Las autoridades egipcias han iniciado negociaciones para adquirir una decena de cazas monomotor Chengdu J-10C, consecuencia de las tensas relaciones entre El Cairo y Washington en los últimos años.
Después de romper con la Unión Soviética en los años 70, las fuerzas aéreas egipcias, entonces masivamente equipadas con cazas rusos, se encontraron en una situación compleja, a la espera de la entrega de los primeros F-16 estadounidenses.
Así, El Cairo giró, a principios de los años 80, hacia el caza chino J-7, una copia sin licencia del MIG-21 utilizado masivamente hasta ahora por su Ejército del Aire. Así, de 1981 a 1983, Pekín entregó a Egipto cerca de 90 J-7, lo que permitió anticipar la retirada de los MIG-21 antes de que los primeros F-16 estadounidenses no fueran entregados al año siguiente.
De hecho, si durante la Guerra Fría, y durante muchos años después, El Cairo mantuvo su distancia respecto del equipamiento militar ruso, mantuvo permanentemente una relación comercial con China en este ámbito.
En los últimos años, Egipto y Rusia intentaron un acercamiento en este ámbito, inicialmente con la adquisición de 48 Mig-29, luego negociando con París y Moscú la adquisición de 2 porta-helicópteros de asalto Mistral, inicialmente destinados al servicio en la Armada rusa.
El Cairo incluso iba a adquirir un escuadrón completo de los cazas pesados rusos más exitosos en producción, los Su-35., hecho público en 2020, pero cancelado algún tiempo después después Amenazas de sanciones de Estados Unidos.
En cualquier caso, hoy las fuerzas aéreas egipcias se encuentran en una situación delicada para mantener su formato. De hecho, muchos aviones adquiridos en los años 80, F-16, Mirage 2000 y otros J-7, han alcanzado o alcanzarán pronto sus límites de antigüedad.
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