Durante el despliegue de unidades de la OTAN en Polonia y los países bálticos, tras el aumento de las tensiones con Rusia, y la creación del 1er Ejército de Guardia con 600 tanques frente a estos países, las unidades se enfrentaron a muchas dificultades para unirse a sus posiciones. Por ejemplo, se necesitaron más de 2 semanas para que el batallón Striker del Ejército de los EE. UU. Fuera declarado operativo, por lo que la Unión Europea, que federa a todos los países que forman la línea del frente con Rusia, ha decidido emprender un programa para Facilitar el movimiento de unidades militares.y, en particular, unidades militares pesadas, entre países que pertenecen primero al espacio Schengen y luego al conjunto de la Unión.
Uno de los objetivos de este proyecto será estandarizar las limitaciones de las infraestructuras de transporte para todos los países, con el fin de permitir el movimiento de unidades logísticas, como los transportes en tanques, a menudo bloqueados por carreteras demasiado estrechas o puentes demasiado estrechos. Muchos periodistas y comentaristas de noticias internacionales sobre defensa creen que las tensiones actuales están llevando a un deslizamiento hacia una segunda Guerra Fría. Hay que reconocer que entre los programas de rearme y modernización de los ejércitos estadounidense, ruso y chino, y la retórica bélica cada vez más utilizada por los jefes de Estado, no hay duda de que Occidente, por un lado, y Rusia, China, Irán, Pakistán (y Turquía), por el otro, han entrado en una lógica de conflicto latente.
Sin embargo, ¿podemos hablar de una Guerra Fría?
A finales de los años 40, cuando se crearon la OTAN y luego el Pacto de Varsovia, los dos bloques eran completamente opacos entre sí: los intercambios comerciales se redujeron al mínimo, al igual que los contactos entre personas. Por lo tanto, nos encontramos en un entorno muy diferente: el comercio con Rusia y especialmente con China es de un nivel muy alto y el número de expatriados recíprocos es muy elevado. Conviene recordar que las empresas francesas son los principales inversores extranjeros en Rusia, donde grupos como Renault, Auchan y Société Générale se han convertido en actores importantes de la economía del país. Por el contrario, el número de turistas rusos y chinos es fundamental para el turismo francés, especialmente en la capital.
Asimismo, muchos países europeos, incluida Alemania, dependen casi por completo del gas ruso. Esta situación sin precedentes crea un contexto muy diferente de lo que fue la Guerra Fría, y sería un error intentar aplicar los paradigmas de esa época para guiar la decisión actual.
