De todos los ejércitos europeos, el ejército británico es sin duda el que ha experimentado un adelgazamiento más drástico desde el final de la Guerra Fría, pasando de 158.000 hombres y 900 tanques Chieftain y Challenger en 1989, a 79.000 hombres y 227 tanques Challenger 2 en la actualidad. , sobre todo porque a diferencia del Army o la Bundeswehr, ya estaba compuesto exclusivamente por soldados profesionales, una tradición centenaria en Gran Bretaña. Además de esta reducción de tamaño, también estuvo expuesto a una intensa presión operativa, en particular debido a las intervenciones en Irak y Afganistán junto con los Estados Unidos, habiendo sido Gran Bretaña, cada vez, el segundo mayor contribuyente a las fuerzas aliadas detrás de los Estados Unidos. estados Al mismo tiempo, sus asignaciones también se han visto muy presionadas, por un lado debido a las reducciones en la inversión en defensa después de la Guerra Fría, que cayó de $ 47 mil millones en 1991 a $ 39 mil millones en 1999, y si la progresión se reanuda desde 2000 hasta alcanzar los 54 millones de dólares en 2012, se redujo de nuevo a partir de entonces hasta alcanzar los 51 millones de dólares en 2015, antes de finalmente reanudar una curva de crecimiento que la llevó a 68 millones en 2021.
De hecho, y al igual que el ejército francés, el ejército británico se ha enfrentado durante los últimos 25 años a una ecuación imposible, con asignaciones estancadas o en declive, cifras en picada y una intensa presión operativa, lo que le obligó a posponer la modernización de su equipo y liderazgo. hoy, tener que reemplazar simultáneamente varios de los equipos que ahora son demasiado obsoletos para participar en un enfrentamiento de alta intensidad, como es el caso de los sistemas de artillería AS90, los lanzacohetes GMLRS, los vehículos blindados de combate de reconocimiento Scimetar o la infantería Warrior y Bulldog. vehículos de combate. Para ello, Londres anunció en 2018 la adquisición de 523 vehículos blindados Boxer en nada menos que 11 versiones que van desde transportes blindados de personal hasta transportes sanitarios blindados de emergencia, pasando por puestos de mando móviles y morteros de apoyo contra incendios. En abril de 2022 se ordenó un segundo lote de 100 vehículos blindados, sin que se hayan revelado los detalles de las versiones, lo que eleva el total a 623 vehículos, cuyos primeros elementos se incorporarán a las unidades británicas este año. Correspondía al ejército británico compensar el retraso de otro programa crítico, el vehículo blindado Ajax.
De hecho, a diferencia del ejército, el ejército británico no renunció a una flota de vehículos pesados blindados de orugas y anunció, a principios de la década de 2010, el desarrollo de una familia específica de vehículos blindados basada en el ASCOD 2 de General Dynamics, para el disgusto de BAe y su CV90. Inicialmente, el vehículo blindado debía entrar en servicio en 2017 para su versión de reconocimiento armado designada Ajax, según el acuerdo firmado en 2014 que prevé la adquisición de 245 Ajax, 256 Protegido Movilidad Recce Apoyo (PMRS) compuesto por vehículos blindados de transporte de personal, comando y vehículos de reconocimiento y 88 vehículos blindados en la variante de ingeniero, para un total de 589 vehículos y 3,5 millones de libras esterlinas. Fue después de eso que las cosas se complicaron mucho, con decisiones y problemas técnicos que llevaron a la explosión de costos y sobre todo a las demoras. Por un lado, Londres exigió que el tanque se ensamblara en Gran Bretaña, lo que obligó a GD a construir una fábrica solo para este contrato, lo que resultó en un costo adicional de más de 360 millones de libras esterlinas. Sobretodo, severos problemas de vibración y el intenso nivel de ruido dentro del tanque llevaron el programa al borde del colapso, no sin causar lesiones importantes a algunos equipos de prueba.
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