¿Cómo puede la evolución de la doctrina de la posesión de equipos hacer posible ampliar el formato de los ejércitos?

Si bien el formato de los ejércitos se mantendrá sin cambios en la próxima LPM por razones presupuestarias, un nuevo modelo de posesión de equipos de defensa podría enfrentar los desafíos por venir.

A finales de la década de 60 y comienzos de los sistemas electrónicos de a bordo, los equipos militares experimentaron un crecimiento muy rápido en cuanto a rendimiento y capacidades. Al mismo tiempo, sus costos de adquisición e implementación también aumentaron drásticamente, superando con creces el aumento de los presupuestos militares.

En un intento por mantener los formatos y sobre todo las capacidades operativas, los militares e industriales se comprometieron a apoyarse en dos características posibles gracias a los aportes de la electrónica y la informática, a saber, la versatilidad de los equipos y su escalabilidad para extender la eficacia la vida en las fuerzas.

Un Rafale para reemplazarlos a todos

Así, el Rafale El francés, diseñado a principios de los años 80, permitió reemplazar, sin ayuda, los ocho modelos de caza en servicio dentro de los ejércitos franceses, el avión es a la vez un caza de superioridad aérea como el Mirage 2000C y el Crusader, un avión de ataque como el Jaguar, el F1CT, el 2000D y el Super Étendard, un avión de reconocimiento como el F1CR y el Étendard IVP, y un avión de ataque estratégico como el Mirage 2000N.

En términos de escalabilidad, el avión de Dassault, que sigue cosechando pedidos de exportación más de 20 años después de su entrada en servicio, ha experimentado nada menos que 5 estándares iterativos hasta la fecha, desde el F1 para la superioridad aérea a bordo hasta el F-3R. Versátil y polivalente, evolucionará aún más con los próximos estándares F4 y F5, llevando el dispositivo al umbral de la quinta generación.

La extensión de la vida útil de los equipos, gracias a la escalabilidad, así como a su versatilidad, permitió a los planificadores militares responder a problemas de formato y capacidad bajo restricciones presupuestarias, reforzadas aún más por los famosos "beneficios de la paz" tras el colapso del bloque soviético.

Las fuerzas aéreas francesas, al igual que las británicas o las estadounidenses, experimentaron profundas reducciones de tamaño, llegando al 65% en estos tres países, y más en países como Alemania y Bélgica.

Sin embargo, lo que fue una respuesta a un problema inmediato se transformó con el tiempo en un paradigma que rige no sólo los formatos, sino también las políticas de propiedad de los equipos. Así, los aviones de la generación. Rafale, como Typhoon Está previsto que el europeo o el sueco Gripen permanezcan en servicio más allá de 2060, más de 60 años después de su entrada en servicio.

En cuanto a sus sucesores, como el NGF del programa FCAS, el Tempest o el NGAD, deberán mantener la línea hasta el 2100, mientras que entrarán en servicio a partir del 2035 o 2040. Lo mismo ocurre en los blindados de campo, y para en menor medida, en el campo de los buques de combate, todos los cuales ahora están diseñados para una vida operativa prolongada gracias a la escalabilidad mejorada.

Los límites de la doctrina de la posesión actual

Intuitivamente, esta estrategia tiene sentido. Una evolución que cuesta mucho menos que adquirir, y por tanto desarrollar un nuevo dispositivo, cuanto más se alarga la vida útil de un equipo gracias a sucesivas evoluciones, más económico debe resultar su implantación.

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