Después de Italia, ¿Alemania también adquirirá superdestructores?

La Armada había sido, durante la Guerra Fría, el pariente pobre de las fuerzas armadas de la República Federal de Alemania. Para Bonn, el objetivo era limitar sus propias capacidades de proyección de poder inherentes a las flotas de alta mar, de conformidad con su constitución, y responder a una necesidad específica de la OTAN, a saber, controlar el Mar Báltico, solo la RFA y Dinamarca tenían, en ese momento, costas en este mar De hecho, la Bundesmarine entonces favoreció barcos relativamente compactos adaptados a las necesidades específicas del Báltico y el Mar del Norte, el ejemplo más obvio es su flota de submarinos compuesta por 11 Tipo 205, submarinos de propulsión convencional de de tan solo 44 metros de eslora y 455 toneladas en inmersión, tripulado por una tripulación de 22 hombres, y con un rendimiento limitado, especialmente en cuanto a inmersión con una profundidad máxima de 100m. Sin embargo, estos submarinos, como las corbetas de la clase Cheetah, Albatros y Tiger, que tampoco superaban las 500 toneladas, eran muy adecuados para las misiones asignadas por la OTAN a esta armada en el Mar Báltico.

Sin embargo, la Bundesmarine disponía de algunos barcos transoceánicos, como los destructores clase Hamburgo de 4000 toneladas producidos en 4 unidades entre 1959 y 1964, o los 3 destructores antiaéreos clase Lutjens que entraron en servicio a partir de 1969. Sin embargo, en comparación En comparación con otras armadas europeas importantes, como la Royal Navy, la Marine Nationale y la Marina Militare, la Bundesmarine estaba claramente rezagada en términos de capacidades en alta mar. Las cosas han cambiado un poco desde la reunificación alemana y la caída del bloque soviético. De hecho, donde las costas bálticas estaban controladas sobre todo por la Unión Soviética (Rusia, Estonia, Lituania y Letonia), por sus aliados polacos y alemanes orientales, así como por dos países neutrales, Suecia y Finlandia, el mapa ha cambiado drásticamente desde luego, con Rusia ahora teniendo solo 170 km de costa en este mar, 10 veces menos de lo que controlaba durante la Guerra Fría. Estos cambios geográficos, así como la evolución de la geopolítica percibida, llevaron a una profunda transformación de las fuerzas navales alemanas, que reemplazó sus 11 Tipo 205 con 6 submarinos AIP Tipo 212 de 1830 toneladas, y admitió para dar servicio a barcos más grandes más adecuados para alta mar, como los 3 destructores antiaéreos clase Sachsen de 5800 toneladas, las fragatas 4 fragatas Brandenbourg de 4500 toneladas, así como las 4 fragatas pesadas de más de 7000 toneladas de la clase de Baden-Wurtenberg.

A partir de 2028, la Bundesmarine deberá recibir 4 nuevas fragatas F126 destinadas a sustituir a las 4 Brandenburg que entraron en servicio entre 1994 y 1998. Los nuevos buques del programa MKS 180, siempre designados como fragata, alcanzarán un tonelaje de 10.000 toneladas para una eslora de 166 metros. Sin embargo, su configuración es muy debatida al otro lado del Rin. De hecho, a pesar de un gran tonelaje, una autonomía muy importante en el mar y una mayor capacidad de supervivencia, los F126 estarán notablemente mal armados para un barco de este tonelaje, con solo 16 silos verticales Mk41 destinados a albergar 64 misiles antiaéreos de medio alcance ESSM, 8 misiles antibuque NSM, 2 sistemas CIWS C-RAM y un cañón de 127 mm, donde, por ejemplo, los destructores estadounidenses del Arleigh Clase Burke con un peso de 9700 toneladas por 155 metros de largo, lleva 96 silos verticales. Sin embargo, según una información que ha encendido las redes sociales especializadas, la Bundesmarine parece querer corregir la situación con la próxima clase de fragata F127, que alcanzaría los 220 metros de eslora y las 12.000 toneladas de desplazamiento, que deberá entrar en servicio durante la próxima década. . ¿La Bundesmarine también se está preparando para lanzar un programa Super-Destroyer? está lejos de ser cierto...

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