Según varias fuentes que lo corroboran, el plan presupuestario de la Fuerza Aérea de los EE. UU. 2020 incorporará el orden de 8 cazas F-15X, la versión definitiva del caza Boeing que se consagró como referente durante más de 20 años. El objetivo sería tanto evaluar el rendimiento de la nueva aeronave, como la conveniencia de sustituir el 230 F15 C / D actualmente en servicio. Y esto, a pesar de una oposición real de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que prefirió tener más F35 a recibir nuevos cazas de “generación anterior”.
Sin embargo, los estudios realizados por el Pentágono y el Congreso muestran que la Fuerza Aérea de los EE. UU. No puede recibir más de 90 F-35 cada año sin desestabilizar su efectividad operativa. De hecho, además del hecho de que el F35A aún no tiene todas las funciones operativas esperadas, y de que los dispositivos entregados hoy todavía tendrán que volver a la fábrica para ser actualizados con los últimos estándares, es sobre todo los retrasos en la transformación. un escuadrón en un F-35, que son problemáticos y que limitan la tasa de renovación de aviones que equipan escuadrones de la Fuerza Aérea.
Sin embargo, la transformación de un escuadrón de F15 C/D en F15X podría realizarse muy rápidamente. Además, el fuselaje del F15 ha demostrado que puede superar las 20.000 horas de vuelo, mientras que el F35A está limitado a 8000. Finalmente, por menos de 80 millones de dólares, y con un precio de mantenimiento por hora de vuelo de 25.000 dólares, el F15X demuestra ser un modelo. solución económica para la Fuerza Aérea de EE.UU.
No sería la primera vez que a la Fuerza Aérea de Estados Unidos se le impone un dispositivo contra su voluntad. Este fue el caso del F4 phantom II, desarrollado para la Armada estadounidense, que tomó el relevo de la desastrosa serie Century, aunque aclamado por las Fuerzas Aéreas. Lo mismo ocurrió con el A7 Corsair II y luego con el A10. Incluso el F16, que se convirtió en la columna vertebral de la Fuerza Aérea durante 30 años, no estaba a favor, prefiriendo el F15 y el F111 en su día.
