En lo que respecta a los contratos de armas, los argumentos utilizados para elegir el material más importante para las importaciones suelen ser vagos, por no decir opacos.
En este ámbito, el concurso organizado por las autoridades eslovacas para modernizar o sustituir su flota de vehículos de combate de infantería BVP-1/2 heredados de la época del Pacto de Varsovia habrá resultado de una claridad sin precedentes, ofreciendo una visión objetiva de la situación. opciones consideradas así como las características de los vehículos blindados seleccionados, tanto en el ámbito operativo como desde el punto de vista presupuestario e industrial.
Al final de este proceso particularmente preciso y documentado, el CV90 MK IV en su configuración CV9030, armado con un cañón Bushmaster II de 30 mm, obtuvo una puntuación del 99,67%. Superó al ASCOD propuesto por Gran Bretaña y España, al KF-41 Lynx propuesto por el alemán Rheinmetall en colaboración con Hungría, al polaco Borsuk y al otro CV90 en versión CV9035 armado con un cañón Bushmaster III de 35 mm propuesto por Suecia y Gran Bretaña. .
Modernizar la flota VCI de los ejércitos eslovacos.
Para modernizar su flota de vehículos de combate de infantería, las autoridades eslovacas consideraron cuatro opciones, que van desde la recapitalización económica pero ineficiente del potencial de su BVP-2 (designación local de BMP-2) hasta la adquisición directa en el mercado de importar vehículos blindados, mediante la modernización del BVP-2 y, solución mantenida, la construcción local de un modelo importado.
Ante la incapacidad del BVP-2, incluso profundamente modernizado, de cumplir las exigencias del contrato operativo eslovaco en materia de protección (Stanag 5 contra proyectiles y misiles, Stanag 3 contra minas), hipótesis de este tipo fueron rápidamente descartadas. mientras que la hipótesis de la adquisición estándar no presentó un rendimiento presupuestario e industrial satisfactorio.
Rápidamente se impuso la hipótesis de una construcción local de un modelo importado y Bratislava envió una solicitud de información a los cuatro fabricantes mencionados anteriormente.
Las especificaciones eslovacas eran particularmente claras y ambiciosas a este respecto, a fin de proporcionar una tabla de análisis clara y objetiva. Además de los requisitos de protección, los IFV debían poder destruir un vehículo blindado enemigo protegido por un blindaje equivalente al Stanag 5 a 500 m utilizando su cañón de a bordo.
También debe destruir tanques pesados a 2000 metros utilizando misiles antitanque, siendo el elegido el Eurospike LR2. Además, debe disponer de medios de comunicación modernos compatibles con la OTAN, capacidades de cruce y movilidad adaptadas a un compromiso en Europa Central en todo terreno, ser capaz de evolucionar en un entorno contaminado con NBCR y disponer de un sistema de protección activo que garantice la supervivencia de el vehículo blindado.
Finalmente, teniendo en cuenta la fabricación local, el depósito no debería superar el precio unitario de 1,738,931,000 euros.
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