¿Debe Francia comprar los helicópteros Australian Tiger y NH90 Taïpan?

Las fuerzas armadas australianas están desplegando hoy 22 helicópteros de combate Tiger ARH derivados del estándar HAD del Ejército de Aviación Ligera de Francia (ALAT), así como 41 helicópteros de maniobra NH-90 MRH designados en el país bajo la denominación Taipan. Importantes problemas de disponibilidad han llevado al Estado Mayor Australiano a anunciar, hace apenas 2 años, la adquisición de 29 helicópteros de combate AH-64E Guardian para reemplazar sus Tigres a partir de 2025Y su intención de reemplazar su Taipan que, además, sufría de una mala organización de la cadena de suministro, lo que generaba importantes problemas de disponibilidad y costes. Es sobre este tema que el Mayor General Jeremy King, Jefe de Estado Mayor del Ejército Australiano, confirmó ayer que a pesar de los esfuerzos realizados por Francia y Airbus Helicopters para convencer a Canberra de mantener su NH90 en uso, El ejército australiano adquirirá, a partir de 2025, 40 helicópteros UH-60M por un importe de 2,8 millones de dólares australianos, o 1,8 millones de euros para sustituir sus dispositivos.

Más allá de las razones, lo cierto es que en ocasiones está ligado a las propias exigencias australianas cuando se adjudicaron los contratos del Tiger y el Taipan, habiendo dado lugar a la retirada de los dos aviones europeos, para sustituirlos por helicópteros estadounidenses, y al cuestionamiento de la legitimidad de ciertos observadores de defensa australianos. sobre la relevancia de adquirir Black Hawks cuando el Ejército de EE. UU. entra en la segunda mitad de la década su reemplazo por el tiltrotor V-280 Valor, ofreciendo un rendimiento mucho mayor, particularmente en términos de velocidad y alcance, y de hecho mejor adaptado a la realidad del teatro del Pacífico; cabe, en Francia, preguntarse por la oportunidad que representaría la disponibilidad en el mercado de 22 helicópteros Tiger y 41 helicópteros NH-90, ambos próximos en su configuración a los dispositivos implementados dentro de la ALAT, suficientes para armar, a un menor costo, 2 regimientos de helicópteros de combate adicionales.

Entrados en servicio entre 2004 y 2010, los 22 ARH de los Tigres australianos son de hecho dispositivos recientes, que aún tienen un potencial muy significativo y, como se dijo anteriormente, relativamente cerca, en su configuración, del estándar HAD Destruction Support que se está implementando actualmente dentro del ALAT. , con, en particular, la implementación del misil antitanque AGM-114 Hellfire 2 con guía láser, cohetes de 70 mm y un cañón GIAT de 30 mm. Además, debido a las dificultades para implementar el plan logístico australiano, estos aviones han volado relativamente poco en promedio y, por lo tanto, conservan un potencial de vuelo significativo. Lo mismo ocurre con los 41 NH-90 MRH, aún más recientes porque entraron en servicio a partir de 2010, y que son similares a los NH-90 TTH Caïman que entraron en servicio a partir de 2011 dentro de la ALAT. Además, algunos de los Taipan australianos se han adaptado para operaciones especiales, incluida una ametralladora gatling Minigun M134D de puerto sobre soporte retráctil y un sistema de despliegue de cuerda suave.

El resto de este artículo es solo para suscriptores

En las Suscripciones clásicas proporcionar acceso a
todos los artículos sin publicidad, desde 1,99 €.

Suscripción al boletín