Algunas victorias se obtienen a base de dura lucha, otras, menos gloriosas pero igual de eficaces, por falta de adversario. Probablemente sea este último caso el que explique el éxito del avión de Patrulla Marítima P-8A de Boeing en los últimos años. Entrando en servicio en 2013 para reemplazar al P-3 Orion de la Marina de los EE. UU., el Poseidón se ha establecido desde entonces en otras 7 fuerzas aéreas, y no menos importantes, desde Australia hasta Noruega, pasando por Alemania e incluso India. Hasta la fecha, se han pedido 131 aviones a Boeing, incluidos 91 por parte de la Marina de los EE. UU., mientras que más de 90 están en servicio, la mayoría en la Marina de los EE. UU. Parece que esta lista está a punto de expandirse nuevamente, ya que Ottawa envió el pasado mes de febrero, una solicitud de información de American Foreign Military Sales sobre la aeronave, para sustituir a los 15 CP-140M Aurora, evolución de los P-3, que cumplen la misión de patrulla marítima y C4ISR dentro de la Real Fuerza Aérea Canadiense.
Sorprendentemente, el comunicado de prensa de Ottawa especifica que hoy, el P-8A no solo es un buen dispositivo ya adquirido por varios países importantes, incluidos los otros 4 aliados de los famosos 5 Ojos que reúnen a EE. UU., Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Gran Bretaña. Gran Bretaña, pero que constituye, en esencia, la única alternativa posible para este tipo de misiones. Es cierto que con la notable excepción del Kawazaki P-1 japonés, más económico y compacto, pero con prestaciones inferiores a las del avión Boeing basado en el 737, no existe hasta la fecha ninguna oferta real capaz de ofrecer prestaciones comparables a ambas. el P-8A, y una flota extensa que garantiza durabilidad y escalabilidad para las próximas 2 o 3 décadas.
Con casi 40 metros de largo por 37,5 metros de envergadura, el P-8A tiene un peso en vacío de 62 toneladas y un peso máximo al despegue de 85 toneladas. Está propulsado por dos motores turborreactores CFM-56, cada uno de los cuales entrega 121 KN de empuje, lo que le da una velocidad de crucero de 815 km/h para un rango de combate de más de 7000 km. También cuenta con un potente radar multimodo APY-10 con modo de apertura sintética directa o invertida, así como un conjunto de sensores APS-154 para detección litoral y un conjunto de guerra electrónica ALQ-240. El avión tiene una bodega con 5 puntos de anclaje y 3 puntos de anclaje debajo de cada ala, lo que le permite transportar numerosos armamentos, como el misil antibuque AGM-84 Harpoon, el torpedo Mk-54, minas navales aerotransportadas y el futuro avión. munición antisubmarina a superficie Capacidad de armas de guerra antisubmarina a gran altitud (HAAWC) lo que permitirá atacar submarinos desde una gran altura y desde una distancia segura.
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