¿El probable fracaso de FCAS fue planeado por Berlín durante mucho tiempo?

Ya sean autoridades industriales, militares o incluso políticas, hoy en día apenas hay voces en Francia como en Alemania. esperar que el programa Future Air Combat System, o FCAS, llegue a su fin. Incluso el Ministerio francés de las Fuerzas Armadas, la voz de las ambiciones de cooperación europea y franco-alemana del Elíseo desde hace más de 5 años, no se resigna, pero al menos es discreto, incluso escéptico sobre el tema. Este fracaso en la fabricación, que ahora parece casi inevitable, a menudo se presenta como la consecuencia deoposición industrial entre Dassault Aviation y Airbus Defence & Space sobre el Next Generation Fighter, el primer y más importante pilar del programa FCAS, cuyo pilotaje se atribuyó al fabricante de aviones francés desde el inicio del programa, pero cuyos términos de cooperación son cuestionados por Airbus D&S. Sin embargo, en una inspección más cercana, este probable fracaso tiene sus raíces en las sucesivas decisiones de Berlín, y esto desde 2017, incluso cuando el FCAS apenas estaba tomando forma. en el discurso de Angela Merkel y Emmanuel Macron.

Un artículo de dos partes publicado en el sitio web Defense-aerospacede hecho, elabora una lista de estas decisiones que han arruinado la ambición de la cooperación franco-alemana de los dos Jefes de Estado, y esto va mucho más allá del programa FCAS. Recordemos que inicialmente esta cooperación se centró en el FCAS, pero también en el Main Ground Combat System o programa MGCS para sustituir los tanques pesados ​​Leclerc y Leopard 2, el programa Maritime Air Warfare System o MAWS destinado a sustituir los aviones de patrulla marítima P3 y Atlantique 2, el programa Common Indirect Fire System o CIFS para sustituir los sistemas de artillería de aquí a 2035, el Eurodrone para producir un dron de combate europeo Male, y finalmente Tiger III, la evolución del helicóptero de combate Tiger, uno de los pocos programas de defensa franco-alemanes recientes que ha llegado a su fin.

Así, en diciembre de 2017, Berlín dio un paso más que significativo en la cooperación de defensa franco-alemana al anunciar el lanzamiento de dos satélites de reconocimiento electro-ópticos, mientras que desde 2008, los dos países habían acordado compartir habilidades en este campo, Francia implementa satélites electro-ópticos, Alemania satélites equipados con radar. Unos meses después, Berlín impuso su veto a la ejecución de contratos para la exportación de equipos blindados franceses equipados con motores alemanes a Arabia Saudí, lo que desvirtuó todo el contrato con Riad. Sin embargo, dos años después, Alemania autorizó la exportación de camiones militares al mismo país. En 2019, Berlín impuso la llegada de la industrial Rheinmetall al programa MGCS, a pesar de que el reparto industrial en torno a este programa se había organizado en torno a la fusión de Krauss Maffei Wegman y la francesa Nexter, este último asume dentro del nuevo programa el mismo papel que Rheinmetall dentro de los programas Leopard 1 y 2, desestabilizando así profundamente el programa.

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