Apenas unos días después del J-16D, la versión de guerra electrónica del caza pesado chino J-16, le llega el turno al J-15, el caza pesado embarcado chino derivado del Su-33. aparecer en forma de avión de guerra electrónica, el J-15D.
Después de la versión biplaza J-15S destinada al ataque, se trata de la tercera versión del caza a bordo chino, que también se utilizó para probar las catapultas electromagnéticas que equiparán el tercer portaaviones chino en construcción.
Cabe recordar que varias informaciones y presentaciones sugieren que el caza furtivo J-20 tendrá derecho a una versión a bordo de portaaviones equipados con catapultas.
China tiene hoy 4 cazas en producción simultánea: el monomotor ligero J-10, el multipropósito embarcado J-15, el pesado multipropósito J-16 y el J-20, su caza furtivo. En cuanto a su flota de combate de superficie que incluye destructores pesados (T055 de 13.000 t), destructores medianos (T052 de 6500 t), fragatas (T054 de 4500 t) y corbetas (T056 de 1800 t), China parece destacarse muy claramente de Occidente. doctrinas que buscan unificar al máximo su equipamiento. Estados Unidos actualmente sólo fabrica 2 cazas (F35 y F18) para sus propias fuerzas, y 2 combatientes de superficie (Burke y LCS)
Rusia parece alinearse con el modelo chino (a menos que haya sido la inspiración), con los Mig29/35, los Su30, Su34 y Su35 en producción, y próximamente el Su-57.
