En el Salón Aeronáutico de París 2019, el modelo presentado por Turquía del programa TF-X con el objetivo de desarrollar un nuevo avión de combate medio con características cercanas a la 5ª generación, había causado sensación, especialmente porque entonces parecía mucho más logrado que el presentado con bombos y platillos por Francia, Alemania y España en relación con el programa FCAS. Sin embargo, entre las consecuencias de la crisis del Covid, y especialmente las sanciones occidentales contra Ankara tras las intervenciones turcas en Siria y Libia, sus provocaciones en el Mediterráneo oriental, y especialmente la adquisición de una batería S-400 a Rusia, asestó un duro golpe a las ambiciones industriales de defensa del país y su presidente RT Erdogan. Este último, de hecho, ha hecho del renacimiento de la industria de defensa turca un marcador político de su acción. Varios programas importantes se vieron gravemente perjudicados, en particular por la negativa de empresas europeas y americanas a entregar sistemas de motorización, ya sea para las fragatas y corbetas del programa MILREM, los helicópteros T-129 y T-629, el carro de combate Altay así como el programa insignia de este esfuerzo, el TF-X.
Inicialmente, los prototipos del nuevo caza iban a estar equipados con motores turborreactores F-110 de la estadounidense General Electric, idénticos a los que propulsan los F-16 Block 50 que equipan las fuerzas aéreas turcas y que se han producido localmente bajo licencia. desde hace 30 años por la empresa TUSAS. Para la propulsión de los aviones de producción, también se consideró el F-110, pero Ankara también se acercó a la británica Rolls-Royce en 2015 para la producción local con transferencia de tecnología de un turborreactor derivado del Eurojet EJ-200-A1 que equipa a los Eurofighter. Typhoon. Sin embargo, en 2017, mucho antes de las sanciones occidentales, se abandonaron las negociaciones entre el fabricante de motores británico y Turquía, al considerarse que las posiciones de los dos protagonistas estaban demasiado alejadas para tener éxito. Las sanciones impuestas a Ankara a finales de 2019, en particular en relación con los turborreactores estadounidenses, pusieron fin al programa TF-X, y aunque las autoridades turcas anunciaron en público que podrían recurrir a otros socios, como rusia, la realidad era mucho más restrictiva. En este contexto, la guerra de Ucrania permitió a Ankara desbloquear la situación.
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