Η ανακοίνωση τον περασμένο Ιούνιο για τις δημοσιονομικές εντάσεις γύρω από το πρόγραμμα μαχητικών NGAD της νέας γενιάς της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ήταν, τελικά, μόνο μια εισαγωγή στις σημαντικές δυσκολίες που αναδύονται σήμερα, για την πιο ισχυρή αεροπορία στον πλανήτη.
Πράγματι, μετά την ανακοίνωση της «προσωρινής» αναστολής του NGAD τον Αύγουστο, προκειμένου να επανεκτιμηθεί η αρχιτεκτονική του και κυρίως να διαιρεθεί η τιμή μονάδας κατά τρία, σειρά έχει τώρα το πρόγραμμα NGAS (Next Generation Air refueling System), δεξαμενόπλοιο αεροσκάφη, να απειληθούν, σύμφωνα με τον Franck Kendall, γραμματέα της Πολεμικής Αεροπορίας.
Γενικότερα, είναι όλες οι αμερικανικές συσκευές νέας γενιάς που φαίνεται, σήμερα, αδύνατο να χρηματοδοτηθούν, ενόψει των μέσων που θα διατίθενται πραγματικά τα επόμενα χρόνια και των απαιτήσεων χρηματοδότησης και των δεσμεύσεων που έχουν ήδη αναληφθεί.
Ωστόσο, αυτή η νέα γενιά αεροσκαφών είναι επίσης απαραίτητη για την αντιμετώπιση της κινεζικής πρόκλησης στον Ειρηνικό, και ιδιαίτερα γύρω από την Ταϊβάν, ενώ η Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού και η κινεζική αεροναυτική βιομηχανία φαίνεται να εφαρμόζουν μια στρατηγική βιομηχανική και τεχνολογική τέλεια κατακτημένη.
περίληψη
Η κινεζική αεροπορική δύναμη επιβεβαιώνεται στην έκθεση Zhuhai 2024
Η FAAPPL και η κινεζική αεροναυπηγική βιομηχανία, στην πραγματικότητα, ετοιμάζονται να κάνουν μια τρομερή επίδειξη δύναμης στην επόμενη αεροπορική έκθεση στο Zhuhai, κοντά στο Χονγκ Κονγκ, από τις 12 έως τις 17 Νοεμβρίου 2024.
Ενώ, παραδοσιακά, η Κίνα είναι μάλλον πολύ διακριτική όσον αφορά την πρόοδο των στρατιωτικών αεροναυτικών της προγραμμάτων, η επίδειξη θα δει την επίσημη παρουσίαση πολλών πολυαναμενόμενων αεροσκαφών, όπως το J-15T, η εκσυγχρονισμένη έκδοση του κινεζικού μαχητικού επί του σκάφους, προσαρμοσμένο για τη χρήση καταπέλτων, του J-15D, της έκδοσης ηλεκτρονικού του πολέμου ή ακόμα και του νέες εκδόσεις του μαχητικού stealth J-20.
Πάνω από όλα, η παράσταση θα είναι ευπρόσδεκτη η πρώτη δημόσια παρουσίαση του J-35A Gyrfalcon (Gerfaut), η χερσαία έκδοση του νέου κινεζικού μαχητικού μεσαίου stealth, το οποίο προορίζεται να είναι το αντίστοιχο του αμερικανικού F-35A, ενώ το J-35, η ενσωματωμένη ναυτική του έκδοση, θα παρουσιαστεί με τη μορφή ενός μοντέλου.
Αρκετός άλλος νέος κρίσιμος εξοπλισμός θα παρουσιαστούν σε αυτή την έκθεση, στον τομέα του drones μάχης ή αναγνώρισης, αεροσκάφη υποστήριξης (ανεφοδιασμούς, προηγμένη εναέρια επιτήρηση κ.λπ.), εκπαιδευτικά αεροσκάφη, καθώς καιτο νέο αντιβαλλιστικό σύστημα HQ-19, που στοχεύει να είναι το κινεζικό αντίστοιχο του αμερικανικού THAAD.
Προφανώς, η κινεζική στρατιωτική αεροναυπηγική βιομηχανία έχει πλέον προσεγγίσει, από τεχνολογική άποψη, την αμερικανική και την ευρωπαϊκή βιομηχανία, κατ' αναλογία με ένα σημαντικά διαφορετικό δόγμα, και το 2025 σίγουρα θα σηματοδοτήσει το έτος της θέσης σε λειτουργία αυτών των νέων συσκευών και συστημάτων, σχεδιασμένων να θέσει τον PLA σε ισότιμη βάση με τους δυτικούς στρατούς.
NGAD, NGAS, CCA…: για τον αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, θα είναι αδύνατο να καλύψει οικονομικά τις ανάγκες του 2030 και μετά
Αυτή η άνοδος της ισχύος της κινεζικής αεροπορίας, τεχνολογικής και ψηφιακής, με την κινεζική βιομηχανία να παραδίδει σχεδόν 200 σύγχρονα μαχητικά ετησίως στους στρατούς της, προφανώς δημιουργεί τεράστιο πρόβλημα για τις αμερικανικές δυνάμεις, ιδίως όσον αφορά μια πιθανή σύγκρουση, γύρω από της Ταϊβάν, στο τέλος της δεκαετίας ή στις αρχές της επόμενης.
Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99€. Συνδρομές Ανώτερο παρέχει επίσης πρόσβαση σε αρχεία (άρθρα άνω των δύο ετών)
Χριστουγεννιάτικη προσφορά : 15% έκπτωση για Συνδρομές Premium και Classic ετήσιος με τον κωδικό MetaXmas2024, μόνο από 11/12 έως 27/12.
Δεν καταλαβαίνω πραγματικά γιατί αυτό προκαλεί τόσα πολλά προβλήματα. Οι ΗΠΑ ξέρουν ακόμα πώς να κατασκευάζουν συσκευές μεγάλης εμβέλειας, έχουν τα περισσότερα από τα τεχνολογικά δομικά στοιχεία, μένει να τα ενσωματώσουν σε μια ελαφρώς βαρύτερη συσκευή. Αν κατασκευάζουμε αεροσκάφη μάχης, η προληπτική συντήρηση είναι αν το αεροπλάνο επιστρέψει. Με άλλα λόγια, αντί να σχεδιάζουμε ένα τζετ που πρέπει να διαρκέσει 10000 ώρες, έχω την εντύπωση ότι ξαναζώ την ιστορία του κελύφους που μπορεί να αποθηκευτεί για 1000 χρόνια, το οποίο κοστίζει 30 δολάρια ένα που κοστίζει $5000.
Αυτό δημιουργεί πρόβλημα επειδή η προϋπόθεση για τη σχεδίαση αυτής της συσκευής είναι η μείωση του μεγέθους του F-35A, απαραίτητη για την απελευθέρωση προϋπολογισμών. Ωστόσο, η σύμβαση F-35 είναι τόσο συνδεδεμένη υπέρ της LM, και η τελευταία έχει πολλούς Αμερικανούς γερουσιαστές και εκπροσώπους στην τσέπη της, μια τέτοια υπόθεση είναι αδιανόητη, τουλάχιστον, όχι όσο το αεροσκάφος έχει ακόμα τη δυνατότητα να « εξαγωγή.
Γεια σας,
Μικρό τυπογραφικό λάθος στο συμπέρασμα: «οι επαναλαμβανόμενες μετριοπάθειές τους».
Μέσα από τα άρθρα σας (και γενικότερα τις ειδήσεις) μπορούμε μόνο να δούμε ότι οι δυτικές χώρες δεν είναι έτοιμες για αυτό που είναι πιθανό να συμβεί. Στα επόμενα 10 χρόνια, χειρότερα, δεν φαίνεται να βάζουν τον εαυτό τους σε τάξη μάχης. Εκτός από την ανατροπή του τραπεζιού, δηλαδή τη δήλωση αποδέσμευσης των ΗΠΑ από την Ευρώπη μέσα σε 3 χρόνια, το στρίψιμο του βραχίονα του Ισραήλ για να συγκλίνει προς μια (σχετική) ειρήνη και η αναθεώρηση ολόκληρης της πολιτικής και του πραγματισμού της πολιτικής των ΗΠΑ, στηριζόμενη στους πόρους έτσι απελευθερωμένοι, δεν βλέπω τι μπορεί να μας «σώσει». Είμαστε ικανοί για αυτό;
Διορθώθηκε, ευχαριστώ!
Πράγματι, υπάρχει λόγος ανησυχίας. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι στην τρέχουσα πολιτική αναταραχή, ένα μεγάλο κόμμα θα επιλέξει να θέσει μια φιλόδοξη και λογική αμυντική πολιτική στο επίκεντρο του πολιτικού του προγράμματος. Κατά την άποψή μου, απομένουν 4 έως 5 χρόνια για να μπορέσουμε πραγματικά να αποτρέψουμε την εμφάνιση μιας μεγάλης σύγκρουσης στην Ευρώπη.