Τον Ιούλιο του 2022, ο ναύαρχος Mike Gilday, ο Αρχηγός Ναυτικών Επιχειρήσεων, ή CNO, δημοσίευσε το Σχέδιο Πλοήγησης 2022. Αυτό το έγγραφο ήταν μια περίληψη των βραχυπρόθεσμων και μεσοπρόθεσμων στόχων του πιο ισχυρού στρατιωτικού ναυτικού στον πλανήτη, σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο περιβάλλον, όταν ο πόλεμος στην Ουκρανία μόλις είχε ξεκινήσει και οι εντάσεις με την Κίνα, την Κορέα του Βορρά και το Ιράν, ήταν ακόμα σε ανοδική φάση.
Αυτό το Σχέδιο Ναυσιπλοΐας χτίστηκε γύρω από τον μεσοπρόθεσμο σχεδιασμό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, με στόχο την επιστροφή σε έναν στόλο περισσότερων από 400 πλοίων, έως το 2045, με νέα προγράμματα στον τομέα των υποβρυχίων (SSBN Columbia και SSN (x)), επιφάνειας πλοία (καταστροφείς DD(x) και φρεγάτες Constellation), και μαχητικά αεροσκάφη, με το F/A-XX.
Επιπλέον, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ τόνισε τη φιλοδοξία του να εξοπλιστεί με έναν πολύ μεγάλο στόλο πλοίων επιφανείας και ρομποτικών υποβρυχίων, για να περιορίσει την άνοδο της ισχύος του κινεζικού ναυτικού, το οποίο είχε ανακοινώσει την πρόθεσή του να παίξει ισάξια μαζί του μέχρι το 2049.
Αυτή την εβδομάδα, η νέα CNO, ναύαρχος Lisa Franchetti, παρουσίασε με τη σειρά της το δικό της όραμα μέσω του Σχεδίου Πλοήγησης 2024. Προφανώς, τα δύο χρόνια που πέρασαν επηρέασαν έντονα τους στόχους του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, επειδή το έγγραφο δεν έχει πλέον πολλά να κάνει με τον προκάτοχό του.
περίληψη
Ο Αρχηγός Ναυτικών Επιχειρήσεων, ναύαρχος Lisa Franchetti, παρουσίασε το νέο Σχέδιο Ναυσιπλοΐας 2024
Είναι αλήθεια ότι αυτά τα δύο τελευταία χρόνια ήταν ιδιαίτερα πλούσια σε σημαντικά στοιχεία, με τον πόλεμο στην Ουκρανία που έχει ενταθεί και η διάρκεια του οποίου ξεπερνά κάθε πρόβλεψη, τις ολοένα και πιο σημαντικές εντάσεις μεταξύ της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας και της Ταϊβάν, αλλά και με τις άλλες χώρες που συνορεύει με τη Θάλασσα της Κίνας, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας και των Φιλιππίνων, η άνευ προηγουμένου δέσμευση μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο των δυτικών ναυτικών στην Ερυθρά Θάλασσα έναντι της απειλής των Χούτι, οι επιδείξεις δυνάμεων που επαναλαμβάνονται στην Πιονγκγιάνγκ ή η σύγκρουση μεταξύ Ισραήλ και Χαμάς στην τη Μέση Ανατολή.
Ταυτόχρονα, η παραγωγή κινεζικών ναυπηγείων και αεροναυπηγικής βιομηχανίας έχει προχωρήσει περαιτέρω, με την επικείμενη άφιξη ενός νέου αεροπλανοφόρου εξοπλισμένου με ηλεκτρομαγνητικούς καταπέλτες, του Fujian, ενός ελικοπτεροφόρου πλοίου Type 075 assault, ενός πλοίου μεταφοράς drone, εξοπλισμένου με Καταπέλτης τύπου 076, και μεγάλος αριθμός συνοδών, βαρέα αντιτορπιλικά τύπου 055, αντιαεροπορικά αντιτορπιλικά τύπου 052DL και ανθυποβρυχιακές φρεγάτες τύπου 054Α και Β.
Η άφιξη των εποχούμενων μαχητικών J-15T και ιδιαίτερα του stealthy J-35, που προορίζεται να είναι το κινεζικό αντίστοιχο του F-35C, του KJ-600, αντίστοιχο του Hawkeye, και του Z-20, είναι εμπνευσμένη. από το SeaHawk, τείνει επίσης να μειώσει το υποτιθέμενο τεχνολογικό πλεονέκτημα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, ενώ το Κινεζικό Ναυτικό αναπτύσσει, όπως κι αυτό, ρομποτικές λύσεις, είτε πολεμικά drones, επιθετικά drones είτε πλοία και υποβρύχια χωρίς πλήρωμα.
Σε όλους αυτούς τους τομείς, η κινεζική παραγωγή είναι δύο έως πέντε φορές ταχύτερη από αυτή των αμερικανικών ναυπηγείων, ενώ η Ρωσία, αν και έχει εμπλακεί σε μια άνευ προηγουμένου προσπάθεια στην Ουκρανία, δεν φαίνεται να επιβραδύνει την παραγωγή των νέων υποβρυχίων της πλοία.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
Μαύρη Παρασκευή : – 20% σε νέες μηνιαίες και ετήσιες συνδρομές Premium και Classic, με τον κωδικό MetaBF2024, έως 03/12/24
