Hace dos días, El jefe de programas de aviación de la Fuerza Aérea de EE. UU. Will Roper sorprendió a la audiencia cuando anunció que un demostrador del futuro programa de aviones de superioridad aérea, Next Generation Air Dominance, destinado a reemplazar, entre otros, a los F15C Eagles y F22 Raptors de la USAF, se había desarrollado en gran secreto, y esto en menos de un año, y ya había realizado su primer vuelo. Esta declaración, efectivamente, estaba en total contradicción con la evolución que han conocido los programas de defensa aeronáutica en los últimos 40 años, y que estuvieron marcados por tiempos de desarrollo particularmente largos y costos espectacularmente altos.
Para obtener este resultado, Will Roper se basó en una nueva forma de diseñar y fabricar demostradores, apoyándose en una fuerte integración de nuevas tecnologías de ingeniería digital y procesos experimentados durante muchos años en ingeniería. software. La apuesta parece haber valido la pena, sobre todo porque el diseño y la fabricación del demostrador parecen haber estado contenidos en un sobre de "sólo mil millones de dólares", muy por debajo de los hábitos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en los últimos años. Además, según las declaraciones del "zar de las adquisiciones", como se apoda a Will Roper dentro del Pentágono, el demostrador que realizó su primer vuelo integra efectivamente muchas de las tecnologías identificadas por la USAF para su futuro programa, en haciendo así un demostrador de programas, y no un simple demostrador tecnológico.
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[…] de fabricación e implementación son más importantes para responder a este paradigma. Sin embargo, mientras dirigía las adquisiciones de US Air Roper, el Dr. Will Roper cuestionó estas ideas recibidas. Según él, limitar la vida útil de un avión a […]
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