Según un artículo de la agencia TASS, las futuras fragatas "pesadas" del proyecto 22350M "Super Gorshkov" estarán equipadas 48 misiles "largos", a saber, una mezcla de misiles de crucero Kalibr, misiles antibuque Onyx y misiles hipersónicos Zirkon, así como un sistema Poliment-Redut, una versión naval del S350 que entra en servicio este año con las fuerzas rusas, equipado con él de 100 misiles.
De confirmarse estos valores, estas fragatas estarán, por tanto, equipadas con casi 150 misiles en silos, para un edificio de "sólo" 7000 toneladas, es decir, el equivalente a las fragatas Horizon de la Armada francesa, que llevan 48 Aster. misiles antiaéreos en silo y 8 misiles antibuque MM40 Exocet en lanzadores. Pero tal cantidad de silos solo se puede hacer a expensas del espacio en el barco y, por lo tanto, de su capacidad para permanecer en el mar. Dicho esto, es cierto que la Armada rusa, incluso con respecto a su flota de alta mar, no No tener la ambición de poder desplegar una fuerza naval imponente a largo plazo lejos de sus bases.
El artículo especifica que se construirán 12 de estos edificios, incluidos 11 durante el GPV 2019-2027, el equivalente a la LPM[efn_note]Ley de Programación Militar[/efn_note] en Rusia. Están destinadas, junto con las 8 fragatas 22350 “Admiral Gorshkov” actualmente en construcción, a sustituir a los Destroyer Udaloys y Sovremenie, heredados del período soviético, que todavía constituyen la columna vertebral de la flota rusa de alta mar. La Armada rusa también prevé recibir de 6 a 7 destructores pesados de la clase Lider, equivalente al Tipo 055 chino, de más de 10.000 toneladas, y destinados a sustituir a los cruceros Slava y, en una segunda fase, a los cruceros Kirov. que están sufriendo actualmente una profunda modernización. Por lo tanto, esto representa una sustitución 1 por 1 de los edificios actuales, lo que representaría un esfuerzo impresionante tanto para la Armada como para los astilleros rusos, estos últimos todavía luchando por suministrar edificios de alto tonelaje.
Sin embargo, estas declaraciones, de las que la agencia TASS se hace eco a menudo, deben tomarse con reservas, pero tienden a evolucionar con el tiempo. Las características del “Super Gorshkov” y del “Lider”, al igual que sus supuestos números, han evolucionado mucho en los últimos años, aunque todavía son presentados como firmes por los medios de comunicación de Moscú. Dicho esto, tampoco debemos caer en la negación, ya que los astilleros rusos han atravesado una vasta campaña de modernización en los últimos años, para poder volver a producir grandes buques, destructores, cruceros, LHD[efn_note]Muelle de aterrizaje para helicópteros o Buque de asalto porta-helicópteros[ /efn_note] y portaaviones, en plazo y con un nivel de acabado satisfactorio.
En este ámbito, como en muchos otros relacionados con la Defensa rusa, la decisión final se tomará sobre todo en el Kremlin, y condicionada por los resultados económicos del país, por lo que laprecios del petróleo crudo.
