lunes, 14 de octubre de 2024

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos suspende (aún) la entrega de F35

En septiembre y octubre de 2017, el Departamento de Defensa de EE. UU. Suspendió la aceptación de los F35 para los ejércitos de EE. UU. Por razones de corrosión excesiva y fallas en el control de calidad de los aviones de la base de Hill en Utah. Si se han encontrado y aplicado las medidas correctoras, queda un claro desacuerdo sobre quién debe pagar la factura, entre el fabricante y el cliente. Ésta es la razón por la que el Departamento de Defensa entregas F35 suspendidasa las fuerzas estadounidenses, hasta que se resuelva esta diferencia.

Tenga en cuenta que otras plantas de montaje, especialmente las de Italia y el Reino Unido, no se ven afectadas por este problema. La intransigencia del Departamento de Defensa no es de extrañar, sobre todo porque, hasta ahora, ha aceptado con bastante obediencia hacerse cargo de una parte importante de los sobrecostos y retrasos presupuestarios vinculados al programa F35. 

De hecho, es probable que esta reacción esté relacionada con el reciente anuncio sobre la división de la entidad central del programa F35 en 3 entidades específicas para cada fuerza armada que utiliza el avión, a saber, la Fuerza Aérea de los EE.UU., la Marina de los EE.UU. y el Cuerpo de Marines. . Sin embargo, esta nueva organización pretende, entre otras cosas, transferir una parte importante del mantenimiento del F35 del fabricante a las fuerzas armadas, en un intento de reducir los faraónicos costes de mantenimiento del caza furtivo de Lockheed, a más de 60.000 dólares por vuelo. hora, más de 3 veces el costo por hora de vuelo de un Rafale o un F-18 E/F Super Hornet.

Sin embargo, este traspaso provocará una caída importante del volumen de trabajo industrial y, por tanto, de su volumen de negocios, ya que los ejércitos americanos representan el 80% del total de los pedidos de F35, con más de 2500 aviones encargados, 1763 solo para la Fuerza Aérea estadounidense. Es obvio que Lockheed intentará compensar sus pérdidas aumentando los precios de las piezas de repuesto, las mejoras de los aviones y las visitas importantes. Es precisamente en este contexto donde la intransigencia de las fuerzas armadas estadounidenses podría formar parte, permitiéndoles encontrarse en una posición de fuerza en las negociaciones en curso. Es probable que el enfrentamiento entre el industrial y las fuerzas armadas estadounidenses no favorezca a los clientes exportadores del dispositivo, que probablemente sirvan como variable de ajuste...

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