DARPA, la agencia de I + D del Pentágono, ha seleccionó el fabricante de aviones Northrop Grumman hace unos días llevar a cabo la fase de estudios y demostración tecnológica de su concepto de defensa contra amenazas hipersónicas Glide Breaker. Lanzado en 2018, Glide Breaker es parte de un esfuerzo de defensa más amplio contra misiles hipersónicos. Esta sección en particular se refiere principalmente a la destrucción de vehículos de deslizamiento hipersónico (inglés), como el misil Avangard ruso o el DF-17 chino.
Los vehículos pesados desarrollados en los últimos años han revolucionado la guerra estratégica al reemplazar las viejas cargas inertes de misiles balísticos. Los planeadores hipersónicos son impulsados inicialmente por un cohete convencional, como los vehículos de reentrada encontrados en misiles balísticos. Sin embargo, a diferencia de este último, los vehículos pesados no tienen un comportamiento de vuelo balístico o predecible. Por el contrario, su forma y su sistema de guía les permite recuperarse en las capas superiores de la atmósfera e incluso evolucionar libremente allí, hasta cierto punto. Esto da como resultado un comportamiento impredecible para los sistemas de defensa tradicionales, que hasta ahora han tenido como objetivo colocar un interceptor cinético en el camino calculado antes de las ojivas nucleares.
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