¿Cuatro fragatas de defensa e intervención para Grecia?

El 10 de octubre de 2019, Atenas y París firmaron una carta de intención para la compra de dos edificios del programa Fragatas de Defensa e Intervención (FDI). durante la visita del Ministro de Defensa Nacional, Sr. Nikos Panagiotopoulos, a la Ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly. Esta firma compromete la renovación del “marco de fragata” de la Armada helénica.

Para comprender la necesidad naval griega es necesario situarla en el contexto del enfrentamiento entre Grecia y Turquía en el mar Egeo. Desde la perspectiva de la flota de superficie turca, el programa MİLli GEMi (MİLGEM) – buque de combate nacional – produce todo su efecto útil. 4 de las 8 corbetas llamadas » MİLGEM (clase Ada (4) + una clase de 4 unidades que quedan por construir) están en servicio.

Se ha instalado la primera de las cuatro fragatas de la clase Estambul (o TF-1 por su nombre programático). El programa de 4 fragatas de defensa aérea aún no se ha lanzado cuando se seleccione uno de los dos proyectos preliminares (TF-100 o TF-8). Además, se modernizarán las fragatas MEKO 2000 TN I (clase Yavuz (4500), TN II Track A (clase Barbaros (200)) y TN II Track B (clase Salihreìs (4). El formato de la flota de superficie turca A principios de la década de 2 debería haber 2 corbetas y 2030 fragatas. Por el contrario, la "estructura de fragatas" de la marina griega está envejeciendo, lo que implica prever la sustitución de los diez buques de la clase Elli y las cuatro fragatas de la clase Hydra. (MEKO 8HN).

Las dos primeras fragatas clase Elli – Elli (1981) et Limnos (1982) – fueron vendidos a Grecia mientras aún estaban en construcción en los Países Bajos. Las siguientes ocho fragatas pertenecían a las fragatas clase S o clase Kortenaer y fueron transferidas a Ahtenes (Aigaion (1993) Adrias (1993) Navariñón (1995) Kountouriotis (1997) boboulina (2001) Kanaris (2002) Temístoklis (2002) et Nikiforos Fokas (2003). Se beneficiaron de una modernización en 2009. boboulina fue retirado del servicio en 2013. Las cuatro fragatas clase Hydra (Hydra (1992) Spetses (1996) Psara (1998) et Salamis (1998) son el resultado de un contrato firmado en 1988. El primer edificio fue construido por Blohm + Voss en Alemania, mientras que todos los demás se construyeron en Grecia dentro de Hellenic Shipyards. Se beneficiaron de un ligero programa de modernización en 2008 para permitir que los cuatro edificios pudieran implementar el ESSM (Misil evolucionado del gorrión marino) gracias a la sustitución del sistema de control de incendios.

Queda la cuestión del programa de modernización de mediana edad que se discute desde 2018. Con un presupuesto de alrededor de 150 millones de euros, debería permitir integrar un nuevo sistema de combate, un nuevo radar tridimensional y modernizar otros diez sistemas importantes. . Las fragatas se modernizarían entre 2020 y 2024. Este formato de 14 fragatas cayó a sólo 13 con el desarme de una de las fragatas clase Elli en 2013. Las fragatas restantes son antiguas: 22,75 años para la clase Hydra (4) y 38,3 años. para Elli (9). Precisamente la sustitución de estas últimas fragatas se considera urgente porque se trata de evitar un colapso del formato por repetidos daños y roturas debido a la edad canónica de los edificios. Por razones políticas, en particular debido a los vínculos bilaterales que unen Atenas y París, la preferencia griega se decidió rápidamente por la adquisición patrimonial de 6 FREMM (European Multi-Mission FRegates), la mayoría de los cuales se habrían montado en Grecia. Las discusiones sobre este formato duraron entre 2005 y 2013.

Las conversaciones franco-griegas desde 2013 se han centrado en un “plan 2 + 2”, es decir, dos FREMM construidos en Francia por dos instalados en Grecia. Sólo a partir de 2018 las FTI (Fragatas de tamaño intermedio), rebautizadas como FDI (Fragata de Defensa e Intervención) por el Archivo de Información Marítima del 1 de enero de 2019, suplantaron a las FREMM en las discusiones. La actual fase de debates comienza conEnvío de una carta de intención por parte de Atenas a París el 5 de junio de 2019.. Esta carta fue firmada el 10 de octubre de 2019 por el Ministro griego de Defensa Nacional, Sr. Nikos Panagiotopoulos, y la Ministra de las Fuerzas Armadas, Florence Parly. Carta que no es vinculante pero que constituye un compromiso formal que permite a Francia buscar una solución de financiación de la que París actuará como garante.

Un acuerdo ad-hoc para llevar a Grecia la venta de dos fragatas del programa FDI, es decir la versión de la Armada Nacional, a Grecia. Según varios periódicos griegos, la DGA insta a la parte griega a firmar este acuerdo antes del 31 de enero de 2020 para concluir los contratos de suministro y dejar a Atenas la posibilidad de lanzar la segunda IED en Grecia. Las dos fragatas se construirán en Lorient y se entregarán en 2024 y 2026.

Le El plan 2 + 2 seguiría siendo relevante porque el gobierno griego aún tendría que arbitrar con respecto a dos FDI adicionales. que será construido en Grecia o por un grupo naval en Lorient. Este programa permitirá, en el mejor de los casos, sustituir 4 de las 13 fragatas de la Armada helénica, que aún mantiene la ambición de estar a la par de Turquía (16 fragatas) a principios de la década de 2030. Perspectivas griegas para continuar la renovación está basado en:

Pero estas dos rutas sólo mantienen un formato de doce fragatas, no dieciséis. Y se dirá que las dos FDI de la Armada griega (2024 y 2026) se convertirán, con su radar plano totalmente digitalizado, en las mejores unidades de defensa aérea de todo el mar Egeo, muy por delante de todas las demás fragatas, en turco en particular. Suficiente para estimular la decisión política turca de lanzar el programa de fragatas de defensa aérea.

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