αντίπαλο στον Ειρηνικό, και ειδικότερα , γύρω από την Ταϊβάν.
Αυτή η παρατήρηση ήταν γνωστή στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ από το 2019 και το δόγμα Roper, το οποίο προοριζόταν ακριβώς ως μια βιομηχανική και τεχνολογική απάντηση προκειμένου να δώσει στους αμερικανικούς στρατούς την επικράτηση και την ανταπόκριση που απαιτείται σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, αυτό αποκλείστηκε το 2021 από τον νέο γραμματέα της Πολεμικής Αεροπορίας, Φρανκ Κένταλ.
Η USAF αλλάζει το δόγμα εξαγοράς της για να αντιμετωπίσει την Κίνα, για να επιταχύνει τις επιχειρησιακές και τεχνολογικές της ικανότητες απόκρισης
Ωστόσο, ήταν αυτός ο ίδιος Frank Kendall που, ενάμιση χρόνο αργότερα, έβαλε πολλές από τις προόδους του δόγματος Roper στο επίκεντρο της μεταρρύθμισης που ανέλαβε να ξεκινήσει στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, ακριβώς για να ανταποκριθεί στην κινεζική πρόκληση.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
