La industria de defensa de China pasa a la ofensiva en la escena de exportación

En 2000, las exportaciones de armas chinas dolorosamente representaron más de 300 millones de dólares. En 2009 superaron por primera vez los XNUMX millones de dólares, luego $ 2 mil millones en 2013. Hoy, China ocupa el cuarto lugar entre los exportadores de armas en el mundo, con más de $ 5 mil millones en facturación en 2021, detrás de Estados Unidos, Rusia y Francia, pero por delante de Alemania, Italia, Gran Bretaña, Corea del Sur e Israel. Durante el período 2017-2021, según el instituto SIPRI, Pekín ganó el 4,6% de las exportaciones mundiales, con una evidente dinámica de crecimiento muy importante. Au delà des clients traditionnels des industries de défense chinoises, comme le Pakistan, celles-ci ont également considérablement étendu leur assise internationale, en étant désormais très présentes en Afrique et en Asie, mais également au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et même En Europa. A juzgar por su presencia en IDEX 2023, que se celebra esta semana en Abu Dabi, es de esperar que Pekín se convierta rápidamente en un actor importante e imprescindible en este panorama internacional, incluso en un competidor directo de Estados Unidos.

Al igual que Rusia, China suele ofrecer equipos dedicados para la exportación, en lugar de equipos idénticos a los que están en servicio con el Ejército Popular de Liberación. En Abu Dabi, el stand chino es uno de los más imponentes, con más de 500 referencias en exhibición, que van desde municiones errantes hasta el avión de combate furtivo FC-31, pasando por el tanque VT-4 y el cañón autopropulsado, y es particularmente oportunista para apoderarse de mercados prometedores. Hoy, la mayoría de los países del Golfo, desde los Emiratos Árabes Unidos hasta Irán, implementan sistemas chinos, en particular los drones MALE Wing Loong adquiridos cuando Washington se negó a entregar sus Reapers, y Beijing está haciendo muchos esfuerzos para aumentar su presencia en ciertos estados clave. como Arabia Saudí, Egipto o Marruecos.

Hay que decir que los equipos chinos tienen algo que seducir hoy en día. Lejos de la imagen de falta de fiabilidad y rendimiento mediocre que tenían hace unos años, y que sigue influyendo en la consideración del riesgo que representan para las exportaciones occidentales y, en particular, europeas, estas son, de hecho, juzgadas ahora como eficientes, fiables y eficientes por sus usuarios, por un precio de adquisición e implementación significativamente inferior al que ofrecen las industrias europeas. Por lo tanto, un tanque pesado VT-4 se ofrece a menos de $ 5 millones por unidad, precio de lista, es decir, menos de la mitad del precio de un tanque occidental, para rendimientos y sistemas, si no comparables, en cualquier caso cercanos. . Del mismo modo, el avión de entrenamiento y ataque L15 se ofrece por debajo de los 15 millones de dólares. condición de vuelo, en comparación con los 25 millones de dólares del M346 italiano con un rendimiento y capacidades comparables. No es de extrañar, en este contexto, que este equipo encuentre cada vez más compradores en el panorama internacional, mientras que sistemas mucho más modernos y eficientes, como el avión de carga Y-20, las fragatas Tipo 054A o los submarinos Tipo 039B están también se ofrecen a precios muy atractivos.

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