Las Fuerzas Navales Rumanas (FNR o Forțele Navale Romane (FNR) se benefician de un plan de modernización (2017 – 2026) compuesto por tres actos principales que son la adquisición de corbetas, submarinos y la modernización de dos fragatas. Aunque esto no se explique en el programa naval rumano, Bucarest podría avanzar rápidamente en la cuestión de la renovación de su componente naval. guerra de minas debido a la avanzada antigüedad de las construcciones y a la obsolescencia de los materiales utilizados.
El teatro de operaciones de las fuerzas navales rumanas, el mar negro, está en gran medida perturbado: la anexión de Crimea (2014) por parte del Rusia cuya flota del Mar Negro se está renovando refuerza la huella de Moscú. Allá marina turca también está modernizando sus submarinos en servicio y construyendo una nueva generación de submarinos, mientras se cuestiona el lugar de Turquía dentro de la Alianza Atlántica. La presencia naval de OTAN siguió al establecimiento de la Enfoque adaptativo de fase europea (2009) que redespliega la postura estadounidense de misiles antibalísticos en Europa: presencia casi continua de uno de los cuatro destructores del tipo Arleigh Burke con base en Rota (España) e instalación de dos bases terrestres AEGIS en tierra (un radar AN/SPY-1D más 24 RIM-161 Misil estándar – 3 (SM-3) en Deveselu en Rumania y Polonia (2018). La guerra civil en Ucrania justificó un aumento en la postura de las armadas de la OTAN en su conjunto.
Fue en 1998 cuando se botó por última vez un buque de guerra en Rumania. Después de estas “vacaciones navales” sin ningún compromiso durante los próximos veinte años, el plan de modernización (2017 – 2026) del FNR promete una transformación radical de las capacidades navales Rumanos. Rumania asume un esfuerzo militar del orden de 1,81% de su PIB en 2017, en comparación con el 1,5% de Francia. Hoy en día, la gran mayoría de ellos se basan en edificios adquiridos a la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS) o construidos bajo licencia en astilleros rumanos según planes de proyectos soviéticos.
El plan naval rumano (2017 – 2026) se desglosa en tres actos principales que son la adquisición de corbetas, la modernización de dos fragatas y el montaje en Rumanía de submarinos:
La adquisición de nuevas corbetas tiene como objetivo prever la sustitución de los edificios del 50º escuadrón de corbetas (base naval de Mangalia) del proyecto 1048 o Tetal-I en código OTAN (Almirante Petre Bărbuneanu (1983) Vicealmirante Eugeniu Roșca (1987), otras dos unidades desarmadas) y el proyecto 1048M o Tetral-II en código OTAN (Contralmirante Eustațiu Sebastián (1989) Contraalmirante Horia Macellariu (1989), abandono de la construcción de otras dos unidades).
los edificios de proyecto 1241 o Tarantul en código OTAN (vuelo (1990) Pescaruşul (1991) et Lastunul (1991) también están clasificados como corbeta en la tipología de la flota rumana. Estas corbetas se beneficiarán de la modernización como parte del plan naval en lugar de ser el objetivo explícito de la adquisición de las cuatro corbetas. Quizás esta sea una forma de mantenerlas en servicio hasta que la Armada rumana solicite el encargo de corbetas adicionales para poder sustituirlas y mantener un formato similar en esta zona.
Al final del procedimiento iniciado en 2016 por Bucarest, el grupo Naval fue declarado ganador de la licitación del 3 de julio de 2019 para el suministro de cuatro corbetas Gowind 2500 por 1200 millones de euros. La primera unidad debería fabricarse en Lorient en menos de tres años y las tres siguientes deberían ensamblarse en Rumanía por el Astillero Constanța y entregarse antes de 2026.
La 56ª flotilla de fragatas (base naval de Constanța) se beneficiará de la modernización de las dos fragatas Regele Fernando (2004) et Regina Maria (2005) de TIPO 22 adquirido el 14 de enero de 2003 al Reino Unido (puesto en servicio, respectivamente, en 1988 y 1987). Esta operación estaba adscrita al programa de adquisición de nuevas corbetas (4 + 2) y, por tanto, se ejecutará durante el mismo período.
La modernización de Marărăşeşti (1992), sorprendentemente, no está incluido en el lote. La fragata se considera obsoleta. Se habría considerado preferible retirarlo del servicio en lugar de iniciar un programa de modernización que probablemente se consideraría demasiado costoso porque debía aplicarse a un solo edificio.
El tercer acto importante es la renovación de la componente submarino que hoy descansa sobre el submarino Delfínul (1985). El gobierno rumano aceptó la oferta soviética de un submarino del Proyecto 877 (Kilo en la clasificación de la OTAN). Se habían considerado dos unidades adicionales, pero no se pudieron pedir. Considerado no apto para el servicio en 1995, el Delfínul se declara operativo nuevamente en 2018. El plan naval (2017 – 2026) pretende sustituirlo por tres nuevos submarinos, como en Polonia, que también cuenta con un submarino del Proyecto 877.
Estos tres grandes actos del plan naval (2017 – 2026) giran en torno a una clave dominante: la guerra antisubmarina. Siendo muy explícito el eje de reconstrucción de las flotas de superficie y submarinas, sorprende no encontrar ningún programa renovación del componente de guerra contra las minas. El proyecto existía antes de la crisis financiera, económica y de deuda soberana (2007 – 2009).
Las capacidades se basan actualmente en los edificios del 146º escuadrón de guerra de minas (base naval de Constanța), es decir. cuatro dragaminas (Locoteniente Remus Lepri (1986) Locoteniente Lupu Dinescu (1989) Locoteniente Dimitrie Nicolescu (1989) et Hola. Alexandru Axente (1989) de la clase Musca y un minador, Vicealmirante Constantin Bălescu (1981) de la clase Cosar (la segunda unidad fue desmantelada). Estos barcos tienen habilidades limitadas de guerra antisubmarina que podrían utilizarse.
En la práctica, los cuatro dragaminas no son “cazaminas” e incluso están completamente obsoletos. Están construidos alrededor de un casco de acero, lo que necesariamente los hace vulnerables a las minas con influencia magnética, incluso desmagnetizando el casco. Además, y esto es lo más perjudicial, no están equipados con sonares de alta resolución ni vehículos submarinos controlados a distancia. Los edificios no se beneficiaron desin programa de modernización de edad desde su ingreso al servicio activo. Los trabajos realizados en 2015 solo sirvieron para subsanar determinadas obsolescencias.
Históricamente, es notable que el Mar Negro fuera escenario de numerosas campañas mineras y contramineras durante las guerras de Crimea (1853 – 1856), ruso-turca (1877 – 1878) y dos guerras mundiales (1914 – 1918 y 1939 – 1945). ). No es probable que el mantenimiento, la modernización o incluso la ampliación de las capacidades de guerra submarina y minera por parte de las flotas rusa y turca eliminen el uso de minas navales en el siglo XXI, sino todo lo contrario.
Sin embargo, los dragaminas son muy activos y participan regularmente en ejercicios realizados, en particular por el Grupo Permanente Dos de Medidas Contra Minas de la OTAN (SNMCMG2) con las demás armadas de la OTAN integradas en él. Incluso se ven barcos rumanos cruzando ocasionalmente el estrecho del Bósforo para hacer ejercicio en el mar Mediterráneo.
Dada la antigüedad de los edificios de la clase Musca (38,25 años de media) y su carácter obsoleto, el hecho de que no se haya presentado públicamente ningún plan de sustitución parece ser un gran inconsistencia frente al plan naval (2017 – 2027) que tiene como objetivo, sin embargo, renovar las capacidades operativas para el combate bajo el mar.
Bucarest, consciente de lo que está en juego, a pesar de su silencio al respecto, estaría dispuesta a avanzar rápidamente en la renovación de los edificios del 146º escuadrón de guerra contra minas antes de comprometerse con un nuevo programa importante: eladquisición de tres submarinos. Y el grupo Naval, lógicamente, está bien situado y interesado, dado el éxito registrado con las armadas belga y holandesa. Un reemplazo numérico para muchos de los edificios rumanos, dada laoferta de Naval Group y ECA-Robotics en Bélgica, requeriría 627 millones de euros. Rumanía pensaba que tendría que gastar 1600 millones de euros para la adquisición de cuatro corbetas: la oferta del grupo Naval costó "sólo" 1200 millones de euros: el presupuesto para cuatro cazaminas... De ahí tal vez un cierto optimismo para el grupo Naval.
Aún no se ha dicho nada sobre la necesidad de renovar la capacidad ofensiva de colocación de minas. La introducción de la primera capacidad de guerra contra minas basada en el empleo de drones de superficie y submarinos podría obligar a otros protagonistas en el Mar Negro a mejorar.
