El gobierno federal pronto Lanzar el procedimiento de licitación para la sustitución de los tornados de la Luftwaffe.para 2025. 4 aviones, 3 estadounidenses y uno europeo, están en liza: el F15C Strike Eagle, el F18 E/F Super Hornet y el F-35A Lightning II en el lado estadounidense, y el Typhoon del Eurofighter en el lado europeo.
Si la Luftwaffe, cuyos directivos se formaron en parte en Estados Unidos, no oculta su deseo de equiparse con F35, el Gobierno federal da abiertamente preferencia al Eurofighter.
En cuanto a Francia, apoya más que abiertamente la elección del avión europeo, al no proponer la Rafale, que sería con diferencia la opción más adecuada para sustituir al Tornado en sus misiones, y alerta constantemente contra los efectos devastadores que la adopción del F-35 por parte de la Luftwaffe podría tener para la industria aeronáutica europea, la independencia estratégica europea y el programa franco-alemán SCAF.
Este apoyo francés no está exento de reciprocidad. De hecho, Alemania está trabajando entre bastidores en Bélgica para apoyar la oferta de asociación estratégica francesa, en lugar del F-35 estadounidense, e incluso frente a la oferta británica de Typhoon.
Porque, más allá de los precios astronómicos del F-35, para su compra pero sobre todo para su uso, con un precio por hora de vuelo que hoy supera los 60.000 dólares, la elección del F-35 impone una dependencia tecnológica muy fuerte frente a los Estados Unidos y Lockheed.
En cualquier caso, las opciones alemanas y, en menor medida, las belgas, constituirán sin duda un punto de inflexión para la construcción de la Europa de la Defensa, tan querida por Francia. Si los dos países eligieran, contra todas las expectativas, aviones europeos, la señal dada podría llevar efectivamente a otros países, Italia y España, a reevaluar sus propias políticas de dependencia de la industria estadounidense y de su control.
