Al igual que Japón y Turquía, Corea del Sur ha lanzado su propio programa de aviones de combate en el espectro de cuarta/quinta generación. Diseñado para entrar en servicio alrededor de 4, el proyecto coreano KF-X Se basa en un móvil con baja imagen de radar, pero no tiene compartimento de armas interno, lo que lo sitúa más en la generación 4,5 que en la 5ª generación.
La decisión coreana, al igual que la japonesa, de desarrollar su propio avión está ligada a la negativa de Estados Unidos a exportar el F-22 y a ofrecer únicamente el F-35 como alternativa. Sin embargo, este último sigue siendo un avión monomotor con un alcance corto. Tanto para Corea del Sur como para Japón, era necesario un reemplazo para las flotas de F-15, un avión muy apreciado por los pilotos y estados mayores de ambos países. Además, el precio del F-35 plantea problemas importantes, tanto en Corea como en Japón, especialmente porque inicialmente estos costos estaban estrictamente controlados por contrato.
Por el momento, la información sobre el desempeño o los precios de los proyectos en los países asiáticos es fragmentaria y poco confiable. Sin embargo, parece claro que en 2030, el suministro europeo de aviones de combate quedará obsoleto frente a la competencia global, hasta FCAS en 2040. E incluso en esa fecha, es más que probable que, al menos durante los primeros 5 años, La producción del FCAS estará destinada a las fuerzas aéreas francesa y alemana, así como a los socios europeos del proyecto.
No se trata de cuestionar el proyecto FCAS, que es evidentemente un proyecto emblemático de la aeronáutica europea. Pero al negar cualquier flexibilidad en torno al proyecto, se corre el riesgo de tener los mismos efectos negativos en la industria de defensa europea que el F-35. Peor aún, corre el riesgo, a pesar de sí mismo, de debilitar muy significativamente el poder aéreo europeo y francés durante unos quince años.
La conception et la fabrication d'un chasseur monomoteur à horizon 2030 permettrait de traiter les risques, tout en étendant le marché potentiel adressable par l'industrie défense européenne, et en réduisant les risques liés technologiques en ventilant les développement sur 2 projets, et non un solo.
