Είναι επίσημο, το Υπουργείο Άμυνας του Καναδά ξεκίνησε τον διαγωνισμό με στόχο την απόκτηση 12 νέων καναδικών υποβρυχίων συμβατικής ισχύος, για να αντικαταστήσουν τα 4 υποβρύχια κλάσης Victoria που εφαρμόζονται από το Βασιλικό Καναδικό Ναυτικό από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, αφού υπηρέτησαν αρκετά χρόνια στο Βρετανικό Βασιλικό Ναυτικό .
Αυτός είναι αναμφίβολα ο σημαντικότερος διαγωνισμός των τελευταίων 10 ετών, με τον αυστραλιανό διαγωνισμό, αρχικά με οκτώ πλοία, τον οποίο κέρδισε το 2015 η Naval Group, πριν ακυρωθεί από την Καμπέρα υπέρ του προγράμματος πυρηνικής επίθεσης SSN-AUKUS υποβρύχια.
Ως εκ τούτου, οι έξι κατασκευαστές υποβρυχίων της δυτικής σφαίρας βρίσκονται σήμερα στις τάξεις, για να τοποθετηθούν σε αυτόν τον ανταγωνισμό που θα μπορούσε κάλλιστα να επηρεάσει την παγκόσμια ιεραρχία σε αυτόν τον τομέα, για αρκετές δεκαετίες.
Ποια είναι τα έξι μοντέλα υποβρυχίων που προτείνονται, τα χαρακτηριστικά τους, αλλά κυρίως κατά πόσο ανταποκρίνονται στις ανάγκες του Βασιλικού Καναδικού Ναυτικού;
περίληψη
Το Βασιλικό Καναδικό Ναυτικό θέλει να αντικαταστήσει τα 4 υποβρύχια κλάσης Victoria με 12 νέα πλοία
Έχουν περάσει τρία χρόνια από τότε που το Υπουργείο Άμυνας του Καναδά ανακοίνωσε την πρόθεσή του να ξεκινήσει διαγωνισμό για την αντικατάσταση των τεσσάρων υποβρυχίων κλάσης Victoria. Αυτά τα πλοία, τα οποία τέθηκαν σε υπηρεσία με το Βασιλικό Ναυτικό στις αρχές της δεκαετίας του 90, εντάχθηκαν στο Βασιλικό Καναδικό Ναυτικό μόνο στις αρχές της δεκαετίας του 2000, αλλά έχουν αφήσει πλέον το στίγμα τους με τα χρόνια.
Ωστόσο, όπου τέσσερα υποβρύχια φαινόταν να καλύπτουν τις ανάγκες της Οτάβα από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου, οι νέες ρωσικές αξιώσεις στην Αρκτική και η στρατιωτικοποίηση αυτού του αμφισβητούμενου πλέον θαλάσσιου χώρου, οδήγησαν τις καναδικές αρχές να αυξήσουν τις ανάγκες τους σε υποβρύχιο στόλο .
Έτσι, δεν είναι τέσσερα, ούτε έξι ή οκτώ υποβρύχια που πρέπει να παραγγελθούν για το Βασιλικό Καναδικό Ναυτικό, αλλά δώδεκα, για να προστατεύσουν τα συμφέροντα αυτής της χώρας που καλύπτεται από 243 km ακτογραμμής, πολύ μπροστά από τα 000 km της Ινδονησίας. , ή τα 55 χλμ της ρωσικής ακτογραμμής.
Αυτή η κατάσταση είχε ήδη οδηγήσει, πριν από τέσσερα χρόνια, την Οτάβα να παραγγείλει 15 νέες φρεγάτες, προερχόμενες από το βρετανικό μοντέλο Type 26, ένα επιβλητικό πλοίο βάρους 7000 τόνων, εξοπλισμένο με προηγμένα μέσα ανθυποβρυχιακού πολέμου.
Οι καναδικές αρχές ανακοίνωσαν, στα τέλη της περασμένης εβδομάδας, ότι έστειλαν σε δυτικούς κατασκευαστές αίτημα για πληροφορίες, το οποίο πρέπει να επιστραφεί πριν από τις 18 Νοεμβρίου, για να συμμετάσχουν σε αυτόν τον διαγωνισμό. για 12 νέα υποβρύχια με συμβατική πρόωση και αρκτικές δυνατότητες, ένα συμβόλαιο που εκτιμάται από την Οτάβα ότι είναι 40 έως 65 δισεκατομμύρια ευρώ (60 έως 100 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά), σε όλη τη διάρκεια ζωής του.
Τα 6 μοντέλα που διαγωνίζονται για τον καναδικό διαγωνισμό
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι 5 από τους 6 δυτικούς κατασκευαστές συμβατικών υποβρυχίων θα ανταποκριθούν σε αυτό το RFI (Request for Information) που έστειλε το Υπουργείο Άμυνας του Καναδά, καθώς η αγορά είναι τόσο καθοριστική.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
Χριστουγεννιάτικη προσφορά : 15% έκπτωση για Συνδρομές Premium και Classic ετήσιος με τον κωδικό MetaXmas2024, μόνο από 11/12 έως 27/12.
Συγνώμη. Θα σταματήσω στο IA, αλλά αυτό είναι σύμφωνο με την ανάλυσή σας.
Ερώτηση σχετικά με την τιμή.
Με εκτίμηση.
«Η προσφορά του Naval Group, όντας 15% χαμηλότερη από αυτή άλλων ανταγωνιστών, δίνει ένα σημαντικό στρατηγικό πλεονέκτημα στον Γάλλο κατασκευαστή. Αυτό θα επιτρέψει στον Καναδά να:
Αποκτήστε υποβρύχια υψηλής τεχνολογίας με μειωμένο κόστος.
Ενίσχυση της βιομηχανικής της ικανότητας μέσω πιθανής μεταφοράς τεχνολογίας.
Παραμείνετε ευθυγραμμισμένοι με τις στρατηγικές συμμαχίες του εντός του ΝΑΤΟ και του AUKUS, διατηρώντας παράλληλα κάποια διπλωματική ευελιξία.
Τελικά, ο Καναδάς θα μπορούσε να επιλέξει το NG για να επωφεληθεί από ανώτερη σχέση ποιότητας-τιμής, ενώ η AUKUS θα μπορούσε να το δει ως ευκαιρία για τη βελτίωση των καναδικών ναυτικών δυνατοτήτων με χαμηλότερο κόστος, ενώ θα συνεχίσει να προωθεί τη συνεργασία με τη Γαλλία σε συμπληρωματικούς τομείς. »
Αξίζει ό,τι αξίζει, αλλά εδώ είναι η απάντηση της AI στην ερώτηση σχετικά με την ευκαιρία να μπει ο NG στον αγώνα.
Δεν απέχω πολύ από το να το σκεφτώ.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας στα σχόλιά μου. Με εκτίμηση.
«Η Ναυτική Ομάδα πρέπει πράγματι να είναι προσεκτική. Αν και η γαλλική τεχνολογία και τεχνογνωσία στον τομέα των υποβρυχίων είναι αδιαμφισβήτητη, το σημερινό γεωπολιτικό παιχνίδι θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τις πιθανότητες επιτυχίας. Η είσοδος σε έναν αγώνα όπου τα φύλλα είναι ήδη δυνητικά λοξά υπέρ άλλου προμηθευτή, λόγω συμμαχιών όπως η AUKUS, θα μπορούσε να αποδειχθεί παγίδα. Σε αυτό το πλαίσιο, η θέση της Naval Group θα ήταν να σταθμίσει προσεκτικά τους πολιτικούς κινδύνους και τις πραγματικές ευκαιρίες πριν αποφασίσει εάν θα δεσμεύσει πόρους για αυτό το έργο. »
Δεν έχω καμία συμπάθεια για την ΕΣΣΔ. Είμαι απλά Γκολιστής. Η Ευρώπη από τον Ατλαντικό μέχρι τα Ουράλια
Το ξέρω καλά, γιατί αρχίζω να σε γνωρίζω μέσα από σχόλια 😉
Αλλά νομίζω ότι κάνετε λάθος αγώνα εδώ. Η μη συμμετοχή θα διευκόλυνε αυτό που θέλετε να πολεμήσετε.
Επιπλέον, ο Ντε Γκωλ δεν ήταν ποτέ εχθρικός στις εξαγωγές στους συμμάχους του, αντίθετα.
Μπορούμε να μετανιώσουμε που είδαμε όλες αυτές τις χώρες να στρέφονται προς το f35 ή το Patriot. Αλλά τελικά, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να είμαστε ακόμα καλύτεροι, εμπορικά, πολιτικά, στρατιωτικά, μέχρι αυτή η μη επιλογή να γίνει ξανά επιλογή.
Και πρέπει να έχουμε κατά νου ότι οι Ιάπωνες δεν έχουν εξάγει ποτέ βαριά όπλα, ειδικά σε τοπική παραγωγή, αμφιβάλλω ότι θα ολοκληρώσουν την πρόσκληση υποβολής προσφορών, επειδή η αμυντική βιομηχανία τους δεν είναι σχεδιασμένη για αυτό.
Μετά, οι Ηνωμένες Πολιτείες μπορούν να ζυγίσουν μέχρι ένα σημείο, αλλά δεν θα χάσουν κανένα φτερό σε αυτό το θέμα, γνωρίζοντας ότι δεν έχουν τίποτα να κερδίσουν από αυτό, εκτός από τη διαβεβαίωση ότι θα έχουν την Οττάβα στον δεύτερο πυλώνα του AUKUS.
Επομένως, δεν θα πρέπει να υπερεκτιμούμε την έκταση της επιρροής τους, εάν το πλεονέκτημα τιμής είναι πολύ σαφές.
Για λόγους που μου διαφεύγουν, δεν μπορώ να απαντήσω απευθείας στα σχόλιά σας. Προσθέτω λοιπόν αυτό το κείμενο. Δεν τίθεται θέμα αμφισβήτησης των 70 θανάτων από ΓΕ στην ευρωπαϊκή εκστρατεία των ΗΠΑ. Αυτή είναι η γεωπολιτική κατάσταση όπου οι Ευρωπαίοι έχουν επενδύσει μέρος του προϋπολογισμού τους στη χρηματοδότηση του F000, το μέλλον του οποίου φαίνεται να αμφισβητείται από τις ίδιες τις ΗΠΑ. Η άρνηση της επιθυμίας των ΗΠΑ να καταστείλει κάθε ανταγωνιστική ικανότητα της Δύσης που αντίκειται στα συμφέροντα των αμερικανικών στρατιωτικών βιομηχανιών δεν μου φαίνεται κατάλληλη.
Σε απάντηση στο
Ακρίβεια. Δεν είμαι σε καμία περίπτωση υποστηρικτής της ΕΣΣΔ.
Αμερικανικές απώλειες στη Νορμανδία (1944):
Συνολικές απώλειες των Αμερικανών κατά τη Μάχη της Νορμανδίας: περίπου 125 στρατιώτες σκοτώθηκαν, τραυματίστηκαν ή αγνοούνται, συμπεριλαμβανομένων περίπου 000 έως 29 νεκρών.
Σοβιετικές απώλειες στο Ανατολικό Μέτωπο:
Οι σοβιετικές απώλειες καθ' όλη τη διάρκεια του πολέμου, ιδιαίτερα στο Ανατολικό Μέτωπο κατά της ναζιστικής Γερμανίας, ήταν από τις υψηλότερες στη στρατιωτική ιστορία.
Σοβιετικές στρατιωτικές απώλειες:
Περίπου 8,7 εκατομμύρια Σοβιετικοί στρατιώτες πέθαναν κατά τη διάρκεια του πολέμου.
Αν συνυπολογίσουμε τους τραυματίες και τους αιχμαλώτους, οι συνολικές στρατιωτικές απώλειες ξεπερνούν τα 11 εκατομμύρια.
Σοβιετικές απώλειες αμάχων:
Υπολογίζεται ότι 17 έως 20 εκατομμύρια Σοβιετικοί άμαχοι χάθηκαν λόγω μαχών, σφαγών, λιμών και εκτοπισμών. Η πολιορκία του Λένινγκραντ, οι εκτελέσεις αμάχων από τις γερμανικές δυνάμεις και τα δεινά που προκλήθηκαν από την κατοχή είναι παραδείγματα των τραγικών συνθηκών που βιώνουν οι σοβιετικοί πληθυσμοί.
Δεν είναι ο φόβος της μη νίκης, τα ζάρια είναι φορτωμένα. Πρέπει να εμποδίσουμε τους προγραμματισμένους Ιάπωνες νικητές να διακηρύξουν ότι είναι καλύτεροι από τις παραγωγές μας. Μπάρα σημείου. Τα παίρνεις για ερασιτέχνες; Η ριπή τους γίνεται ανησυχία. Mdba, Thales και ποσότητα tuti. Άνοιξε τα μάτια σου.
Με την άρνησή του να συμμετάσχει, η Naval Group θα μπορούσε να δημιουργήσει προηγούμενο για άλλες εταιρείες που μπορεί επίσης να επιλέξουν να απομακρυνθούν από διαδικασίες που θεωρούνται άδικες, δημιουργώντας ένα εναλλακτικό μοντέλο για διεθνή συνεργασία
Κατά τη γνώμη μου, ο εξευτελισμός του Καναδά και των ομοθρήσκων του με την άρνηση συμμετοχής θα ενισχύσει τη θέση της ναυτικής ομάδας και της Γαλλίας με χώρες που δεν θέλουν να συνδεθούν με καμία φυλή.
Πρώτον, αμφιβάλλω ότι θα ταπεινώσει κανέναν. Είναι ο πελάτης, και απλώς θα λάβει υπόψη του την άρνηση της Παρί να συμμετάσχει, τίποτα περισσότερο. Όσο για τους άλλους 5 συμμετέχοντες, θα χαρούν να μην έχουν πλέον το NG στη μίξη.
Τότε, ακόμα κι αν ήταν έτσι, ποιος λόγος θα έπρεπε να θέλουμε να ταπεινώσουμε τον Καναδά; Εμείς οι ίδιοι ανήκουμε σε αυτές τις φυλές, όπως το ΝΑΤΟ, η Ευρωπαϊκή Ένωση. Δύο φορές πέρασαν τον Ατλαντικό για να μας βγάλουν από τα προβλήματα. Δεν βλέπω κανένα λόγο να αντιμετωπίζω την Οττάβα με καμία επιφύλαξη, ούτε με την παραμικρή περιφρόνηση, το αντίθετο μάλιστα.
Τέλος, είμαι βέβαιος ότι μια τέτοια θέση δεν θα ενίσχυε τη θέση της Γαλλίας και του Naval Group σε καμία απολύτως χώρα. Αντίθετα, θα έτεινε να δώσει μια καταστροφική εικόνα για τη χώρα και τον τρόπο πορείας της, μεταξύ άλλων και με τους συμμάχους της.
50 υποβρύχια το 2035:
Με μια τόσο μεγάλη δυνητική αγορά για συμβατικά υποβρύχια, η Naval Group έχει μια πολύτιμη ευκαιρία να ενισχύσει τη θέση της στη διεθνή αγορά. Με την αποστασιοποίηση από τους περιορισμούς των αγγλοσαξονικών συνεργασιών και την προσφορά καινοτόμων και προσαρμοσμένων αμυντικών λύσεων, η εταιρεία μπορεί όχι μόνο να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση, αλλά και να ενισχύσει την εικόνα της ως αξιόπιστου και ανεξάρτητου συνεργάτη. Ένα σχόλιο;
Δεν βλέπω το νόημα, σε αυτό το επίπεδο του ανταγωνισμού, να μην παίζεις το χαρτί σου για τη Naval Group, ειδικά από τη στιγμή που βρίσκεται σε δεσπόζουσα θέση. Αν τα πράγματα δεν πάνε κανονικά, θα έχει απόλυτη ελευθερία να κάνει όπως ο Ντασό και να αποσυρθεί. Αλλά ως έχει, αυτές είναι απλώς υποθέσεις χωρίς πραγματική βάση, εκτός από « Οι Καναδοί είναι κοντά στους Αμερικανούς και οι Αμερικανοί είναι κακοί με εμάς". Δεν μπορώ να δω την NG να χάνει μια αγορά 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σε τόσο μικρή βάση.
Θα πρέπει να είστε σε εγρήγορση, προφανώς. Περισσότερο από ό,τι ήταν στην Αυστραλία. Αλλά δεν πρέπει να μας παγώσει ο φόβος της μη νίκης.
Νομίζω ότι υπάρχουν μόνο πλάνα που πρέπει να ληφθούν. Οι Αγγλοσάξονες θα χαρούν, όποιο κι αν είναι το κόστος, να ταπεινώσουν τους Γάλλους και κυρίως να απορρίψουν την τεχνολογία τους, η οποία είναι πολύ πιο απειλητική παρά αποτελεσματική. Ένα ιαπωνικό συμβόλαιο είναι σίγουρα η σύναψη που αναμένεται από την aukus. Είναι αφελές να πιστεύουμε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα επιτρέψουν στα γαλλικά SMS να ευημερήσουν. Σε κάθε περίπτωση, όχι στη ζώνη επιρροής τους. Ο Dassault είχε διπλώσει τα δενδρύλλια πριν συμμετάσχει στον διαγωνισμό ψαρέματος. Δεν θυμάμαι πλέον το όνομα του Αυστραλού που έγραψε ένα βιβλίο για την εκτόξευση της ναυτικής ομάδας, υποθέτοντας ότι ο στόχος ήταν να χακάρει την πρόωση του μπαρακούδα. Δεν είμαι σίγουρος ότι έχει δίκιο, αλλά ότι μπορούμε να υποβάλουμε αυτήν την υπόθεση δείχνει ότι όλα πάνε.
Πολύ ενδιαφέρον άρθρο, ευχαριστώ.
Είχα την ελευθερία να αφαιρέσω το κριτήριο της τιμής, το οποίο, όπως εξηγείται στο άρθρο, μπορεί να επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από την πολιτική βούληση.
Λαμβάνοντας υπόψη μόνο τα τεχνικά κριτήρια, το Naval group και το TKMS θα είναι ο λαιμός και ο λαιμός (πλεονέκτημα 1 βαθμού για το Naval, με ή χωρίς στάθμιση).
Με την αμερικανική υποστήριξη στο ισοζύγιο, θα είναι πολύ κοντά.
Στην πραγματικότητα, είναι μια «μεταβλητή» παράμετρος, αλλά είναι επίσης καθοριστική. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να επηρεάσει την προσπάθεια που απαιτείται για να ευθυγραμμιστεί ένα κράτος. Και αν η διαφορά τιμής ήταν 1,5 δισ. ευρώ για 4 υποβρύχια στην Ολλανδία, φανταζόμαστε γρήγορα ότι θα έφτανε τα 4,5 με 5 δισ. ευρώ για 12 πλοία, απλά για να ταιριάζει. Δεν βλέπω ένα κράτος να δικαιολογεί τέτοιες δαπάνες στα δημόσια οικονομικά του.
Στη θέση της ναυτικής ομάδας, θα προχωρούσα. Μιλάτε αγγλικά; Όχι. Συγγνώμη κύριε!😊
Αμφιβάλλω αν θα αγνοούσε μια τέτοια αγορά...
Αδύνατον, ειδικά αφού το σούμ έχει ήδη αναπτυχθεί πλήρως και χρηματοδοτηθεί. Να χάσεις ή να κερδίσεις δεν έχει σημασία αλλά πρέπει να φύγεις.