lunes, 14 de octubre de 2024

¿El llamado de Hervé Guillou, CEO de Naval Group, por un “Airbus Naval” atrae a los fabricantes europeos?

Desde el inicio de las discusiones para la fusión entre el Grupo Naval francés y el Fincantieri italiano, dos de los principales grupos de defensa naval europeos, ha surgido repetidamente una noción, la de crear "un Airbus naval". Y con motivo de su discurso digno de balance previo a su salida, Hervé Guillou, presidente de Naval Group desde 2014 y que dejará este cargo en favor de Pierre-Eric Pommellet, volvió a llamar a la industria europea de defensa naval a unirse y consolidarse, para estar preparados para enfrentar la competencia de países como Corea del Sur, Turquía, Rusia y sobre todo China, por no hablar de Estados Unidos, que, lo sabemos, no dude en inmiscuirse en las negociaciones europeas sobre este tema. Pero, como las propuestas del presidente Macron para la extensión de la disuasión francesa en Europa, esta visión propuesta por Hervé Guillou no parece despertar entusiasmo entre ciertos fabricantes europeos ...

Apenas elegido, el presidente Emmanuel Macron tuvo que afrontar, en el verano de 2017, una crisis franco-italiana por la reanudación de los astilleros de Saint-Nazaires, entonces llamado STX France, tras la quiebra de la surcoreana STX. offshore y Shipbuilding, que había heredado la empresa en 2007 cuando el grupo noruego Aker Yards adquirió estos sitios de la francesa Alstom en 2004. De hecho, a principios de 2017, el grupo Fincantieri era el único comprador declarado, y de facto propiedad el 66% de las acciones puestas a la venta por STX. Pero el gobierno francés, temiendo una lenta reubicación y un saqueo tecnológico de conocimientos y órdenes, lo vetó y llevó a cabo una nacionalización parcial del sitio. Para impulsar el arreglo propuesto por el nuevo presidente francés, París propuso en Roma la creación de una asociación que reuniera de forma conjunta al Grupo Naval Francés y los grupos Fincantieri italianos, con el objetivo de crear un líder europeo en la construcción naval de defensa. Además, Francia se comprometió a elegir Un modelo italiano para la sustitución de sus camiones cisterna. de la marina francesa.

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Los astilleros de Saint-Nazaires son los únicos en Francia capaces de fabricar grandes barcos, como el PHA o el futuro portaaviones de la Armada francesa

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